[發明專利]一種汽車升降機智能控制系統

有效

• 申請號: 201410407807.7
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104153621A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王志祥;魯明;阮彥;胡金權
• 申請（專利權）人: 江蘇蒙哥馬利電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;B66F9/22
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種汽車升降機智能控制系統，其特征在于包括：

開關門信號控制模塊，所述開關門信號控制模塊并接于電源電路+24v和com兩端，包括分別并接在所述電源電路+24v和com兩端的層選擇電路、地下層選擇電路、開門動作電路、關門動作電路，所述層選擇電路由層選擇開關1CZK和層選擇繼電器線圈1CZJ串聯而成，所述地下層選擇電路由地下層選擇開關-3CZK和地下層選擇繼電器線圈-3CZJ串聯而成，所述開門動作電路由開門按鈕Y6和開門繼電器線圈KMJ串聯而成，所述關門動作電路由關門動作按鈕Y7和關門繼電器線圈GMJ串聯而成；

開關門選擇控制模塊，所述開關門選擇控制模塊并接于變壓器的101和102兩端，包括分別并接在變壓器的101和102兩端的開門選擇電路、關門選擇電路、層開關門指令回路、地下層開關門指令回路，所述開門選擇電路由所述開門動作電路中的開門繼電器線圈KMJ的常開按鈕KMJ和開門選擇繼電器線圈KJ串聯而成，所述關門選擇電路由所述關門動作電路中的關門繼電器線圈GMJ的常開按鈕GMJ和關門選擇繼電器線圈GJ串聯而成，所述層開關門指令回路由所述層選擇電路中的層選擇繼電器線圈1CZJ的常開按鈕1CZJ、主電路層選擇繼電器線圈1J、所述開門選擇電路中開門選擇繼電器線圈KJ的常開按鈕KJ串聯而成，所述地下層開關門指令回路由所述地下層選擇電路中地下層選擇繼電器線圈-3CZJ的常開按鈕、主電路地下層選擇繼電器線圈-3J、所述關門選擇電路中關門選擇繼電器線圈GJ的常開按鈕GJ串聯而成，且所述層開關門指令回路中主電路層選擇繼電器線圈1J和開門選擇繼電器線圈KJ的常開按鈕KJ間以及所述地下層開關門指令回路中主電路地下層選擇繼電器線圈-3J和關門選擇繼電器線圈GJ的常開按鈕GJ間導線直連；

主電路模塊，所述主電路模塊包括直連在三相線上的層啟動電機1D和地下層啟動電機-3D，所述層啟動電機1D與三相線間串接有所述層開關門指令回路中主電路層選擇繼電器線圈1J的常開按鈕1J，所述地下層啟動電機-3D與所述三相線間串聯有所述地下層開關門指令回路中主電路地下層選擇繼電器線圈-3J的常開按鈕-3J；所述三相線在進線端與層啟動電機1D和地下層啟動電機-3D間串聯設置有正轉按鈕盒反轉按鈕，所述正轉按鈕為所述開門選擇電路中開門選擇繼電器線圈KJ的常開按鈕KJ，所述反轉按鈕為所述關門選擇電路中關門選擇繼電器線圈GJ的常開按鈕GJ。

2.如權利要求1所述的一種汽車升降機智能控制系統，其特征在于：所述開關門選擇控制模塊中開門選擇電路中開門繼電器線圈KMJ的常開按鈕KMJ和開門選擇繼電器線圈KJ間串聯設置有所述關門選擇電路中關門選擇繼電器線圈GJ的常閉按鈕GJ。

3.如權利要求1所述的一種汽車升降機智能控制系統，其特征在于：所述關門選擇控制模塊中所述關門選擇電路中關門繼電器線圈GMJ的常開按鈕GMJ和關門選擇繼電器線圈GJ間串聯設置有開門選擇繼電器線圈KJ的常閉按鈕KJ。

4.如權利要求1所述的一種汽車升降機智能控制系統，其特征在于：所述電源電路+24v和com兩端還并接有第一光眼信號檢測電路，所述第一光眼信號檢測電路由第一紅外檢測開關和繼電器線圈JGYJ串聯而成，所述第一紅外檢測開關由兩并聯設置的光眼信號開關JGY1和光眼信號開關JGY2組成，該繼電器線圈JGYJ的常閉開關JGYJ應用在門感應模塊電路中實現防夾人自動開門功能。

5.如權利要求1所述的一種汽車升降機智能控制系統，其特征在于：所述電源電路+24v和com兩端還并接有第二光眼信號檢測電路，所述第二光眼信號檢測電路由第二紅外檢測開關和繼電器線圈TGYJ串聯而成，所述第二紅外檢測開關由兩并聯設置的光眼信號開關TGY1和光眼信號開關TGY-3組成，該繼電器線圈TGYJ的常閉開關TGYJ應用在門感應模塊電路中實現防夾人自動開門功能。