[發明專利]一種汽車遙控行車制動裝置

在審

• 申請號: 201410425239.3
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN105365797A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 王俊清;王友宏
• 申請（專利權）人: 鹽城玉欣電動科技有限公司
• 主分類號: B60T11/18
• 分類號: B60T11/18;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車制動技術領域，屬于汽車底盤制動系統，是一種采取遙控 方式達到人工制動效果的裝置。

背景技術

安全、節能、環保以及智能化和信息化是汽車的發展趨勢，當今，遙控技 術在汽車上得到了迅猛發展，在汽車上的應用范圍越來越廣。在汽車制動領域 的遙控技術比較成熟的是駐車制動防盜技術，遙控技術用于行車制動的很少， 而且其制動執行機構主要采用舵機，功能少，實現人工制動和遙控制動雙用較 困難，適用范圍窄。隨著社會的進步，安全和人性化等方面的需要，越來越多 的領域需要用到汽車遙控行車制動功能，汽車遙控制動技術需要得到全社會的 重視并推動促進其發展。

發明內容

本發明目的在于滿足社會在此方面的需求并克服以上不足，在汽車制動技 術領域提供一種新穎可靠的解決方案：一種汽車遙控行車制動裝置。

為了實現上述目的，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：這種汽 車遙控行車制動裝置，主要由三個部分所組成，包括汽車常規行車制動系統、 行車制動控制液壓系統、遙控信號系統等。遙控信號系統傳輸操控者指令給行 車制動控制液壓系統，行車制動控制液壓系統將指令轉化成推力推動聯合推桿 移動，聯合推桿驅動汽車常規行車制動系統工作。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述汽車常規行車制動系統包 括油壺、總泵前腔進油管、總泵后腔進油管、制動總泵、制動踏板、踏板支承 銷、總泵前腔出油管、總泵后腔出油管、車輪制動器等，各零部件之間連接方 式按常規行車制動系統連接方式。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述遙控信號系統包括汽車遙 控器、車載接收機、遙控制動ECU、車速傳感器、A線束、B線束、C線束、D 線束等。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述行車制動控制液壓系統包 括液壓動力單元、液壓油管、液壓缸等，液壓動力單元通過液壓油管與液壓泵 相連接。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述聯合推桿與制動踏板之間 用圓柱銷等連接，與液壓缸無機械連接；非制動狀態下，液壓缸的伸縮桿頂端 平面與聯合推桿大端球面相接觸。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述遙控制動ECU通過A線束 與車載接收機相連接，通過B線束和C線束與液壓動力單元相連接，通過D線 束與車速傳感器相連接。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，所述液壓缸、制動總泵、制動 踏板、聯合推桿、踏板支承銷、圓柱銷等組裝在同一個支架上。

在本發明所述的汽車遙控行車制動裝置中，本裝置既可遙控制動也可人工 踩踏制動踏板制動。

當車輛需要遙控行車制動時，操控者操作汽車遙控器，發出行車制動指令， 車載接收機收到指令信號，預處理后傳輸給遙控制動ECU，遙控制動ECU根據 車速傳感器提供的車速等其它信息給出制動保持時間、液壓缸油壓等參數指令， 液壓動力單元根據上述參數指令向液壓缸輸出液壓油，液壓油推動液壓缸的伸 縮桿向外快速移動，伸縮桿頂起聯合推桿驅動制動總泵實施行車制動。當遙控 制動保持時間結束時，汽車遙控行車制動裝置將迅速完全復位并處于待命狀態。

當車輛只需人工直接制動時，駕駛員踩踏制動踏板實施行車制動，對液壓 缸無任何影響。

實施本發明的汽車遙控行車制動裝置的有益效果是：

1、該裝置集成化高，采用組合式結構，造價低，制動動作迅速靈敏、安全 系數高，滿足相關法規、標準要求。

2、本發明的汽車遙控行車制動裝置工藝性良好，制造簡單，且性能可靠， 功能強，易普及推廣。

3、本發明的汽車遙控行車制動裝置應用范圍廣，可用于無人駕駛車輛、防 盜、消防、試驗、訓練、駕校教練車，也可作為常規車輛選配裝置等。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖示：

圖1是本發明汽車遙控行車制動裝置實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例的局部結構示意圖。

各附圖中標號對應名稱如下：