[發明專利]一種導線檢測方法

有效

• 申請號: 201410418896.5
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104184068B
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 司佳鈞;朱寬軍;劉臻;牛海軍;劉勝春;萬建成;張軍;江良虎
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力科學研究院;國網浙江省電力公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司11271
• 代理人: 徐國文

1.一種導線檢測方法，其特征在于：所述檢測方法包括正三角和/或倒三角式導線檢測方法；

所述正三角式導線檢測方法包括：

A.在同一軸向上依次設置固定液壓油缸、滑車、構架塔、主動滑輪系統和控制柜；所述滑車包括從動滑輪，構架塔頂部設有主滑輪，所述主動滑輪系統包括主動滑輪；

B.測量試件SJ的外徑并編號；

C.鋼絲繩與試件SJ捆綁，連接至從動滑輪、主滑輪、主動滑輪上；通過線卡完成鋼絲繩與拉力傳感器的連接；

D.用線卡對試件SJ進行緊線并改變所述試件SJ與所述主滑輪包絡角的角度；

E.測定啟動滑車所需張力：啟動固定液壓油缸，所述試件往復運動時受最大張力為200kN、讓試件SJ以0.5～1m/s速度在主滑輪上往返運動；

F.記錄每次過主滑輪后試件SJ是否松散、跳股；

所述倒三角式導線檢測方法包括：

A.在同一軸向上依次設置固定液壓油缸、滑車、構架塔、主動滑輪系統和控制柜；在所述滑車與所述主動滑輪系統間設置導軌，倒三角運動車設置在導軌上，沿所述軸向運動；所述滑車包括從動滑輪，所述構架塔頂部設有主滑輪，所述主動滑輪系統包括主動滑輪；

B.測量試件SJ外徑并編號；

C.將鋼絲繩兩端與倒三角運動車相連，且連接至從動滑輪、主滑輪、主動滑輪；試件SJ與滑車、倒三角運動車和主動滑輪系統連接；

D.試件SJ與拉力傳感器通過線卡連接，同時通過線卡完成初始緊線工作；

E.測定啟動滑車所需的張力；啟動固定液壓油缸，所述試件往復運動時受最大張力為200kN、讓試件SJ以0.5～1m/s速度在主滑輪上往返運動；

F.記錄每次過主滑輪后試件SJ是否松散、跳股。

2.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于：所述滑車包括：滑車架(2)、移動架(3)和滑輪支撐架(19)；所述滑車架側面設有滑槽；所述移動架的主體為平板狀結構，其兩側設有與平板垂直的折彎，所述折彎處設有與所述滑槽對應的凸起，卡接于滑車架上的滑槽中；所述滑輪支撐架(19)上設置所述從動滑輪和小滑輪。

3.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于：所述構架塔(11)為鐵架結構，由豎直方向和水平方向的連接件、以及板材封頂的平臺構成；平臺上設置支撐主滑輪的支撐件；所述支撐件兩側設有攝像頭；所述構架塔的高度大于所述滑車的高度。

4.根據權利要求1中的檢測方法，其特征在于：所述倒三角運動車包括運動車車體和設置于該車體上的所述倒三角支撐架；運動車車體包括車輪(20)以及設置于車輪上的托板(21)；倒三角支撐架包括底板(22)和兩塊平行豎直放置的夾板(23)，夾板固定在底板上，夾板間放置支撐架的滑輪；所述支撐架的滑輪包括：位于所述夾板中心偏上的中心滑輪(24)以及置于夾板頂角的兩個側滑輪(25)。