[發明專利]車身前部結構

有效

• 申請號: 201410432015.5
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104443033B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 淺野宜良;吉田昇平;安藤文隆
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所31210
• 代理人: 梅高強,劉煜

1.一種車身前部結構，其特征在于包括：

左右一對前縱梁，從車室前壁朝前方突出，并且在發動機室的左右兩側部沿車輛前后方向延伸；

副車架，設置在比所述前縱梁更下方的所述發動機室的底部；

平衡桿，設置在左右的前輪懸架之間且沿車寬方向延伸；其中，

所述副車架具有主體部及左右一對塔部，所述主體部包含安裝所述前輪懸架的下臂的左右一對側邊部和將這兩側邊部在車寬方向上連結的前邊部，所述左右一對塔部從所述主體部朝上方豎立設置，并且各塔部的上端部被緊固于所述前縱梁的下面部，

所述塔部具有柱部及塔頂部，所述柱部沿上下方向延伸，所述塔頂部以沿著所述前縱梁朝車輛前后方向延伸的方式突出設置在所述柱部的上部，并且安裝所述前輪懸架的上臂，

所述塔部的前方設置有支撐所述平衡桿的平衡桿支撐臺座，該平衡桿支撐臺座結合于所述塔頂部和所述柱部這兩者。

2.根據權利要求1所述的車身前部結構，其特征在于還包括：

左右一對延伸梁，在所述前縱梁的下方位置沿車輛前后方向延伸，在車輛的前碰撞時與所述前縱粱一同變形以吸收沖擊；其中，

所述延伸梁的后端部結合于所述塔部的所述柱部的高度方向中間位置，

所述平衡桿支撐臺座設置在所述延伸粱的上方，

所述平衡桿支撐臺座的臺座面沿著越往車輛前側則高度越低的傾斜面形成。

3.根據權利要求1或2所述的車身前部結構，其特征在于，

所述塔頂部包括：側視呈逆L狀的前部件；側視呈L狀的后部件，位于比所述前部件更后側；俯視呈U狀的中間部件，車寬方向外側開放；上部件，包含位于所述塔頂部上端的上壁部和從該上壁部的車寬方向內側端部朝下方延伸的側壁部；其中，

所述上部件由一個板材一體形成。