[發(fā)明專利]一種基于圖像視覺處理技術的車流量統(tǒng)計方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410407100.6 | 申請日: | 2014-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN104183142B | 公開(公告)日: | 2017-03-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 于海洋;方林;宋志洪;吳堅;高萬寶 | 申請(專利權)人: | 安徽科力信息產業(yè)有限責任公司 |
| 主分類號: | G08G1/065 | 分類號: | G08G1/065 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115 | 代理人: | 張祥騫,金凱 |
| 地址: | 230088 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 圖像 視覺 處理 技術 車流量 統(tǒng)計 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及智能交通技術領域,具體來說是一種基于圖像視覺處理技術的車流量統(tǒng)計方法。
背景技術
隨著我國經濟社會建設的飛速發(fā)展,汽車保有量也逐步攀升。汽車保有量的攀升使得道路交通擁擠加劇,交通事故頻發(fā)。在交通管理中使用遠程道路視頻監(jiān)控系統(tǒng),大大減輕了人力消耗。為了對道路交通進行有效的監(jiān)控,針對交通狀況的動態(tài)變化,迅速做出交通誘導控制的決策,則需對道路交通車流量進行實時檢測。
目前車流量提取的方法主要有:1、采用無線微波、雷波等來獲取車速相關信息,比較常見在道路兩邊安設雷達裝置,其缺點是該方法只能獲取車速唯一的車輛信息,無法綜合應用;2、采用地感線圈獲取車速和車流量信息,該方法廣泛應用在國內交通道路監(jiān)控中,其缺點是地感線圈埋在路面下,會在一定程度上破壞路面,更不能適用于高架道路。3、利用視頻檢測器,其不僅系統(tǒng)設置靈活、安裝簡單、使用方便、不破壞路面,而且該方法測速精度和交通量計數精度基本上能保持較高水平。
與其他交通流檢測方法比較,視頻檢測方法獲取交通參數豐富,檢測范圍大,安裝維護方便,提取車輛信息準確、高效、安全可靠,有利于實現道路交通網的監(jiān)控。雖有部分技術公開了基于視頻圖像處理統(tǒng)計車流量的方法,但都存在不足和問題,例如:
1、專利號為CN101510358A,名稱為采用視頻圖像處理實時統(tǒng)計車流量的方法及裝置,該專利技術通過對經過虛擬檢測線圈的視頻圖像的像素進行處理,分析其像素值的變化來獲取運動車輛目標,從而統(tǒng)計車輛的個數;
2、專利公開號為CN103310638A,名稱為基于虛擬線圈技術的視頻車流量統(tǒng)計技術,該申請利用改進ViBe算法進行背景建模及更新,對虛擬線圈的車輛進行檢測和計數,實現車輛計數功能。
3、專利公開號為CN103413046A,專利名稱為車流量統(tǒng)計方法,該專利采用計算虛擬線圈內車輛與已有車輛列表中的車輛的關聯(lián)度,實現對車道內車輛進行跟蹤,從而實現準確的車輛統(tǒng)計。
但是以上專利技術均是通過更新虛擬線圈區(qū)域,利用圖像檢測和跟蹤技術來統(tǒng)計車流量。設置虛擬線圈雖然加快計算機圖像處理速度,但是設置虛擬大小容易破壞車輛整體性,容易使得車輛分裂,影響車輛檢測和跟蹤技術精度,誤檢測為多個車輛,造成統(tǒng)計誤差。并且上述專利技術側重交通狀態(tài)非飽和狀態(tài)下統(tǒng)計車流量,而對于飽和狀態(tài)下車流量統(tǒng)計,由于計算機圖像處理和模式識別技術應用條件限制,尤其車輛相互遮擋嚴重情況下,均沒有給出統(tǒng)計方法和步驟。如何開發(fā)出全面的車流量統(tǒng)計方法已經成為急需解決的技術問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了解決現有技術中無法利用視頻圖像技術全面統(tǒng)計車流量的缺陷,提供一種基于圖像視覺處理技術的車流量統(tǒng)計方法來解決上述問題。
為了實現上述目的,本發(fā)明的技術方案如下:
一種基于圖像視覺處理技術的車流量統(tǒng)計方法,包括以下步驟:
預處理過程,針對被測車道繪制虛擬線圈和檢測線,進行車輛飽和狀態(tài)下人工統(tǒng)計;
建立初始背景圖像,利用幀差法構造背景圖像BG;
進行車輛監(jiān)測,通過差圖圖像DI構成車輛的二值圖像Object;
獲取虛擬線圈內車輛圖像信息,通過二值圖像Object與虛擬線圈二值模板M1進行交集操作,獲取虛擬線圈內車輛圖像M2;
虛擬線圈內車輛狀態(tài)判斷,通過計算交集圖像占檢測線比值判斷虛擬線圈內有無車輛信息、飽和、非飽和狀態(tài);
車流量統(tǒng)計,分別計算非飽和狀態(tài)和飽和狀態(tài)的車流量,得到車流量統(tǒng)計結果。
所述的預處理過程包括以下步驟:
獲取攝像頭視頻信息,按車道繪制虛擬線圈;
對虛擬線圈依行車方向進行三等分,依次連接等分點,在檢測線圈內置三條檢測線;
對虛擬線圈出現飽和狀態(tài)的車流量數據進行人工統(tǒng)計,以1分鐘視頻樣本計算,統(tǒng)計20個樣本數據車流量ni,i∈{1,2,3...,20},
計算1分鐘該路段的飽和狀態(tài)下通過虛擬線圈車流量為N0,其計算公式如下:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽科力信息產業(yè)有限責任公司,未經安徽科力信息產業(yè)有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
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