[發(fā)明專利]帶三通尾氣后處理裝置、控制方法及重型車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410406162.5 | 申請日： | 2014-08-18 |
| 公開（公告）號： | CN105443196B | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姜小放;張文博 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | F01N1/08 | 分類號： | F01N1/08 |
| 代理公司： | 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 三通 尾氣 處理 裝置 控制 方法 重型 車輛 | ||
1.一種帶三通尾氣后處理裝置，設(shè)有尾氣入口，其特征在于，
將三通管設(shè)置在尾氣后處理器內(nèi)部，三通管的三通分別通大箱、排氣、閥門，三通管的連接排氣口與閥門出口的管體共用一部分管體，在伸出后處理器后分開；
將三通管設(shè)計成外套管，內(nèi)套管單獨(dú)設(shè)計，內(nèi)套管可旋轉(zhuǎn)地插裝在外套管的第三出口管里；
所述的內(nèi)套管開有切口,切口與尾氣排氣管相接縫配合，切口向下時尾氣管聯(lián)通，當(dāng)旋轉(zhuǎn)內(nèi)套管使切口向上，內(nèi)套管與尾氣排氣管實(shí)現(xiàn)封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶三通尾氣后處理裝置，其特征在于，三通管的第一出口供大箱加熱，第二出口用于尾氣排氣，第三出口連接閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶三通尾氣后處理裝置，其特征在于，所述的內(nèi)套管開有弧形切口,第一弧形切口與尾氣排氣管相接縫配合，切口向下時尾氣管聯(lián)通，當(dāng)旋轉(zhuǎn)內(nèi)套管使切口向上，內(nèi)套管與尾氣排氣管實(shí)現(xiàn)封閉，以此實(shí)現(xiàn)三通的啟閉功能，實(shí)現(xiàn)后處理裝置排氣方向的切換。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶三通尾氣后處理裝置，其特征在于，內(nèi)套管尾部還設(shè)有第二弧形切口，第二弧形切口的開口方向與第一弧形切口方向一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的帶三通尾氣后處理裝置，其特征在于，尾氣排氣管可活接有彎管或彎頭，彎管與彎頭可旋轉(zhuǎn)地連接尾氣排氣管。
6.一種帶三通尾氣后處理裝置的控制方法，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的帶三通尾氣后處理裝置，將內(nèi)套管插裝入外套管，另內(nèi)套管的第一弧形切口與尾氣排氣管相接縫配合，切口向下時尾氣管聯(lián)通，當(dāng)旋轉(zhuǎn)內(nèi)套管使切口向上時，內(nèi)套管與尾氣排氣管實(shí)現(xiàn)封閉，以此實(shí)現(xiàn)三通的啟閉功能，實(shí)現(xiàn)后處理裝置排氣方向的切換。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶三通尾氣后處理裝置的控制方法，當(dāng)尾氣排氣管接有彎管或彎頭時，旋轉(zhuǎn)彎管或彎頭，改變尾氣排放方向。
8.一種重型車輛，其特征在于，采用權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的帶三通尾氣后處理裝置。
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