[發明專利]運輸固定裝置以及渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件有效
| 申請號: | 201410432204.2 | 申請日: | 2014-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN104417957B | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | J.R.赫斯;N.H.邁恩;G.A.克倫;J.A.西爾;D.W.霍格 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | B65D85/68 | 分類號: | B65D85/68;B65D61/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松,嚴志軍 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣 渦輪 殼體 運輸 固定 裝置 | ||
1.一種用于渦輪下半殼體的運輸固定裝置,所述運輸固定裝置包括:
具有大體矩形形狀的框架,所述框架包括一對長的側向間隔的側梁和一對橫向端梁;
第一側向支撐結構,所述第一側向支撐結構在第一位置處在所述側梁之間延伸,所述第一位置對應于渦輪壓縮機殼體部分與渦輪燃燒器殼體部分之間的第一豎直定向接縫;以及
第二側向支撐結構,所述第二側向支撐結構在第二位置處包括安裝在所述側梁上的支承塊,所述第二位置對應于所述渦輪燃燒器殼體部分與渦輪級殼體部分之間的第二豎直定向接縫。
2.如權利要求1所述的運輸固定裝置,其中所述第一側向支撐結構包括:在所述側梁之間側向延伸的底板;從所述底板向上延伸并且連結至與所述底板大體平行的上部板的多個豎直板,所述上部板與所述底板相比具有較短長度尺寸;并且其中第一傾斜板和第二傾斜板將所述底板的相反兩端連接至所述上部板的相反兩端。
3.如權利要求2所述的運輸固定裝置,所述運輸固定裝置包括設置在所述上部板上的千斤頂。
4.如權利要求1所述的運輸固定裝置,其中所述支承塊設有適用于與渦輪下半殼體接合的傾斜表面或彎曲表面。
5.如權利要求2所述的運輸固定裝置,其中所述底板包括I型梁。
6.如權利要求1所述的運輸固定裝置,其中所述側梁包括第一側梁和第二側梁,所述第一側梁和所述第二側梁包括I型梁,并且其中在所述第一位置和所述第二位置處,在所述I型梁的上部凸緣與下部凸緣之間設有加強塊。
7.如權利要求1所述的運輸固定裝置,其中至少一個加強桿在所述第一位置與所述第二位置之間的第三位置處在所述側梁之間延伸。
8.如權利要求7所述的運輸固定裝置,其中第二加強桿在所述第二位置與所述橫向端梁之一之間的第四位置處在所述側梁之間延伸。
9.如權利要求5所述的運輸固定裝置,其中至少一個加強桿在所述第一位置與所述第二位置之間的第三位置處在所述側梁之間延伸,并且其中第二加強桿在所述第二位置與所述橫向端梁之一之間的第四位置處在所述側梁之間延伸。
10.一種渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,所述渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件包括:
渦輪下半殼體,所述渦輪下半殼體包括軸向對準并且在第一接縫和第二接縫處連結在一起的壓縮機部分、燃燒器部分和渦輪級部分,所述下半殼體具有適用于與渦輪上半殼體上的相對應凸緣配合接合的上部凸緣;
支撐所述渦輪下半殼體的運輸固定裝置組件,所述運輸固定裝置組件具有大體矩形形狀的框架,所述框架包括一對長的側向間隔的側梁和一對橫向端梁;
第一側向支撐結構,所述第一側向支撐結構在第一位置處在所述側梁之間延伸,所述第一位置對應于所述渦輪壓縮機部分與所述渦輪燃燒器部分之間的第一豎直定向接縫;以及
第二側向支撐結構,所述第二側向支撐結構在第二位置處包括安裝在所述側梁上并且接合所述渦輪下半殼體的支承塊,所述第二位置對應于所述渦輪燃燒器部分與所述渦輪級部分之間的第二豎直定向接縫。
11.如權利要求10所述的渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,其中所述第一側向支撐結構包括:在所述側梁之間側向延伸的底板;從所述底板向上延伸并且連結至與所述底板大體平行的上部板的多個豎直板;其中所述上部板與所述底板相比具有較短長度尺寸,并且其中第一傾斜板和第二傾斜板將所述底板的相反兩端連接至所述上部板的相反兩端。
12.如權利要求11所述的渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,所述渦輪下半殼體和運輸固定裝置組件包括沿著所述上部板設置的千斤頂。
13.如權利要求10所述的渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,其中所述支承塊設在所述第二位置處接合所述渦輪下半殼體的傾斜表面或彎曲表面。
14.如權利要求11所述的渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,其中所述底板包括I型梁。
15.如權利要求10所述的渦輪下半殼體和運輸固定裝置組合件,其中所述第一側梁和所述第二側梁包括I型梁,并且其中在所述第一位置和所述第二位置處,在所述I型梁的上部凸緣與下部凸緣之間設有加強塊。
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