[發明專利]一種鋼筋混凝土薄壁橋臺加固施工工法

在審

• 申請號: 201410405226.X
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN105464002A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 陸旦鋒;施建國;何劍鋒;周麗麗;賴婉霞;何敏
• 申請（專利權）人: 寧波市江北交通工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼筋混凝土薄壁橋臺加固施工工法，其特征在于其施工工法包括如下步驟：

①原橋臺臺前側面處理及裂縫處治

a、對橋臺表面進行處理，清除松散灰漿、砂粒和油垢，鑿除原臺身疏松不密實的混凝土鑿除橫向預應力張拉端和錨固端lm范圍內的原臺身混凝工保護層厚2～3cm，對整個臺身臺前側面進行鑿毛處理，再用高壓射流技術清洗開鑿表面，最后用壓縮空氣吹干橋臺表面，清潔并涂抹lmm厚界面劑；

b、裂縫表面處理，對所有擬處理裂縫應鑿成深2～4mm、寬4～6mm的V型槽，縫口表面的松散雜物應清理干凈，并用壓縮空氣清除槽內粉塵，最后用丙酮擦洗V型槽表面；

c、裂縫表面封閉，先將經丙酮擦洗過的V型糟口內涂抹一層環氧樹脂基液，待其初凝后，用環氧膠泥抹壓封縫，再用刮板刮平，待還氧膠泥初凝后，在裂縫表面及其兩側一定寬度的范圍涂刷二道環氧樹脂基液；再將灌漿嘴全部打開并從其中一個灌漿嘴中通入0.2Mpa壓縮空氣，同時在各灌漿口涂抹肥皂水，檢查是否存在管路或裂縫堵塞現象，再將其余灌漿嘴全部關閉并在裂縫區域涂抹肥皂水檢查密封效果，若有氣泡產生則需要重新進行封閉；

d、壓力灌漿，打開所有灌漿嘴，自上而上，由一端向另一端依次連續進行壓力灌漿，灌漿壓力以0.2～0.4Mpa為宜，壓力逐漸升高，防止驟然加壓對管道造成破壞，每有灌漿嘴溢出膠液時則關閉該灌漿嘴；

e、抽樣檢查，灌漿后縫內漿液初凝后，拆除灌漿嘴并用還氧膠泥縫口抹平，為保證灌漿封閉質量，應進行抽樣開孔檢查；

②鉆孔植埋鋼筋，在開鑿表面鉆孔埋設錨固鋼筋，以40X50cm的間距，在臺身臺前側以梅花狀布置錨于橋臺的錨固鋼筋，錨固鋼筋采用Φ12mm鋼筋，垂直長度30cm，埋入橋臺內的錨固長度為20cm；

③鋪設預應力筋管道及預應力筋，預應力筋管道及鋼絞線鋪設前要進行質量檢查，確保所用預應力筋管道及預應力筋質量符合標準后，按施工設計圖要求鋪設預應力筋管道及預應力筋；

④加鋪鋼筋網，在臺身表面植筋，焊接鋼筋網，鋼筋直徑12mm，間距10X10cm，其中豎同主筋要與植入承臺和臺帽的植筋焊接，焊接氏度不小于10D，橫向主筋與豎向主筋綁扎處理；

⑤模板安裝，模板采用萬能鋼模組拼，支護模板前首先對每塊萬能鋼模平整度、變形情況等指標進行檢查，合格后將表面油污、銹跡清除干凈，均勻涂刷脫模劑后開始安裝模板，模板接縫處U形卡安裝要牢固以保證模板整體穩定性，模板外側利用鋼管搭設簡易支架進行支撐；

⑥混凝土澆筑，澆筑混凝土采用C30聚丙烯混凝土，按照要求進行配合比設計，單個橋臺加大截面部分一次性澆筑完成；砼拌合采用小型強制式拌臺機，通過人工推送小推車運送到預定位置，通過上口預留的槽口倒入模板內，現場準備若干小型插入式振動器振搗；

⑦砼養生，在薄壁橋臺加厚混凝士的澆筑結束后36小時內中斷交通以保證臺身新加厚混凝土和原混凝土結構的有效連接共同作用，待新澆混凝士終凝且達到拆模強度后拆模，濕養時間不應小14天；

⑧預應力張拉，單根鋼絞線張拉操作步驟為：初張拉→持荷5分鐘→量測延伸量δ0→張拉并維待設計張拉力→持荷5分鐘→量測延伸量δ1→回油→量測延伸量d2；

⑨壓漿，壓漿所用水泥漿中嚴禁摻加氯鹽，水泥漿中可摻入適當膨脹劑，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10％，同時，控制水泥漿泌水率最大不超過3％，拌和后3小時泌水率控制在2％，24小時后泌水應全部被漿吸收。

2.根據權利要求1所述的鋼筋混凝土薄壁橋臺加固施工工法，其特征在于所述步驟c中對縫寬<0.1mm的裂縫僅采取表面封閉處理，沿縫長在V型槽內涂一層環氧樹脂基液，初凝后再填抹一層環氧膠泥，并排除氣泡，刮擠密實和平整即可；對于縫寬>0.1mm的裂縫，需采用灌漿處理，灌漿前，首先埋設灌漿嘴，灌漿嘴的間距沿縫長以35～50cm為宜，但是每一條裂縫兩端各需設一灌漿嘴且每一條裂縫至少應有一個進氣口和排氣口，理設灌漿嘴時還注意不要阻塞進膠口和正對膠口的裂縫。