[發(fā)明專利]一種汽車遙控行車制動(dòng)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410425239.3
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN105365797A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊清;王友宏
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城玉欣電動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T11/18
• 分類號(hào): B60T11/18;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：包括汽車常規(guī)行車制動(dòng)系統(tǒng)、 行車制動(dòng)控制液壓系統(tǒng)、遙控信號(hào)系統(tǒng)等，遙控信號(hào)系統(tǒng)傳輸操控者指令給行 車制動(dòng)控制液壓系統(tǒng)，行車制動(dòng)控制液壓系統(tǒng)將指令轉(zhuǎn)化成推力推動(dòng)聯(lián)合推桿 (24)移動(dòng)，聯(lián)合推桿(24)驅(qū)動(dòng)汽車常規(guī)行車制動(dòng)系統(tǒng)工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述汽車 常規(guī)行車制動(dòng)系統(tǒng)包括油壺(20)、總泵前腔進(jìn)油管(22)、總泵后腔進(jìn)油管(21)、 制動(dòng)總泵(23)、制動(dòng)踏板(29)、踏板支承銷(28)、總泵前腔出油管(3)、總 泵后腔出油管(6)、車輪制動(dòng)器(1)等，各零部件之間連接方式按常規(guī)行車制 動(dòng)系統(tǒng)連接方式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述行車 制動(dòng)控制液壓系統(tǒng)包括液壓動(dòng)力單元(13)、液壓油管(2)、液壓缸(26)等， 液壓動(dòng)力單元(13)通過液壓油管(2)與液壓缸(26)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述遙控 信號(hào)系統(tǒng)包括汽車遙控器(7)、車載接收機(jī)(8)、遙控制動(dòng)ECU(10)、車速傳 感器(5)、A線束(9)、B線束(11)、C線束(12)、D線束(4)等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述聯(lián)合 推桿(24)與制動(dòng)踏板(29)之間用圓柱銷(25)等連接，與液壓缸(26)無 機(jī)械連接；非制動(dòng)狀態(tài)下，液壓缸(26)的伸縮桿(27)頂端平面與聯(lián)合推桿 (24)大端球面相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述遙控 制動(dòng)ECU(10)通過A線束(9)與車載接收機(jī)(8)相連接，通過B線束(11) 和C線束(12)與液壓動(dòng)力單元(13)相連接，通過D線束(4)與車速傳感器 (5)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：所述液壓 缸(26)、制動(dòng)總泵(23)、制動(dòng)踏板(29)、聯(lián)合推桿(24)、踏板支承銷(28)、 圓柱銷(25)等組裝在同一個(gè)支架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遙控行車制動(dòng)裝置，其特征在于：本裝置既 可遙控制動(dòng)也可人工踩踏制動(dòng)踏板(29)制動(dòng)。