[發明專利]電梯設備

有效

• 申請號: 201410409737.9
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104512783B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 平野薰;中山徹也;田中雄大
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 劉建

技術領域

本發明涉及一種電梯設備，尤其是涉及一種具有調速器的電梯設備的改進。

背景技術

電梯設備具有調速器(governor)，在電梯轎廂的升降速度達到大于額定速度的設定值時，調速器的轎廂停止用開關工作而使得電梯轎廂停止。例如，轎廂停止用開關具有開關桿，在電梯轎廂的升降速度達到設定值時，開關桿被操作而從靜止位置(電梯轎廂的升降速度處于正常狀態時的設置位置，以下相同)轉動，由此來切斷用于驅動電梯轎廂的驅動裝置的電源，使電梯轎廂停止。

在下述專利文獻1中公開了一種前停止裝置，其具有被操作后使電梯驅動裝置停止的開關、設置在擺動桿上的操作裝置(操作桿)以及設置在擺動桿上的支撐構件(返回彈簧)。在該前停止裝置中，通過使操作桿轉動而對開關進行切換，由此使電梯驅動裝置停止。此時，支撐構件使因轉動而傾斜的操作桿自動返回到靜止位置。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開昭62-51584號公報

發明要解決的課題

在轎廂停止用開關工作之后，必須通過專業技術人員進行檢查并采取復舊措施后，才能將轎廂停止用開關恢復到靜止位置，允許電梯設備進行再運行。因此，不能使轎廂停止用開關自動恢復到靜止位置。

在現有技術中，在轎廂停止用開關從靜止位置轉動之后，為了避免轎廂停止用開關或者開關桿與開關凸輪止動器等周圍的部件碰撞而導致轎廂停止用開關因碰撞的反作用力而恢復到靜止位置，需要擴大轎廂停止用開關或者開關桿的周圍空間，使得轎廂停止用開關或者開關桿能夠在不會與周圍的部件發生碰撞的情況下進行轉動。在現有技術的電梯設備中，由于需要擴大轎廂停止用開關或者開關桿周圍的空間，所以存在調速器大型化以及調速器的設置空間變大的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有調速器的電梯設備，使得轎廂停止用開關不會因意外而恢復到靜止位置(電梯轎廂的升降速度處于正常狀態時的設置位置)。

解決方案

為了實現上述目的，本發明所涉及的電梯設備具備：在升降通道內進行升降的升降體；懸吊所述升降體的主吊索；具有卷繞有所述主吊索的曳引輪的驅動裝置；與所述升降體連結并隨著所述升降體的升降而進行動作的調速器繩索；以及調速器，所述調速器具有卷繞有所述調速器繩索的繩輪，并且根據隨著所述調速器繩索的工作而進行旋轉的所述繩輪的旋轉速度來切斷所述驅動裝置的電源，所述電梯設備的特征在于，所述調速器還具備轎廂停止用開關、調速器配重、開關桿以及桿回彈防止體，所述轎廂停止用開關繞軸中心旋轉，在處于與觸點接觸的狀態時，向所述驅動裝置供電，在處于不與所述觸點接觸的狀態時，切斷對所述驅動裝置的供電，所述調速器配重設置在所述繩輪上，使得所述調速器配重的端部在因所述繩輪旋轉而產生的離心力的作用下朝向所述繩輪的徑向外側位移，所述開關桿設置在所述轎廂停止用開關的端部，在所述調速器配重朝向徑向外側的位移達到規定量時，所述開關桿與所述調速器配重的端部接觸而使所述轎廂停止用開關繞所述軸旋轉，所述桿回彈防止體在所述開關桿與所述調速器配重的端部接觸而使所述轎廂停止用開關從與所述觸點接觸的狀態變為不與所述觸點接觸的狀態之后，將所述轎廂停止用開關保持為不與所述觸點接觸的狀態。

發明效果

根據本發明，能夠提供一種具有調速器的電梯設備，使得轎廂停止用開關不會因意外而恢復到靜止位置。

附圖說明

圖1是本發明的一實施方式例所涉及的電梯設備的示意圖。

圖2是具有本發明的回彈防止體的調速器的主視圖。

圖3是從右側面觀察到的轎廂停止用開關、開關凸輪止動器和桿回彈防止體的圖，是沿著圖2的箭頭A、A觀察到的調速器的剖視圖。

圖4是調速器的主視圖，示出了桿回彈防止體在轎廂停止用開關移動到開關凸輪止動器的狀態下突出到轎廂停止用開關的軌道內時的狀態。

圖5是調速器的剖視圖，示出了沿著圖4的箭頭A、A觀察到的轎廂停止用開關、開關凸輪止動器和桿回彈防止體。

圖6是具有本發明的其他結構的回彈防止體的調速器的主視圖。

圖7是從上方觀察到的轎廂停止用開關、開關凸輪止動器和桿回彈防止體的圖，是沿著圖6的箭頭A、A觀察到的調速器的剖視圖。

圖8是調速器的主視圖，示出了桿回彈防止體在轎廂停止用開關移動到開關凸輪止動器的狀態下突出到轎廂停止用開關的軌道內時的狀態。

圖9是調速器的剖視圖，示出了沿著圖8的箭頭A、A觀察到的轎廂停止用開關、開關凸輪止動器和桿回彈防止體。