[發(fā)明專利]一種輕量化汽車聲學(xué)地毯及其生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410419796.4
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104192042A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 阮靜;葉佳樂;陳奇;陳全生;黃威
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫吉興汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;B32B27/02;B32B27/36;B32B5/02;B32B37/00;B32B38/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輕量化汽車聲學(xué)地毯及其生產(chǎn)方法，屬于汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，隨著對汽車輕量化要求的不斷提高，汽車生產(chǎn)商及其汽車零部件供應(yīng)商都在共同努力，尋找各種可行的輕量化解決方案。如，汽車聲學(xué)包零件中的汽車前圍隔音墊，使用了雙密度的纖維層結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)重質(zhì)層（材料一般為EPDM、EVA等）+泡沫材料結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品總質(zhì)量上能比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)普遍降低40%，但卻能取得與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)綜合聲學(xué)性能相當(dāng)?shù)男ЧＤ壳霸摻Y(jié)構(gòu)已經(jīng)成功應(yīng)用于多款車型，從整車測試及和市場反饋情況看，這種雙密度的纖維層結(jié)構(gòu)的確起到了良好的聲學(xué)效果：在整車測試中，能獲得與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同級別的內(nèi)部聲壓級數(shù)據(jù)，從用戶的口碑中反映出應(yīng)用了這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的車所感受到的噪音比以前低，且在關(guān)閉車窗的情況下，在車內(nèi)交談時，所聽到聲音更清晰。

雙密度的纖維層結(jié)構(gòu)能成功應(yīng)用在汽車前圍隔音墊制品上，那么對于同樣具有重質(zhì)層結(jié)構(gòu)的汽車地毯，也可以應(yīng)用類似的材料結(jié)構(gòu)，從而生產(chǎn)出一種輕量化的汽車聲學(xué)地毯。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有地毯生產(chǎn)技術(shù)存在的不足之處，提供一種輕量化汽車聲學(xué)地毯及其生產(chǎn)方法。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種輕量化汽車聲學(xué)地毯，結(jié)構(gòu)如下：包括五層；從下自上依次為第一層軟質(zhì)纖維層，第二層第一氣流阻擋膜層，第三層硬質(zhì)纖維層，第四層第二氣流阻擋膜層，第五層為面毯層。

所述輕量化汽車聲學(xué)地毯，按重量份計如下：

第一層為軟質(zhì)纖維層，該纖維層由聚酯纖維PET?5-25份、低熔點聚酯纖維L-PET?15-25份以及再生天然纖維40-70份，經(jīng)開松、混料、氣流成網(wǎng)后，加工成片材，然后對片材進(jìn)行蒸汽加熱模壓即得軟質(zhì)纖維層；其厚度為3-55mm；

第二層為第一氣流阻擋膜層，由聚乙烯和乙烯丙烯酸共聚物中的一種形成的單層膜或兩者復(fù)合形成的復(fù)合膜，其厚度為25-100μm，流阻范圍在1000-5000N.s/m³；

第三層為硬質(zhì)纖維層，該纖維層由聚酯纖維PET?10-30份，低熔點聚酯纖維L-PET?15-30份以及再生天然纖維40-60份，經(jīng)開松、混料、氣流成網(wǎng)后，加工成片材，然后對片材進(jìn)行蒸汽加熱模壓即得硬質(zhì)纖維層；其厚度為3-7mm；

第四層為第二氣流阻擋膜層，由聚乙烯和乙烯丙烯酸共聚物中的一種形成的單層膜或兩者復(fù)合形成的復(fù)合膜；厚度為100-350μm，該層的流阻范圍在1000-4000N.s/m³；

第五層為面毯層，材質(zhì)為聚酯纖維，由PET與PE組成，按重量百分比計，PET含量為60%-80%，PE的含量為20%-40%，采用針刺或簇絨工藝與第四層復(fù)合在一起。

所述第一層軟質(zhì)纖維層的面密度為300-1800g/m²；第二層第一氣流阻擋膜層面密度為25-100g/m²，熔點范圍為90-120℃；第三層硬質(zhì)纖維層面密度為800-1600g/m²；第四層第二氣流阻擋膜層面密度為100-350g/m²，熔點范圍為90-120℃；第五層面毯層的面密度為250-800g/m²。

一種輕量化汽車聲學(xué)地毯的生產(chǎn)方法，步驟為：

（1）地毯下聲學(xué)隔音減震墊制作：

a、原材料的鋪放：將低密度軟質(zhì)纖維層置于下層，第一氣流阻擋膜層置于中間，硬質(zhì)纖維層置于上層；

b、熱壓成型：將步驟a鋪好的原材料放入模具內(nèi)進(jìn)行通蒸汽加熱壓制成型，得到成型半成品；通蒸汽熱壓成型時，模具溫度控制在160-190℃，成型壓力控制在11-13MPa，通蒸汽時間控制在30-50s，抽氣時間控制在40-60s，模具保壓時間控制在65-85s，蒸汽溫度控制在170-200℃；

c、冷卻定型：將步驟b得到的成型半成品置于冷卻工裝上進(jìn)行自然冷卻定型，冷卻定型時間控制在70-90s，得到地毯下聲學(xué)隔音減震墊半成品；

（2）表層面毯與底層聲學(xué)隔音減震墊復(fù)合成型：

d、材料鋪放：將步驟（1）得到的地毯下聲學(xué)隔音減震墊半成品放置在面毯貼合模的下模上；

e、面毯烘溫：取地毯面毯，采用淋膜工藝，將第二氣流阻擋膜層淋膜于地毯面毯下，得到淋膜后的地毯面毯；將淋膜后的地毯面毯正面向上鋪放在烘箱網(wǎng)鏈上，通過網(wǎng)鏈送入懸空式單烘箱進(jìn)行烘溫；懸空式單烘箱的加熱區(qū)溫度控制在380-450℃，烘溫時間控制在50-75s；