[發明專利]客車超載檢測系統及其檢測方法

有效

• 申請號: 201410415986.9
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN104183040A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 張德兆;黃志東;劉力;黃德銘;何國敏;許紅強;謝江浩;徐錚
• 申請（專利權）人: 成都易默生汽車技術有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本發明涉及一種客車超載檢測系統及其檢測方法。

背景技術

采用紅外傳感器(或雷達)進行客車超員檢測的方法較多，應用也較廣泛，本質上都是采用表征人體的方式進行檢測。通常的采用紅外傳感器(或雷達)進行客車超員檢測的方法都是通過一個維度的數據來表征人體。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種客車超載檢測系統及其檢測方法，解決了現有客車超載檢測系統通過一個維度數據表征人體不準確的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：客車超載檢測系統，它包括傳感器模塊、數據采集模塊、控制器單元、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器，所述的傳感器模塊包括4個紅外傳感器，紅外傳感器1和紅外傳感器2設置在客車車門右側，紅外傳感器3設置在客車車門左側，紅外傳感器4設置客車車門的正上方，傳感器模塊與數據采集模塊連接，數據采集模塊與控制器單元連接，控制器單元分別與LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。

所述的紅外傳感器1設置在垂直方向距離第一級臺階階面1米以及水平方向距離門沿0.05米的位置，所述的紅外傳感器2設置在垂直方向距離第一級臺階階面0.5米以及水平方向距離門沿0.1米的位置，所述的紅外傳感器3設置在垂直方向距離第一級臺階階面1米以及水平方向距離門沿0.15米的位置。

所述的紅外傳感器1、紅外傳感器3和紅外傳感器4為主動式模擬量紅外測距傳感器，紅外傳感器2為被動式開關量紅外傳感器。

客車超載檢測系統它還包括一個車載供電裝置，所述的車載供電裝置通過控制器單元分別與傳感器模塊、數據采集模塊、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。

客車超載檢測系統的檢測方法，它包括以下步驟：

S1：乘客上車或者下車，進入紅外傳感器的測量范圍，紅外傳感器測量數據：

S11：當乘客進入車門正上方的紅外傳感器4的測量范圍時，紅外傳感器4測出其與乘客的距離，當乘客到達紅外傳感器4正下方時，該距離值達到最小值，記為L1min；若紅外傳感器4與第一級臺階階面的距離為L1，則該乘員的身高H為(單位為cm)：

H＝L1-L1min；

S12：當乘客進入車門右側的紅外傳感器1的測量范圍時，紅外傳感器1測出其與乘客右側的距離，當乘客到達該紅外傳感器正前方時，該距離值達到最小值，記為L2min；記該傳感器開始檢測到乘客的時間為t1，最后檢測到乘客的時間為t2；

S13：當乘客進入車門左側的紅外傳感器3的測量范圍時，紅外傳感器3測出其與乘客左側的距離，當乘客到達該紅外傳感器正前方時，該距離值達到最小值，記為L3min；記該傳感器開始檢測到乘客的時間為t3，最后檢測到乘客的時間為t4；

S14：由布置在車門兩側的兩個紅外測距傳感器間的距離10cm，并結合乘客通過車門過程中的時間t1、t2、t3、t4，可推導得到乘客身體的厚度Lhou為(單位為cm)：

Lhou=[10t2-t1*(t3-t1)+10t4-t3*(t4-t2)]/2;]]>

S15：若門的寬度為Lmen，則人體肩部的寬度Lkuan為(單位為cm)：

Lkuan＝Lmen-L2min-L3min；