[發明專利]一種改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片

有效

• 申請號: 201410436833.2
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104196936B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 孫奇春
• 申請（專利權）人: 寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 程篤慶,黃樂瑜

技術領域

本發明涉及車用剎車片技術領域，尤其涉及一種改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片。

背景技術

在摩擦材料應用上，以石棉纖維為增強材料的摩擦材料，由于石棉纖維具有耐熱性好、摩擦系數高、比表面積大、價格低廉且來源豐富能滿足摩擦材料的需求，目前隨著科學技術的發展，對交通運輸工具和動力機械的速度、負荷和安全性要求越來越高，石棉摩擦材料制動時出現瞬間高溫，使汽車剎車片以產生嚴重的熱衰退，導致剎車片異常磨損，石棉材料形成粉塵飄散在空氣中，石棉粉塵具有致癌作用，一些汽車制造大國近年來已完全取消了石棉基摩擦材料，酚醛樹脂具有良好的耐熱性和力學性能，一直是摩阻材料最重要的基體，但是其脆性大、韌性差、耐熱性不足。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出了一種改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片，韌性、耐磨損性能、熱穩定性能好，使用壽命長。

本發明提出的一種改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片，原料按重量份包括：改性酚醛樹脂12-15份，礦物復合纖維10-15份，玻璃纖維5-8份，碳纖維10-13份，陶瓷纖維12-16份，氧化鋁12-15份，鉻鐵礦粉5-10份，螢石10-12份，顆粒石墨5-8份，腰果殼油摩擦粉2-5份，丁苯橡膠粉5-6份，丁腈橡膠粉2-3份，輪胎粉6-8份；

其中，礦物復合纖維中按重量份二氧化硅含量為50-60份，氧化鋁13-14份，氧化鈣20-25份，氧化鐵2-3份，碳纖維5-8份，且纖維直徑為10-15微米，纖維長度為5-9mm；

其中，改性酚醛樹脂采用如下工藝制備：按重量份將苯酚、甲醛及有機化蛭石加入到反應器中攪拌混合均勻，混合溫度為45-50℃，其中攪拌時間3-4h，攪拌速度為1000-1200轉/min，然后油浴加熱至75-80℃，加入催化劑，升高溫度至90-95℃反應4-5h，然后在溫度為103-106℃下減壓脫水0.5-1h，然后升高溫度至150-155℃減壓脫水1.5-2h，然后向得到的物料中加入六次甲基四胺混合均勻，在165-170℃固化3-4h得到改性酚醛樹脂。

優選地，礦物復合纖維中按重量份二氧化硅含量為55-58份，氧化鋁13.5-14份，氧化鈣21-23份，氧化鐵2.5-2.8份，碳纖維6-8份，且纖維直徑為10-13微米，纖維長度為5-8mm。

優選地，改性酚醛樹脂與礦物復合纖維的重量比為12-14:10-12。

優選地，改性酚醛樹脂采用如下工藝制備：按重量份將苯酚、甲醛及有機化蛭石加入到反應器中攪拌混合均勻，混合溫度為47℃，其中攪拌時間3.5h，攪拌速度為1150轉/min，然后油浴加熱至78℃，加入催化劑，升高溫度至93℃反應4.5h，然后在溫度為104℃下減壓脫水1h，然后升高溫度至152℃減壓脫水1.5h，然后向得到的物料中加入六次甲基四胺混合均勻，在168℃固化4h得到改性酚醛樹脂。

優選地，上述改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片的原料按重量份包括：改性酚醛樹脂12-14份，礦物復合纖維10-12份，玻璃纖維6-8份，碳纖維10-12份，陶瓷纖維14-15份，氧化鋁13-14份，鉻鐵礦粉6-8份，螢石11-11.5份，顆粒石墨6-8份，腰果殼油摩擦粉4-5份，丁苯橡膠粉5.5-6份，丁腈橡膠粉2-2.5份，輪胎粉6-7份。

優選地，上述改性酚醛樹脂礦物復合纖維材料車用剎車片的原料按重量份包括：改性酚醛樹脂13.5份，礦物復合纖維11.5份，玻璃纖維7份，碳纖維11份，陶瓷纖維15份，氧化鋁13.2份，鉻鐵礦粉7.4份，螢石11.4份，顆粒石墨7份，腰果殼油摩擦粉5份，丁苯橡膠粉5.8份，丁腈橡膠粉2.2份，輪胎粉6.4份。