[發明專利]柴油機燃油消耗多功能測量儀有效
| 申請號: | 201410414718.5 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN104266703B | 公開(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發明(設計)人: | 沈龍;郭堯寧;劉聰 | 申請(專利權)人: | 滬東重機有限公司 |
| 主分類號: | G01F9/00 | 分類號: | G01F9/00;G01M15/05 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司31213 | 代理人: | 祖志翔 |
| 地址: | 200129 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油機 燃油 消耗 多功能 測量儀 | ||
1.一種采用柴油機燃油消耗多功能測量儀對應實施的柴油機燃油消耗單流量計檢測方法,其特征在于:所述測量儀以標準的數據采集模塊為基礎,集成了燃料流量和軸功率數據采集功能,運用軟件實現采集控制、數據運算和報表生成,可以用于單流量計和雙流量計燃油系統,內置簡單功能和包括數據修正功能的全功能模式;通過不同設置,可以靈活地組成多種測試模式;在全功能測量模式下,對測量的主機燃油消耗率進行ISO修正;FCM10A油耗儀接受流量計測量的流量脈沖信號,同時接受主機通過測功器傳輸來的包括功率、轉速和扭矩在內的電信號,再將所述流量脈沖信號和電信號傳輸到電腦,該電腦通過FCM10A軟件實時計算并顯示整個測量階段柴油機燃油消耗量和燃油消耗率的變化情況,并且最后輸出測量時間內柴油機的平均燃油消耗率;所述檢測方法為單流量計測量模式,其包括如下步驟:
1)連接第一流量計輸出的流量脈沖信號至FCM10A油耗儀,連接測功器輸出的包括功率、轉速和扭矩在內的電信號至FCM10A油耗儀,連接FCM10A油耗儀輸出的信號至電腦;
2)運行電腦中的FCM10A軟件,按照需求選擇測量模式、ISO修正和單流量計,填寫測量主機的信息,進入測量界面;
3)在測量界面選擇和填寫測量次數和測量時間,該測量時間為單次測量時間,若默認0,則為任意測量時間;
4)點擊“開始測量”進行測量,測量界面顯示瞬時燃油消耗率和燃油流量曲線,到達測量時間后,自動結束測量,若為任意時間測量,則點擊“結束測量”來完成測量,所述瞬時燃油消耗率為未扣減泄油量的瞬時燃油消耗率,由下列公式算出:
未扣減泄油量的瞬時燃油消耗率=瞬時燃油消耗質量流量÷瞬時主機功率;
5)由泄油柜之前的三通閥處稱重測量泄油量,在電腦中輸入泄油量、泄油時間、大氣壓力、進氣溫度和空冷器進水溫度,點擊“繼續”保存數據,輸出并顯示由下列公式計算得到的平均燃油消耗率:
n次測量時間為預定固定時間——
be=[(m1÷t-m’÷t’)÷P1+(m2÷t-m’÷t’)÷P2+…+(mn÷t-m’÷t’)÷Pn×3600÷n,
單次測量時間為任意時間——
be=(m1÷t-m’÷t’)÷P1,
式中,
be為平均燃油消耗率,單位為g/kWh;
m1、m2…mn為第1、2…n次測量進油燃油質量,單位為g;
m’為泄漏油測量時間內的泄漏油質量,單位為g;
t為單次測量時間,單位為s;
t’為泄漏油測量時間,單位為s;
P1、P2…Pn為第1、2…n次測量時間內功率平均值,單位為kW。
2.一種采用柴油機燃油消耗多功能測量儀對應實施的柴油機燃油消耗雙流量計檢測方法,其特征在于:所述測量儀以標準的數據采集模塊為基礎,集成了燃料流量和軸功率數據采集功能,運用軟件實現采集控制、數據運算和報表生成,可以用于單流量計和雙流量計燃油系統,內置簡單功能和包括數據修正功能的全功能模式;通過不同設置,可以靈活地組成多種測試模式;在全功能測量模式下,對測量的主機燃油消耗率進行ISO修正;FCM10A油耗儀接受流量計測量的流量脈沖信號,同時接受主機通過測功器傳輸來的包括功率、轉速和扭矩在內的電信號,再將所述流量脈沖信號和電信號傳輸到電腦,該電腦通過FCM10A軟件實時計算并顯示整個測量階段柴油機燃油消耗量和燃油消耗率的變化情況,并且最后輸出測量時間內柴油機的平均燃油消耗率;所述檢測方法為雙流量計測量模式,其包括如下步驟:
1)連接第一流量計和第二流量計輸出的流量脈沖信號至FCM10A油耗儀,連接測功器輸出的包括功率、轉速和扭矩在內的電信號至FCM10A油耗儀,連接FCM10A油耗儀輸出的信號至電腦;
2)運行電腦中的FCM10A軟件,按照需求選擇測量模式、ISO修正和雙流量計,填寫測量主機的信息,進入測量界面;
3)在測量界面選擇和填寫測量次數和測量時間,該測量時間為單次測量時間,若默認0,則為任意測量時間;
4)點擊“開始測量”進行測量,測量界面顯示瞬時燃油消耗率和燃油流量曲線,到達測量時間后,自動結束測量,若為任意時間測量,則點擊“結束測量”來完成測量,所述瞬時燃油消耗率為已扣減泄油量的瞬時燃油消耗率,由下列公式算出:
已扣減泄油量的瞬時燃油消耗率=(瞬時進油燃油消耗質量流量-瞬時回油燃油消耗質量流量)÷瞬時主機功率;
5)由泄油柜之前的三通閥處稱重測量泄油量,在電腦中輸入泄油量、泄油時間、大氣壓力、進氣溫度和空冷器進水溫度,點擊“繼續”保存數據,輸出并顯示由下列公式計算得到的平均燃油消耗率:
n次測量時間為預定固定時間——
be=[(m1÷t-m1’÷t-m’÷t’)÷P1+(m2÷t-m2’÷t-m’÷t’)÷P2+…+(mn÷t-mn’÷t-m’÷t’)÷Pn]×3600÷n,
單次測量時間為任意時間——
be=(m1÷t-m1’÷t-m’÷t’)×3600÷P1,
式中,
be為平均燃油消耗率,單位為g/kWh;
m1、m2…mn為第1、2…n次測量進油燃油質量,單位為g;
m1’、m2’…mn’——第1、2…n次測量回油燃油質量,單位為g;
m’為泄漏油測量時間內的泄漏油質量,單位為g;
t為單次測量時間,單位為s;
t’為泄漏油測量時間,單位為s;
P1、P2…Pn為第1、2…n次測量時間內功率平均值,單位為kW。
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