[發(fā)明專利]油電雙動力四輪拖拉機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410431301.X
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104175854A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李咸服;周福君
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱清陽環(huán)保設(shè)備科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;B60K17/28;B60K17/14
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)動力機(jī)械，主要涉及一種以燃油燃料和電力為動力源的雙動力四輪拖拉機(jī)。

背景技術(shù)

目前，農(nóng)用拖拉機(jī)的動力源全部采用燃油能源，即在拖拉機(jī)上配裝柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)動力一部份分配給拖拉機(jī)行走和牽引農(nóng)機(jī)具前行運動的行走(或稱牽引)動力，另一部份供給配套的農(nóng)機(jī)具升降、旋轉(zhuǎn)等運動作業(yè)使用，稱為外輸動力。單一燃油能源動力機(jī)械不僅燃油消耗多，尤其是尾氣排放量大，對環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著人類環(huán)境保護(hù)意識的提高，改變和減輕單一燃油能源的農(nóng)業(yè)動力機(jī)械對環(huán)境污染的研究引起人們的關(guān)注和重視。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，研發(fā)一種油電雙動力四輪拖拉機(jī)，達(dá)到減輕單一燃油能源農(nóng)業(yè)動力機(jī)械對環(huán)境污染的目的。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：油電雙動力四輪拖拉機(jī)包括燃油動力四輪拖拉機(jī)，在所述燃油動力四輪拖拉機(jī)的后橋驅(qū)動變速箱內(nèi)配裝側(cè)動力輸出軸，在后橋驅(qū)動變速箱外側(cè)部配置安裝分動箱，在所述分動箱內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝換向動力軸，滑動錐齒輪周向和徑向定位、軸向可移動的配裝在換向動力軸上，所述滑動錐齒輪與固裝在側(cè)動力輸出軸端部上的主動錐齒輪呈嚙合或分離配合，配裝在分動箱上的分離與嚙合操縱手柄與滑動錐齒輪插入撥動配合，在所述燃油動力四輪拖拉機(jī)上、位于分動箱相對兩側(cè)部位處分別安裝電動機(jī)和液壓油泵，所述電動機(jī)電機(jī)軸與換向動力軸一端連接，所述液壓油泵的動力輸入軸通過傳動系統(tǒng)與換向動力軸另一端連接，蓄電池組和液壓馬達(dá)配裝在所述的燃油動力四輪拖拉機(jī)上，液壓油管的兩端分別連接在液壓油泵和液壓馬達(dá)上，將液壓油泵與液壓馬達(dá)連通，導(dǎo)線將蓄電池組分別與電動機(jī)和燃油動力四輪拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)接通。

本發(fā)明實現(xiàn)了農(nóng)用四輪拖拉機(jī)的雙動力能源結(jié)構(gòu)，使用時，既可以采用燃油發(fā)動機(jī)動力做為四輪拖拉機(jī)的行走動力和外輸動力，又可以采用燃油發(fā)動機(jī)動力單一做為四輪拖拉機(jī)的行走動力，同時采用電力做為與四輪拖拉機(jī)配套作業(yè)的農(nóng)機(jī)具的外輸動力源，減少燃油消耗，降低和減輕燃油發(fā)動機(jī)尾氣排放對環(huán)境的污染，具有結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)換操作簡易方便、拖拉機(jī)行走和牽引能力強(qiáng)、環(huán)保效果好的特點。

附圖說明

圖1是油電雙動力四輪拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯向視圖。

圖中件號說明：

1、燃油動力四輪拖拉機(jī)、2、分離與嚙合操縱手柄、3、蓄電池組、4、滑動錐齒輪、5、電動機(jī)、6、分動箱、7、主動錐齒輪、8、換向動力軸、9、傳動系統(tǒng)、10、液壓油泵、11、液壓馬達(dá)、12、后橋驅(qū)動變速箱、13、側(cè)動力輸出軸、14、液壓油管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。一種油電雙動力四輪拖拉機(jī)包括燃油動力四輪拖拉機(jī)1，在所述燃油動力四輪拖拉機(jī)1的后橋驅(qū)動變速箱12內(nèi)配裝側(cè)動力輸出軸13，在后橋驅(qū)動變速箱12外側(cè)部配置安裝分動箱6，在所述分動箱6內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝換向動力軸8，滑動錐齒輪4周向和徑向定位、軸向可移動的配裝在換向動力軸8上，所述滑動錐齒輪4與固裝在側(cè)動力輸出軸13端部上的主動錐齒輪7呈嚙合或分離配合，配裝在分動箱6上的分離與嚙合操縱手柄2與滑動錐齒輪4插入撥動配合，在所述燃油動力四輪拖拉機(jī)1上、位于分動箱6相對兩側(cè)部位處分別安裝電動機(jī)5和液壓油泵10，所述電動機(jī)5電機(jī)軸與換向動力軸8一端連接，所述液壓油泵10的動力輸入軸通過傳動系統(tǒng)9與換向動力軸8另一端連接，蓄電池組3和液壓馬達(dá)11配裝在所述的燃油動力四輪拖拉機(jī)1上，液壓油管14的兩端分別連接在液壓油泵10和液壓馬達(dá)11上，將液壓油泵10與液壓馬達(dá)11連通，導(dǎo)線將蓄電池組3分別與電動機(jī)5和燃油動力四輪拖拉機(jī)1上的發(fā)電機(jī)接通。所述傳動系統(tǒng)9包括鏈輪與鏈條傳動、齒輪嚙合傳動和萬向傳動軸連接傳動。

當(dāng)分動箱6內(nèi)的主動錐齒輪7與滑動錐齒輪4處于嚙合狀態(tài)時，關(guān)閉電動機(jī)5電源，電動機(jī)5停止轉(zhuǎn)動，燃油動力四輪拖拉機(jī)1的行走動力和外輸動力全部由燃油動力四輪拖拉機(jī)1的燃油發(fā)動機(jī)供給。當(dāng)分動箱6內(nèi)的主動錐齒輪7與滑動錐齒輪4在分離與嚙合操縱手柄2控制下處于分離狀態(tài)時，燃油動力四輪拖拉機(jī)1的行走動力仍由燃油發(fā)動機(jī)供給，打開電動機(jī)5電源開關(guān)，在蓄電池組3電力供應(yīng)下，電動機(jī)5的電機(jī)軸轉(zhuǎn)動，經(jīng)換向動力軸8、傳動系統(tǒng)9驅(qū)動液壓油泵10工作，高壓液壓油經(jīng)液壓油管14進(jìn)入液壓馬達(dá)11內(nèi)，完成對配套農(nóng)機(jī)具作業(yè)動力的提供。此時，油電雙動力四輪拖拉機(jī)實現(xiàn)了雙動力源供給作業(yè)，減少了單一燃油能源拖拉機(jī)對燃油的消耗量，減輕了對環(huán)境的排放污染。