[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)散熱局域網(wǎng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410431239.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104149719A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡楠;蔣劍;吳益?zhèn)?/a>;趙博;陳江峰;陳海明;李建龍;陳堅(jiān)榕;潘芳芳;朱嘉翔 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州工業(yè)園區(qū)驛力機(jī)車(chē)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R16/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 無(wú) | 代理人: | 無(wú) |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 散熱 局域網(wǎng) | ||
1.一種汽車(chē)散熱局域網(wǎng),包括局域網(wǎng)鏈路、網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口接入局域網(wǎng)鏈路,其特征在于:
所述的節(jié)點(diǎn)包括散熱器節(jié)點(diǎn)、溫度采集節(jié)點(diǎn)、ECU節(jié)點(diǎn)、人機(jī)交互界面節(jié)點(diǎn);
散熱器節(jié)點(diǎn)包括風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路和網(wǎng)絡(luò)接口,風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路接入網(wǎng)絡(luò)接口;
溫度采集節(jié)點(diǎn)包括溫度采集電路和網(wǎng)絡(luò)接口,溫度采集電路接入網(wǎng)絡(luò)接口;
ECU節(jié)點(diǎn)包括ECU電路和網(wǎng)絡(luò)接口,ECU電路接入網(wǎng)絡(luò)接口;
人機(jī)交互界面節(jié)點(diǎn)包括人機(jī)交互界面電路和網(wǎng)絡(luò)接口,人機(jī)交互界面電路接入網(wǎng)絡(luò)接口;
風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路控制風(fēng)扇,溫度采集電路控制溫度采集器,人機(jī)交互界面電路控制人機(jī)交互界面的LCD屏及按鍵。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)散熱局域網(wǎng),其特征在于:所述的局域網(wǎng)鏈路為CAN總線。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)散熱局域網(wǎng),其特征在于:所述的局域網(wǎng)鏈路為485總線,網(wǎng)絡(luò)接口為RS485接口。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)散熱局域網(wǎng),其特征在于:所述的局域網(wǎng)鏈路為Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)接口為Zigbee無(wú)線收發(fā)模塊。
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B60R 不包含在其他類(lèi)目中的車(chē)輛、車(chē)輛配件或車(chē)輛部件
B60R16-00 專(zhuān)門(mén)適用于車(chē)輛并且其他類(lèi)目不包含的電路或流體管路;專(zhuān)門(mén)適用于車(chē)輛并且其他類(lèi)目中不包含的電路或流體管路的元件的布置
B60R16-02 . 電氣的
B60R16-08 . 流體的
B60R16-023 ..用于車(chē)輛部件之間或子系統(tǒng)之間傳輸信號(hào)的
B60R16-03 ..用于向車(chē)輛子系統(tǒng)供電的
B60R16-037 ..用于使乘客舒適的
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