[發明專利]一種城市路橋網

有效

• 申請號: 201410400358.3
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN104153265A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王建友
• 申請（專利權）人: 王建友
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C1/02;E01C1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域??本發明涉及一種城市公路網，具體說是一種由高速路橋網、地面主路網、地面支路網組成的全互通短路線路橋網。

背景技術??目前，城市中公路有主干線、次干線、支路、立交橋、隧道等，它們之間互相交織，無規律無序，各交織路口車道與車道之間，車道與斑馬線之間，互相交叉，車輛行駛時，車輛會與對向左轉車輛、橫向直行車輛、橫向左轉車輛發生交叉交會，造成車輛擁堵或交通事故。

發明內容??本發明的目的就是為了解決上述無序交織道路存在的問題，而提供一種各種道路路口車道與車道之間、車道與斑馬線之間都叉開的全互通路橋網，車輛行駛在這種路橋網上，無論目的地在何處網格，車輛均能無阻礙地穿過每個路口，可高速可平速，行駛通暢且路程短。

為達到這一目的，本發明采用如下技術方案：

本發明由高速路橋網、地面主路網、地面支路網組成，高速路橋網是個棋盤式路橋網，由1個以上橫向立交橋網格與1個以上縱向立交橋網格組成，具體數量根據城市大小而定，各相鄰立交橋網格之間互相并鄰，即一個立交橋網格左邊立交橋是相鄰立交橋網格右邊立交橋，每個高速路橋網格即立交橋網格由東邊立交橋、東南角路口、南邊立交橋、西南角路口、西邊立交橋、西北角路口、北邊立交橋、東北角路口組成，東邊立交橋、西邊立交橋中間分別有內側上橋坡道、內側路口后下橋坡道、外側上橋坡道、外側路口前下橋坡道，南邊立交橋、北邊立交橋中間分別有內側上橋坡道、內側路口前下橋坡道、外側上橋坡道、外側路口后下橋坡道，內側上橋坡道、內側路口前下橋坡道、內側路口后下橋坡道供相應立交橋內側地面主路上車輛上下橋，外側上橋坡道、外側路口前下橋坡道、外側路口后下橋坡道供相應立交橋外側地面主路上車輛上下橋，地面橫向主路從內側上橋坡道與內側路口后下橋坡道、外側上橋坡道與外側路口前下橋坡道之間橋下穿過，地面縱向主路從內側上橋坡道與內側路口前下橋坡道、外側上橋坡道與外側路口后下橋坡道之間橋下穿過，這樣，地面主路與高速路交叉路口，車輛右轉直行叉開了，立交橋網格的東邊立交橋北端、西邊立交橋南端分別有單向窄橋面與高速路雙向寬坡道，單向窄橋面分別與西南角路口、東北角路口的相應方向窄橋面端連接，單向窄橋面分別供西南角路口、東北角路口橋上右轉車輛轉彎，高速路雙向寬坡道分別通向西南角路口橋下、東北角路口橋下，高速路雙向寬坡道供直行車輛、右轉車輛與橋下對向直行車輛通行，東邊立交橋南端，西邊立交橋北端有全雙向寬坡道，全雙向寬坡道供東南角路口、西北角路口橋下車輛通行，立交橋網格的南邊立交橋西端、北邊立交橋東端分別有上橋窄坡道與雙向寬橋面，上橋窄坡道與西南角路口、東北角路口地面接通，供旁邊高速路雙向寬坡道右轉車輛轉彎上橋，雙向寬橋面分別與西南角路口、東北角路口相應方向的寬橋面端連接，供橋上直行車輛、右轉車輛與對向直行車輛通行，南邊立交橋東端、北邊立交橋西端有全雙向寬橋面，全雙向寬橋面通向東南角路口、西北角路口橋面，東南角路口、西北角路口是雙層路橋，橋上供東西向車輛通行，橋下供南北向車輛通行，西南角路口、東北角路口是多拐角立交橋，橋上有兩個對向窄橋面端與兩個對向寬橋面端，窄橋面端分別與立交橋網格的東邊立交橋、西邊立交橋的單向窄橋面連接，寬橋面端分別與南邊立交橋、北邊立交橋的雙向寬橋面連接，西南角路口橋下、東北角路口橋下分別供東邊立交橋與西邊立交橋高速路雙向寬坡道直行車輛通行，這樣，東南角路口、西北角路口直行車輛叉開了，西南角路口、東北角路口直行右轉車輛叉開了，根據城市具體情況，東南角路口、西北角路口可采用西南角路口結構，西南角路口、東北角路口可采用東南角路口結構。