[發明專利]油電雙動力四輪拖拉機無效
| 申請號: | 201410431301.X | 申請日: | 2014-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN104175854A | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發明(設計)人: | 李咸服;周福君 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱清陽環保設備科技開發有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/20 | 分類號: | B60K6/20;B60K17/28;B60K17/14 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 150001 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油電雙 動力 拖拉機 | ||
1.一種油電雙動力四輪拖拉機,包括燃油動力四輪拖拉機(1),在所述燃油動力四輪拖拉機(1)的后橋驅動變速箱(12)內配裝側動力輸出軸(13),其特征在于:在后橋驅動變速箱(12)外側部配置安裝分動箱(6),在所述分動箱(6)內可轉動的安裝換向動力軸(8),滑動錐齒輪(4)周向和徑向定位、軸向可移動的配裝在換向動力軸(8)上,所述滑動錐齒輪(4)與固裝在側動力輸出軸(13)端部上的主動錐齒輪(7)呈嚙合或分離配合,配裝在分動箱(6)上的分離與嚙合操縱手柄(2)與滑動錐齒輪(4)插入撥動配合,在所述燃油動力四輪拖拉機(1)上、位于分動箱(6)相對兩側部位處分別安裝電動機(5)和液壓油泵(10),所述電動機(5)電機軸與換向動力軸(8)一端連接,所述液壓油泵(10)的動力輸入軸通過傳動系統(9)與換向動力軸(8)另一端連接,蓄電池組(3)和液壓馬達(11)配裝在所述的燃油動力四輪拖拉機(1)上,液壓油管(14)的兩端分別連接在液壓油泵(10)和液壓馬達(11)上,將液壓油泵(10)與液壓馬達(11)連通,導線將蓄電池組(3)分別與電動機(5)和燃油動力四輪拖拉機(1)上的發電機接通。
2.根據權利要求1所述的油電雙動力四輪拖拉機,其特征在于:所述傳動系統(9)包括鏈輪與鏈條傳動、齒輪嚙合傳動和萬向傳動軸連接傳動。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





