[發明專利]純電動車輛生命保障系統及方法有效
| 申請號： | 201410429771.2 | 申請日： | 2014-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN104417388B | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發明（設計）人： | 邁克爾·愛德華·洛夫特斯;裴利·羅賓遜·麥克尼爾;約翰·普羅耶蒂 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人： | 初學平 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車輛 生命 保障 系統 方法 | ||
1.一種用于純電動車輛的純電動車輛生命保障系統，其特征在于，包含：
適合于接收充電站位置數據的至少一個控制器；
與該至少一個控制器相接合的車輛電池，該至少一個控制器適合于接收源自車輛電池的電荷狀態數據；以及
該至少一個控制器適合于基于電荷狀態數據和充電站位置數據確定車輛將到達至少一個電池充電站的概率；
該至少一個控制器被配置當車輛停止運行時獲取營救到達的可能性并通知車輛操作者。
2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，進一步包含與該至少一個控制器相接合的至少一個車輛傳感器，該至少一個控制器適合于從該至少一個車輛傳感器接收車輛傳感器數據。
3.如權利要求2所述的系統，其特征在于，車輛傳感器數據包含車輛性能數據。
4.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該至少一個控制器進一步接收從云源或內容發布網絡獲得的天氣預報數據。
5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該至少一個控制器進一步接收從導航系統地形數據庫、云源或內容發布網絡獲得的地形數據。
6.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該至少一個控制器適合于使車輛的操作者能夠終止車輛的進一步操作并向營救人員求助。
7.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該至少一個控制器適合于幫助車輛的操作者選擇停下車輛的位置并創造指引操作者到該位置的路線。
8.如權利要求1所述的系統，其特征在于，進一步包含與該至少一個控制器相接合的全球定位系統，該至少一個控制器適合于從全球定位系統接收充電站位置數據。
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