[發明專利]一種公路施工期占地界內的表土資源的保護方法有效
| 申請號: | 201410410651.8 | 申請日: | 2014-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN104153266A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 陶雙成;王倜;王新軍;李勁松;孔亞平;關磊 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部科學研究院 |
| 主分類號: | E01C1/00 | 分類號: | E01C1/00;E01C21/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 100029 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 施工期 占地 界內 表土 資源 保護 方法 | ||
1.一種公路施工期占地界內表土資源的保護方法,該方法適用于公路勘察設計及路基建設階段,其包括如下步驟:
步驟1),獲取公路路線范圍遙感影像;
步驟2),遙感影像解譯;
步驟3),設置現場表土資源調查的GPS點位:
以步驟2)解譯并識別出的土地利用類型為基礎,在遙感影像上分析路線穿越的土地利用類型區域的種類、數量、里程,以及穿越每一種土地利用類型的總次數,并采用垂線布點法設置現場表土資源調查的GPS點位;
所述的垂線布點法設置GPS點位的方法為:
a?按照公路穿越某一種土地利用類型的多個區域里程的長度進行排序,由長到短的順序選擇區域布點;
b?公路全線每一種土地利用類型至少選擇2個公路穿越區域進行布點;
c?采用垂線布點法的垂線垂直于路基中心線,選擇布點的公路穿越區域內至少設有1條垂線,且位于路線穿越某個區域的公路里程的中心點或者多個等分點上;
d?垂線與路基中心線的垂直交點設置為1個GPS調查點位,垂線與公路兩側占地界邊線的2個交點設為GPS調查點位,垂直交點與兩側占地界邊線垂線交點距離的中心點設為2個GPS調查點位,一條垂線上共要設置5個GPS調查點位;
e?公路全線至少設置6條布點垂線;
步驟4),現場放線確定表土資源收集區域;
步驟5),表土資源現場調查:按照步驟3)設置的GPS點位,在該位置挖掘土壤剖面,測量表土層厚度,包括自然土壤中的腐殖質層厚度和/或耕作土壤中的耕作層厚度,并記錄測量數據;
步驟6),按照步驟5)記錄的表土厚度數據,計算每種土地利用類型表土層厚度數據,得出全線不同土地利用類型最終的施工清表厚度;
步驟7),設計清表厚度和表土收集量;
步驟8),公路建設單位表土計量支付:
按照步驟7)設計的表土收集量,公路建設單位在工程開工建設后對每個路基施工單位的最終表土收集量進行計量,按照完成設計表土收集量的百分比進行相應比例的工程款支付;
步驟9),表土綠化回用。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟1)中遙感影像含可見光區光譜和近紅外反射區光譜。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟2)遙感影像解譯的具體步驟為:
使用遙感解譯軟件,按照近紅外反射區、可見紅光區、可見綠光區的波譜組合順序,對步驟1)獲得的遙感影像進行解譯,識別出公路路線經過區域的主要林地、草地、水田、旱田、建設用地不同土地利用類型區域,并使用GIS軟件對解譯后的遙感影像進行分析處理,疊加公路線位。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,步驟2)所述的遙感解譯軟件包括erdas、envi中的一種或兩種組合;GIS分析軟件包括ArcGIS、MapInfo、MapGIS中的一種或幾種組合。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟4)具體步驟包括:
a.?參照公路路線平面設計圖進行公路占地界的放線,現場明確公路的占地范圍和公路占地界邊線的實際位置;
b.?在明確公路的占地范圍的基礎上,按照路線平面設計圖中坡腳線和坡口線的位置再次放線,明確現場實際位置;
c.?按照不同路基形式表土資源收集區域分別為:
Ⅰ如果為填方路基公路,表土收集區域為公路兩側坡腳線之間的范圍;
Ⅱ如果為挖方路基公路,表土收集區域為公路兩側坡口線之間的范圍;
Ⅲ如果為半填半挖方路基公路,表土收集區域為公路一側坡口線至另一側坡腳線之間的范圍。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟7)的具體步驟為:
按照步驟6)計算的不同土地利用類型最終的施工清表厚度,將結果納入公路主體工程前期設計文件中,針對每個施工標段的不同情況分別設計清表厚度和表土收集量,同時設計表土利用方式為全部進行綠化回用。
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