[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410432595.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN105438272B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍勇;劉奇;陳杰;孫娜;李渤;王大志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/10
• 分類號(hào): B62D25/10;B60R21/34
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，具有朝向車輛前部的第一端，包括：

相對(duì)設(shè)置的外板和內(nèi)板，所述外板和內(nèi)板之間具有間隙；

其特征在于，所述內(nèi)板包括沿朝向所述第一端的方向依次連接的第一部分和第二部分；

所述內(nèi)板的第二部分與所述外板平行，并通過朝向所述第一端的端部與所述外板連接；

所述內(nèi)板的第二部分與所述外板之間的間隙小于所述內(nèi)板的第一部分與所述外板之間的間隙；所述第二部分與所述外板之間的間隙小于20mm，所述第一部分與所述外板之間的間隙大于50mm，以使所述第二部分與所述外板之間形成扁平狀結(jié)構(gòu)；

還包括鎖扣，所述鎖扣連接于所述內(nèi)板的第一部分背向所述外板的一側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述第一部分朝向所述第二部分的一端與所述第一端之間的距離大于100mm。

3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述第一部分與所述第二部分的連接部位形成過渡角，所述過渡角為鈍角。

4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述鎖扣通過鎖扣加強(qiáng)板連接于所述第一部分。

5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述鎖扣以及鎖扣加強(qiáng)板位于所述第一部分朝向所述第二部分的一端；

沿車輛前后方向上，所述鎖扣加強(qiáng)板朝向所述第一端的端部與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的第一端之間的距離為150mm～240mm。

6.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述鎖扣和所述鎖扣加強(qiáng)板之間連接有鎖扣支架。

7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述鎖扣支架包括兩塊相對(duì)設(shè)置的第一板，兩塊第一板的一端分別與所述鎖扣加強(qiáng)板連接，另一端通過第二板相互連接，所述第二板與鎖扣連接。

8.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，在沿車輛前后方向上，所述鎖扣加強(qiáng)板以及所述鎖扣支架的尺寸均與所述鎖扣的尺寸相同。

9.如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，其特征在于，所述內(nèi)板的第二部分上形成有多個(gè)通孔或盲孔。

10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。

11.如權(quán)利要求10所述的汽車，其特征在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋下方的車體中連接有鎖鉤，所述鎖鉤用于與所述鎖扣連接；

所述鎖鉤朝向所述第一端的一側(cè)連接有吸能組件。

12.如權(quán)利要求11所述的汽車，其特征在于，所述吸能組件為金屬支架或者塑料格柵。