[發明專利]帶有熱塑性材料制框架的汽車后開門無效
| 申請號: | 201410411910.9 | 申請日: | 2008-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN104228528A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | A·拉簡;H·徹恩 | 申請(專利權)人: | 全耐塑料公司 |
| 主分類號: | B60J5/10 | 分類號: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人: | 楊勇;鐘守期 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 塑性 材料 框架 汽車 開門 | ||
本申請是申請日為2008年2月4日、申請號為200880004168.2、名稱為“帶有熱塑性材料制框架的汽車后開門”的發明專利申請的分案申請。
本發明涉及通常被稱為“尾門(hayon)”的汽車后開門的技術領域。
先有技術的后開門,絕大多數是用鋼材制造的。已知極少數后開門是用熱固性塑料制造的。最后,市場上只有若干車的后開門是用熱塑性材料制造的。本發明更具體涉及用增強或非增強熱塑性材料,例如聚丙烯制造的后開門。
眾所周知,熱塑性材料的彈性極限小(在低應力下開始塑形變形),因此斷裂強度比較低,在其使用的過程中會發生機械疲勞。為了保證熱塑性材料制造的門即便在受到多次開關的操作時在其整個使用過程中依然保持幾何形狀穩定,眾所周知的是在熱塑性材料制造的門上裝上一件或多件大尺寸的金屬補強件。這可以舉出Mazda?5型汽車的后開門的例子。
如此特殊設計的后開門,復雜而且昂貴,無法受惠于熱塑性材料質輕的性能。
本發明的目的特別在于提供一種汽車后開門,其包括由熱塑性材料制造的框架,而其設計能夠擺脫使用大尺寸的金屬補強件。
為此,本發明的目的是這樣一種汽車后開門,其包括一個熱塑性材料制框架、一個固定在該框架上的窗(lunette)和至少一個包括用于固定協助打開后開門的支撐桿(vérin)的機構的固定支架,設置該固定支架用來在支撐桿和窗之間傳遞力。
后窗往往也稱為窗玻璃或玻璃窗。固定支架有時也稱為插入件或固定板。框架有時也稱為艙蓋(caisson)。該框架構成后開門的結構部分,即提供門的大部分剛度的部分。一般說來,在該框架上裝有外觀的表殼。
汽車的后開門一般包括兩個協助其打開的支撐桿。該支撐桿在后開門上的固定點形成力的集中區。然而,熱塑性材料無法充分承受這樣的力而不發生變形,這就妨礙了將支撐桿直接與熱塑性材料制框架相連接。反過來,后開門的窗的剛度則足以經受這樣的力。
由于本發明以及固定支架的特殊設置,由支撐桿產生的力,經過固定支架,直接被傳遞到后窗上,而后窗的剛度是能夠承受此力的。為了使力直接傳遞,重要的是,固定支架要與后窗相接觸。后窗將此力的一部分傳遞到后開門的框架上,使后開門打開。另外,被后窗傳遞到后開門框架上的力沿著后窗的周邊分布。如此,后開門框架所受的力分布得就比支撐桿與框架是直接點接觸時更為合理。此時框架的變形就更小。
由于本發明,能夠免于使用補強件,這就使后開門的制造更加簡單,降低了其成本。
按照本發明的汽車后開門還可以包括如下一項或數項特征。
-固定支架被設置用來在支撐桿和后窗之間直接傳遞力;
-固定支架被固定在后窗上;
-通過粘接、螺紋連接、鉚接或包封將固定支架固定在后窗上;
-固定支架用金屬制造;
-固定支架包括一個將后開門與汽車車身連接的鉸鏈的活動部分。活動部分意欲表示與后開門相連接的鉸鏈部分。該鉸鏈的固定部分連接著汽車車身。本發明特別是在支撐桿與后開門上部相連時具有應用的意義。實際上,在如此結構的情況下,杠桿的臂很短,而由支撐桿提供的力則很大。因此,重要的是,借助于鉸鏈的活動部分和后窗,使由支撐桿提供的力得到合理的分布。另外,鉸鏈借助于其固定部分直接固定在汽車車身上,一部分由支撐桿作用在鉸鏈活動部分上的力就被車身承受。因此,這也同樣降低了熱塑性材料制框架上所受的力。
-固定支架包括一個后開門側向卡栓(serrure?latérale)的被后開門支持的部分。此被后開門支持的部分可以是一個像是鎖定機構的鎖鉤在此情況下,當后開門位于關閉位置時,被后開門支持的卡栓部分與汽車車身支持的另一卡栓部分相接觸。然而,當支撐桿受到最大程度壓縮時,即當后開門處于閉合位置時,它施加最大的力。在此位置,卡栓閉合,支撐桿作用在后開門支持的卡栓部分上的一部分力由此被車身支持的部分再吸納,這就減小了作用在后開門框架上的力。
-固定機構包括一個用于固定支撐桿的球頭螺栓(rotule);
-通過粘接、鉚接或螺紋連接將后窗固定在框架上;
-后窗由玻璃制造,其厚度優選為至少3mm。玻璃是強度很好的材料,其剛度與鋁相當。因此,使用厚度為至少3mm的玻璃制后窗,就保證支撐桿作用的力可適當地被后窗承受。
本發明的另一個目的是一種用于本發明汽車后開門的側向卡栓活動部分,它包括一個用于固定在后開門后窗上的平板和一個用于固定協助打開后開門的支撐桿的球頭螺栓。
閱讀下面僅作為例子而給出的敘述并參照附圖將更好地理解本發明,其中:
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