[發明專利]公共自行車節能減排的預測方法

在審

• 申請號: 201410431344.8
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104239695A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 董紅召;于坤;劉冬旭
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術領域

本發明屬于智能交通領域，具體涉及一種出行方式即公共自行車，由此交通系統引起的溫室氣體減少的交通碳排放預測方法。

背景技術

隨著城市化進程的加快，機動車保有量的不斷增加，汽車排放的以NO_x，CO₂，HC等為主要成分的尾氣對城市的環境和人體的健康構成了嚴重的威脅；交通擁堵等問題也給人們出行帶來了很多的不便。為此，更多的為減輕這些問題而出現的綠色環保的公共事業在逐漸發展著，比如許多城市的公共自行車交通系統已逐漸普及，方便了人們的出行，成為城市環保短程出行的一個不錯的選擇。

但是目前尚不存在公共自行車節能減排的預測方法，影響量化評估公共自行車交通系統的環保效果。

發明內容

本發明要克服現有技術不能預測公共自行車節能減排效果的缺點，提供一種公共自行車節能減排的預測方法。

本發明通過比較公共自行車時的碳排放、與其他幾種交通工具的碳排放，給出計算方法，最終獲得采用公共自行車系統可以減少的碳排放量。對于選擇公交車和小汽車這兩種交通工具，主要排放的氣體有碳氫化合物，氮氧化合物，以及二氧化碳，其中碳氫化合物和氮氧化合物的排放量少于二氧化碳排放量的2％，故而下面的碳排放估算方法主要對尾氣排放的二氧化碳進行計算。

本發明所述的公共自行車節能減排的預測方法，包括如下步驟：

步驟一，對于公共自行車(人力及電動兩種)的碳排放計算；

如果出行過程中完全使用人力自行車，則二氧化碳的排放為0。

采用電動自行車，除了由租賃點耗電引起的潛在排放外，還有電動自行車耗電引起的電力排放。電動自行車耗電引起的電力排放和租賃點耗電引起的碳排放的計算方法如下：

●Wy=ΣiE0,y×Dy×Ny106+Wr,y---(1)]]>

其中：

W_y＝第y年的公共自行車碳排放(co₂，單位t)

E_0,y＝第y年電動自行車每公里的排放量(co₂，單位g/km)

D_y＝第y年電動自行車平均行駛距離(單位km)

N_y＝第y年電動自行車數量

W_r,y＝第y年租賃點耗電引起的項目排放(co₂，單位t)

對于(1)式的由來，主要由兩個部分進行求和，其中第一部分主要考慮的是第y年電動自行車行駛的排放量的總和。

步驟二，對于出行方式選擇公交車或者小汽車(含出租車)的碳排放計算；

該部分碳排放取決于使用者所選的交通種類。每種交通工具的使用都會不同程度的增加相對于選擇公共自行車產生的碳排放，而此處的碳排放計算方法如下：

●

其中：

W_s,y＝第y年的選擇i種交通方式的碳排放(co₂，單位t)

N_i,y＝沒有選擇公共自行車活動時，在y年選用i種交通方式的乘客數量

p＝活動中由出發點到借車點或由還車點到終點明顯繞道行駛的乘客比例

D_i,y＝乘客在y年選用第i種交通方式從借車點到還車點的平均出行距離(單位km)

i＝乘客可能選擇的交通種類