[發(fā)明專利]一種汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410436992.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN104251771B
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳淼鑫;李毅;田博士;劉瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括啟動(dòng)部、解鎖部和控制部，所述啟動(dòng)部和所述解鎖部分別與所述控制部連接，所述啟動(dòng)部與所述解鎖部相連接；其中：

所述啟動(dòng)部包括步進(jìn)電機(jī)、開啟裝置和第一支撐機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)電機(jī)固定于所述第一支撐機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)電機(jī)與所述開啟裝置相連接；

所述解鎖部包括第一解鎖機(jī)構(gòu)、第二解鎖機(jī)構(gòu)和第二支撐機(jī)構(gòu)，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)固定于所述第二支撐機(jī)構(gòu)，所述第二支撐機(jī)構(gòu)包括固定于基面的第三支撐桿和第四支撐桿，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)分別固定于所述第三支撐桿和所述第四支撐桿上；

所述控制部包括步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器、電缸控制器以及外圍電路；所述步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器與所述步進(jìn)電機(jī)相連接，所述電缸控制器與所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)相連接；

所述第一解鎖機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置的第一微型電缸和拉線安裝支架，所述拉線安裝支架包括一體式結(jié)構(gòu)的傾斜架和固定板一，所述第一微型電缸的缸體貫穿固定在所述第三支撐桿，所述第一微型電缸的前端與所述傾斜架相連接，所述固定板一貫穿固定于所述第三支撐桿；

所述固定板一包括橫向板和一體式設(shè)于所述橫向板上的縱向板，前機(jī)蓋手扣拉線穿過所述縱向板與所述傾斜架相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一支撐機(jī)構(gòu)包括固定于基面的第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿之間通過調(diào)節(jié)十字卡扣連接有橫向桿一，所述步進(jìn)電機(jī)置于所述橫向桿一上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述開啟裝置通過鋼絲繩連接有彈簧扣手，所述彈簧扣手與前機(jī)蓋相連接，用于將前機(jī)蓋帶動(dòng)至指定位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第二解鎖機(jī)構(gòu)包括縱向設(shè)置的第二微型電缸，所述第二微型電缸的前端固定有開鎖撥片，所述開鎖撥片用于與汽車的前機(jī)蓋鎖開關(guān)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第三支撐桿與所述第四支撐桿之間設(shè)有橫向桿二。

6.一種汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)方法，其特征在于，所述汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)方法采用汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置進(jìn)行，所述汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)裝置包括啟動(dòng)部、解鎖部和控制部，所述啟動(dòng)部和所述解鎖部分別與所述控制部連接，所述啟動(dòng)部與所述解鎖部相連接；其中

所述啟動(dòng)部包括步進(jìn)電機(jī)、開啟裝置和第一支撐機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)電機(jī)固定于所述第一支撐機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)電機(jī)與所述開啟裝置相連接；

所述解鎖部包括第一解鎖機(jī)構(gòu)、第二解鎖機(jī)構(gòu)和第二支撐機(jī)構(gòu)，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)固定于所述第二支撐機(jī)構(gòu)，所述第二支撐機(jī)構(gòu)包括固定于基面的第三支撐桿和第四支撐桿，所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)分別固定于所述第三支撐桿和所述第四支撐桿上；

所述控制部包括步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器、電缸控制器以及外圍電路；所述步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器與所述步進(jìn)電機(jī)相連接，所述電缸控制器與所述第一解鎖機(jī)構(gòu)和所述第二解鎖機(jī)構(gòu)相連接；

所述第一解鎖機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置的第一微型電缸和拉線安裝支架，所述拉線安裝支架包括一體式結(jié)構(gòu)的傾斜架和固定板一，所述第一微型電缸的缸體貫穿固定在所述第三支撐桿，所述第一微型電缸的前端與所述傾斜架相連接，所述固定板一貫穿固定于所述第三支撐桿；

所述固定板一包括橫向板和一體式設(shè)于所述橫向板上的縱向板，前機(jī)蓋手扣拉線穿過所述縱向板與所述傾斜架相連接；其中

所述第一支撐機(jī)構(gòu)包括固定于基面的第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿之間通過調(diào)節(jié)十字卡扣連接有橫向桿一，所述步進(jìn)電機(jī)置于所述橫向桿一上；

所述開啟裝置通過鋼絲繩連接有彈簧扣手，所述彈簧扣手與前機(jī)蓋相連接，用于將前機(jī)蓋帶動(dòng)至指定位置；

所述第二解鎖機(jī)構(gòu)包括縱向設(shè)置的第二微型電缸，所述第二微型電缸的前端固定有開鎖撥片，所述開鎖撥片用于與汽車的前機(jī)蓋鎖開關(guān)接觸；

所述汽車前機(jī)蓋鎖耐久試驗(yàn)方法具體包括以下步驟：

在前機(jī)蓋閉合狀態(tài)下將第一支撐機(jī)構(gòu)與第二支撐機(jī)構(gòu)放置于基面，調(diào)整調(diào)節(jié)十字卡扣使步進(jìn)電機(jī)到達(dá)指定位置，調(diào)整第二解鎖機(jī)構(gòu)使開鎖撥片與前機(jī)蓋鎖開關(guān)接觸，將前機(jī)蓋手扣拉線安裝至第一解鎖機(jī)構(gòu)；

開啟控制部，設(shè)定前機(jī)蓋開啟高度和試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)并運(yùn)行，第一解鎖機(jī)構(gòu)打開前機(jī)蓋開啟開關(guān)，前機(jī)蓋彈起，第二解鎖機(jī)構(gòu)帶動(dòng)開鎖撥片解鎖前機(jī)蓋，步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)開啟裝置運(yùn)動(dòng)，使彈簧扣手帶動(dòng)前機(jī)蓋到指定位置，第二解鎖機(jī)構(gòu)帶動(dòng)開鎖撥片回位，第一解鎖機(jī)構(gòu)回位，步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)開啟裝置運(yùn)動(dòng)，利用重力關(guān)閉前機(jī)蓋，一次前機(jī)蓋開閉循環(huán)完成；

控制部的步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器在試驗(yàn)前設(shè)定試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)和前機(jī)蓋開啟高度；電缸控制器設(shè)定第一微型電缸與第二微型電缸的行程；根據(jù)上述設(shè)定的試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)后裝置試驗(yàn)停止。