[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410421337.X
• 申請(qǐng)日: 2014-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104191291A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李東;孫平平;張榮榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 匯大機(jī)械制造（湖州）有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加工中心夾具，是一種轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向機(jī)，又稱“轉(zhuǎn)向器”，是轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中重要的部件，主要起到增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向機(jī)安裝于轉(zhuǎn)向機(jī)殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)向機(jī)殼體一般設(shè)有多個(gè)閘口，想要保證各個(gè)閘口與其它閘口對(duì)接的精度，則需要保證各個(gè)閘口本身的加工精度。傳統(tǒng)的加工方式，往往是一次只能加工一個(gè)閘口，這樣不經(jīng)加工效率低，且加工下一閘口時(shí)，較難確定基準(zhǔn)面，導(dǎo)致加工誤差較多，精度不高。為解決該問(wèn)題，如中國(guó)專利文獻(xiàn)刊載的申請(qǐng)?zhí)?01310006478.0，申請(qǐng)公布日2013年4月10日，發(fā)明名稱為“一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向器殼體多方位加工轉(zhuǎn)向夾具”，其包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)底座、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、支撐底座、至少一組壓緊定位裝置，并配合第一、第二伺服系統(tǒng)控制底座和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器殼體精準(zhǔn)對(duì)位加工。雖然其解決傳統(tǒng)加工一次只能加工一個(gè)閘口的問(wèn)題，并提高了加工精度，但還是存在一些容易導(dǎo)致加工失敗的問(wèn)題。例如，各壓緊定位裝置由于是采用同一油路控制，較難保證各壓緊定位裝置的壓力，容易因壓力不足，導(dǎo)致夾緊失效，報(bào)廢工件。除此以外，該種夾具一次僅能裝夾一個(gè)轉(zhuǎn)向器殼體，當(dāng)加工完成后，需要卸下后再加工下一個(gè)轉(zhuǎn)向器殼體，這樣裝卸操作勢(shì)必影響加工效率。為此，有待對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器殼體夾具進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述不足，本發(fā)明旨在向本領(lǐng)域提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具，使其解決現(xiàn)有同類夾具夾緊可靠性欠佳、加工效率有待提高的技術(shù)問(wèn)題。其目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

該轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具包括夾具體、固定于夾具體上的至少一組夾緊組件，以及控制夾緊組件夾緊操作的控制組件，夾緊組件包括夾緊器、夾緊座，夾緊器包括帶活塞桿的缸體座和夾緊頭，活塞桿連接夾緊頭，夾緊頭與夾緊座頂部垂直相對(duì)，控制組件包括與各夾緊組件缸體座連通的管路，以及連接外部油液的管路接口，管路與管路接口之間連接管路開(kāi)關(guān)。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于該轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具包括上、下兩層結(jié)構(gòu)，各層結(jié)構(gòu)具有相同的夾具體和夾緊組件。通過(guò)將該轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)，從而一次可裝夾兩組轉(zhuǎn)向機(jī)殼體，再加工完一個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)殼體后，可直接加工另一個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)殼體，在加工另一個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)殼體的同時(shí)，可將加工完成的轉(zhuǎn)向機(jī)殼體卸下，并換上新的待加工轉(zhuǎn)向機(jī)殼體。這樣大大節(jié)約了夾具裝夾的時(shí)間，提高了工件加工的效率。

所述管路中設(shè)有油壓儲(chǔ)能器。通過(guò)該油壓儲(chǔ)能器，能夠起到穩(wěn)定油壓的作用，使得各夾緊組件夾緊操作時(shí)較為可靠，不易因供液設(shè)備或管路開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，而導(dǎo)致夾緊失效的問(wèn)題發(fā)生。

所述管路中設(shè)有順序閥，該順序閥對(duì)于管路供油順序限定為：當(dāng)管路為轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具其中一層夾緊組件的夾緊座供油時(shí)，另一層夾緊組件夾緊座的管路松油，即該層夾緊組件解除夾緊。

該轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具的各層夾具體上至少設(shè)有一組夾緊組件為浮動(dòng)夾緊，即該組夾緊組件的缸體座所連接管路中設(shè)有減壓閥，對(duì)應(yīng)的該組夾緊組件的夾緊座為浮動(dòng)支撐座，浮動(dòng)支撐座的油口連接至減壓閥所在管路中。該方案結(jié)構(gòu)是依據(jù)裝夾工件的需要進(jìn)行設(shè)定，浮動(dòng)夾緊主要是達(dá)到自位效果，防止過(guò)定位。

所述管路中設(shè)有油壓表和減壓動(dòng)力表。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，方便觀察油液供壓狀態(tài)。

該轉(zhuǎn)向機(jī)殼體夾具的各層夾具體上均安裝有預(yù)夾緊機(jī)構(gòu)，該預(yù)夾緊機(jī)構(gòu)為手動(dòng)，其包括手柄、座體、夾緊桿，手柄端部設(shè)有一個(gè)鉸接位，與該鉸接位相鄰位置鉸接拐臂，拐臂端部設(shè)有一個(gè)鉸接位，所述夾緊桿一端設(shè)有凸輪部，位于凸輪部設(shè)有兩個(gè)相鄰的鉸接位，夾緊桿另一端連接壓緊頭，所述手柄拐臂端部的鉸接位與所述座體頂部的一個(gè)鉸接位鉸接，手柄端部的鉸接位與所述夾緊桿的其中一個(gè)鉸接位鉸接，夾緊桿的另一個(gè)鉸接位與所述座體頂部的另一個(gè)鉸接位鉸接；手柄與夾緊桿聯(lián)動(dòng)的關(guān)系為：當(dāng)手柄朝一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí)，手柄帶動(dòng)夾緊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊桿的凸輪部與座體頂部鎖緊，壓緊頭達(dá)到夾緊位；當(dāng)手柄朝另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí)，手柄帶動(dòng)夾緊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊桿的凸輪部與座體頂部接觸鎖緊，壓緊頭脫離夾緊位。通過(guò)增設(shè)該預(yù)夾緊機(jī)構(gòu)，從而方便轉(zhuǎn)向機(jī)殼體的預(yù)固定，減少定位誤差，提高加工精度。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，提高了裝夾的穩(wěn)定性和加工效率，同時(shí)改善了加工精度，適合作為各類轉(zhuǎn)向機(jī)殼體的夾具使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明預(yù)夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。