[發明專利]用于能量存儲器的電再生的方法

有效

• 申請號: 201410433735.3
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104417463B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: U.舒爾茨;J.普弗呂格;S.A.克尼普
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;H01M10/42
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 杜荔南;胡莉莉

1.用于機動車中的電能量存儲器的電再生的方法，所述機動車具有回收裝置和/或其他節能裝置，該方法具有步驟：

-基于關于在前行駛路徑的信息確定：是否在該前行駛路徑上存在電再生的合適的機會，以及當情況如此時：

-確定在電再生時出現的第一能量損失；

-確定第二能量損失，該第二能量損失在多個先前確定并且明確的路段上由于電能量存儲器的借助再生可逆的老化效應而形成；

-將第一和第二能量損失進行比較，并且僅僅當第二能量損失大于第一能量損失時才執行再生。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，關于在前行駛路徑的信息包括：

預測數據和/或自適應數據和/或推測性數據。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，關于在前行駛路徑的信息包括：

計劃的路徑和/或以前行駛過的路徑的識別和/或基于道路類型、駕駛員行為的可能行駛的路徑。

4.根據權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，從存儲器中提取先前確定和明確的路段，該存儲器包含在先前執行的行駛過程期間的導航數據和/或車輛數據和/或外部數據。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，該存儲器包含關于交通吞吐量、關于出現的停止過程、關于行駛速度、加速度的數據。

6.根據權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述電能量存儲器是鉛酸蓄電池。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，當鉛酸蓄電池的容量低于可預先給定的閾值時，啟動該方法。

8.根據權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，根據所檢測的環境溫度和/或在電能量存儲器處的溫度來啟動該方法。

9.根據權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，根據預報的環境溫度改變和/或預報的天氣條件和/或預報的電能量存儲器處的溫度來啟動該方法。

10.根據權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，用于將第一能量損失與第二能量損失進行比較所需的假定在運行期間在明確假設偏差的情況下被自動匹配。

11.數據載體，其特征在于，其存儲計算機程序，當該計算機程序在計算設備或控制設備上運行時，該計算機程序執行根據權利要求1至10之一所述的方法的所有步驟。

12.控制設備，其被設計用于按照根據權利要求1至10之一所述的方法控制電能量存儲器的電再生。