[發明專利]多級伸縮結構行程測量裝置和多級伸縮結構有效
| 申請號: | 201410414423.8 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN105444710B | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 曾中煒 | 申請(專利權)人: | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多級伸縮結構 伸縮結構 傳動部 測量輪 移動測量 行程測量裝置 轉動 轉角測量部 可轉動 測量 可移動地設置 固定測量 可伸縮地 依次相連 準確測量 后一級 末級 驅動 | ||
1.一種多級伸縮結構行程測量裝置,所述多級伸縮結構行程測量裝置用于測量多級伸縮結構的行程,所述多級伸縮結構至少包括基體(11)和可伸縮地設置在所述基體(11)上的各級伸縮結構,其特征在于,多級伸縮結構行程測量裝置包括轉角測量部(40)和依次相連的多級測量傳動部,所述多級測量傳動部包括:
固定測量傳動部(20),所述固定測量傳動部(20)設置在所述基體(11)上,具有可轉動地設置在所述基體(11)上的測量輪(21),所述轉角測量部(40)與所述測量輪(21)相連,并測量所述測量輪(21)的轉動角度,以確定所述多級伸縮結構的行程;
移動測量傳動部,所述移動測量傳動部一一對應地設置在除末級伸縮結構外的各級伸縮結構上,各所述移動測量傳動部隨其所在的伸縮結構可移動地設置,并帶動所述測量輪(21)轉動,各所述移動測量傳動部在其所在的伸縮結構的后一級伸縮結構的驅動下可轉動地設置,并帶動所述測量輪(21)轉動。
2.根據權利要求1所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,各級伸縮結構至少包括可伸縮地設置在所述基體(11)上的第一級伸縮結構(12)和設置在所述第一級伸縮結構(12)內并與所述第一級伸縮結構(12)同向伸縮的第二級伸縮結構(13),
移動測量傳動部包括第一級傳動部(30),所述第一級傳動部(30)設置在第一級伸縮結構(12)上,所述第一級傳動部(30)包括第一驅動輪(31)和第一傳動輪(22),所述第一驅動輪(31)隨所述第一級伸縮結構(12)可移動地設置在所述第一級伸縮結構(12)上,并受所述第二級伸縮結構(13)驅動轉動;
所述固定測量傳動部(20)還包括固定傳動連接件(23),所述第一傳動輪(22)隨所述第一驅動輪(31)移動,并與所述第一驅動輪(31)等比同步轉動,所述固定傳動連接件(23)與所述第一傳動輪(22)連接,并在所述第一傳動輪(22)轉動或移動時帶動所述測量輪(21)轉動相同的線位移。
3.根據權利要求2所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,所述第一級傳動部(30)還包括第一從動輪(32)和第一傳動連接件(33),所述第一從動輪(32)可轉動地設置在所述第一級伸縮結構(12)上,所述第一傳動連接件(33)連接所述第一驅動輪(31)和第一從動輪(32),且所述第一傳動連接件(33)為環形。
4.根據權利要求3所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,所述第一驅動輪(31)和所述第一從動輪(32)均為傳動鏈輪,所述第一傳動連接件(33)為傳動鏈環,所述傳動鏈環套設在所述第一驅動輪(31)和所述第一從動輪(32)上。
5.根據權利要求3或4所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,所述第二級伸縮結構(13)上固定設置有固定結扣(131),所述固定結扣(131)與所述第一傳動連接件(33)固定連接并帶動所述第一傳動連接件(33)移動,以驅動所述第一驅動輪(31)轉動。
6.根據權利要求2所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,所述固定測量傳動部(20)還包括可轉動地設置在所述基體(11)上的固定測量從動輪(24),所述固定傳動連接件(23)為環形,并套設在所述測量輪(21)和所述固定測量從動輪(24)上,所述第一傳動輪(22)位于所述固定測量從動輪(24)和所述測量輪(21)之間,并與所述固定傳動連接件(23)的第一段(231)接觸。
7.根據權利要求6所述的多級伸縮結構行程測量裝置,其特征在于,所述多級伸縮結構行程測量裝置還包括對應所述第一傳動輪(22)設置的彈性張緊結構,所述彈性張緊結構設置在所述第一級伸縮結構(12)的遠離所述第一驅動輪(31)的一側的側壁上,所述彈性張緊結構包括彈性件(251)和保護塊(252),所述保護塊(252)設置在所述固定傳動連接件(23)的環形內,并與所述固定傳動連接件(23)的遠離所述第一段(231)的第二段(232)接觸,所述彈性件(251)與所述保護塊(252)抵接,并使所述第二段(232)遠離所述第一傳動輪(22)。
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