[發明專利]一種汽車尾氣凈化系統

有效

• 申請號: 201410418415.0
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104165079B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 阮海生
• 申請（專利權）人: 阮海生
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 郭云

1.一種汽車尾氣凈化系統，其特征在于，包括進氣筒、出氣筒、至少一個三元催化轉化器，還包括DEP凈化處理器，所述DEP凈化處理器包括具有進氣口和出氣口的殼體，在所述殼體內側設置有連接機構，所述連接機構可拆卸地連接M塊DEP凈化電極板，所述M塊DEP凈化電極板為平板，弧形板或者由有限塊平板和/或弧形板相連組成的形狀，所述M塊DEP凈化電極板平行或大致平行地排布且互不接觸，所述DEP凈化電極板的一面或者兩面布設有DEP凈化處理電極，所述DEP凈化處理電極包括陽極部分和陰極部分，所述陽極部分和陰極部分交錯分布，所述陽極部分由陽極周期性重復而成，所述陰極部分由陰極周期性重復而成，所述一個陽極和一個陰極組成一個DEP電極結構，所述M為正整數；

所述DEP電極結構采用如下三個結構之一：

結構一：所述DEP電極結構包括陽極和陰極，所述陽極具有陽極第一表面，所述陰極具有陰極第一表面，所述陽極第一表面與陰極第一表面相對設置，所述陽極第一表面具有至少一個陽極突出部，所述陽極突出部的頂端凸出于與其相連的所述陽極第一表面的非相鄰突出部部分，兩相鄰陽極突出部頂端之間的陽極第一表面區域不在一個平面上，所述陰極第一表面具有至少一個陰極突出部，所述陰極突出部的頂端凸出于與其相連的所述陰極第一表面的非相鄰突出部部分，兩相鄰陰極突出部頂端之間的陰極第一表面區域不在一個平面上，所述陽極突出部頂端正對與其距離最近的兩陰極突出部之間的陰極第一表面區域最凹陷的部分；所述陰極突出部頂端正對與其距離最近的兩陽極突出部之間的陽極第一表面區域最凹陷的部分；所述陽極突出部和/或陰極突出部的頂端 為尖刺狀，兩相鄰陽極突出部頂端之間的陽極第一表面區域的截面為半圓形，兩相鄰陰極突出部頂端之間的陽極第一表面區域的截面為半圓形；

結構二：所述DEP電極結構包括陽極和陰極，所述陽極具有背對設置的第一陽極面和第二陽極面，所述陰極具有背對設置的第一陰極面和第二陰極面，所述第一陽極面與第一陰極面相對設置，所述第一陽極面上還包括至少一個陽極突出部，所述陽極突出部由相互垂直或者接近垂直的一個陽極引出部與一個陽極擴展部組成，陽極擴展部在與陽極引出部垂直方向上的尺寸大于與其相連的陽極引出部在該方向上的尺寸，陽極突出部兩側為陽極空隔區；

所述第一陰極面上還包括至少一個陰極突出部，所述陰極突出部由相互垂直或者接近垂直的一個陰極引出部與一個陰極擴展部組成，陰極擴展部在與陰極引出部垂直方向上的尺寸大于與其相連的陰極引出部在該方向上的尺寸，陰極突出部兩側為陰極空隔區；

所述陽極突出部深入到與其相對的陰極空隔區內且與陰極突出部不相接觸，所述陰極突出部深入到與其相對的陽極空隔區內且與陽極突出部不相接觸；

結構三：所述DEP電極結構包括陽極和陰極，所述陽極具有背對設置的第一陽極面和第二陽極面，所述陰極具有背對設置的第一陰極面和第二陰極面，所述第一陽極面與第一陰極面相對設置；

所述第一陽極面上還包括至少一個陽極突出部，在剖面上，在寬度方向所述陽極突出部最寬處的尺寸為L1，在長度方向所述陽極突出部最長處的尺寸為度α×L1，所述L1、α為正數，所述陽極突出部兩側靠近第一陽極面的區域為陽極空隔區；

所述第一陰極面上還包括至少一個陰極突出部，在剖面上，在寬度方向所 述陰極突出部最寬處的尺寸為L2，在長度方向所述陰極突出部最長處的尺寸為度β×L2，所述L2、β為正數，所述陰極突出部兩側靠近第一陰極面的區域為陰極空隔區，所述1＜α≤4，1＜β≤4，所述L1＝L2；

所述陽極突出部深入到與其相對的陰極空隔區內且與陰極不相接觸，所述陰極突出部深入到與其相對的陽極空隔區內且與陽極不相接觸，所述陽極突出部與陰極突出部交疊的長度部分L3滿足0＜L3≤2×L4，其中，L4為L1和L2中的較大者。

2.如權利要求1所述的汽車尾氣凈化系統，其特征在于，當所述DEP電極結構采用結構一時，所述兩相鄰陽極突出部頂端之間的陽極第一表面區域為柱面，球面或橢球面；

所述兩相鄰陰極突出部頂端之間的陰極第一表面區域為柱面，球面或橢球面；

所述兩相鄰陽極突出部的距離為L1，所述兩相鄰陰極突出部的距離為L2，所述陰極與陽極的距離大于0且小于等于10*L3，所述L1、L2為正數，所述L3為L1和L2中的較大者。