[發明專利]一種城市路橋網

有效

• 申請號: 201410400358.3
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN104153265A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王建友
• 申請（專利權）人: 王建友
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C1/02;E01C1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種城市路橋網，由高速路橋網、地面主路網、地面支路網組成，其特征是：高速路橋網由1個以上橫向立交橋網格單元與1個以上縱向立交橋網格單元組成，各相鄰立交橋網格互相并鄰，高速路橋網格即立交橋網格單元由東邊立交橋(1)、東南角路口(2)、南邊立交橋(3)、西南角路口(4)、西邊立交橋(5)、西北角路口(6)、北邊立交橋(7)、東北角路口(8)組成，東邊立交橋(1)中間、西邊立交橋(5)中間分別有內側上橋坡道(9)、內側路口后下橋坡道(10)、外側上橋坡道(11)、外側路口前下橋坡道(12)，南邊立交橋(3)中間、北邊立交橋(7)中間分別有內側上橋坡道(9)、內側路口前下橋坡道(13)、外側上橋坡道(11)、外側路口后下橋坡道(14)，內側上橋坡道(9)、內側路口后下橋坡道(10)、內側路口前下橋坡道(13)供相應立交橋內側地面主路上車輛上下橋，外側上橋坡道(11)、外側路口前下橋坡道(12)、外側路口后下橋坡道(14)供相應立交橋外側地面主路上車輛上下橋，東邊立交橋(1)北端、西邊立交橋(5)南端分別有單向窄橋面(15)、高速路雙向寬坡道(16)，東邊立交橋(1)北端單向窄橋面(15)與東北角路口(8)窄橋面端連接，西邊立交橋(5)南端單向窄橋面(15)與西南角路口(4)窄橋面端連接，各單向窄橋面(15)供東北角路口(8)、西南角路口(4)橋上右轉車輛轉彎，東邊立交橋(1)北端高速路雙向寬坡道(16)通向東北角路口(8)橋下，西邊立交橋(5)南端高速路雙向寬坡道(16)通向西南角路口(4)橋下，高速路雙向寬坡道(16)供直行車輛、右轉車輛與橋下對向直行車輛通行，東邊立交橋(1)南端、西邊立交橋(5)北端有全雙向寬坡道(17)，全雙向寬坡道(17)通向東南角路口(2)、西北角路口(6)橋下，立交橋網格單元的南邊立交橋(3)西端，北邊立交橋(7)東端分別有上橋窄坡道(18)與雙向寬橋面(19)，上橋窄坡道(18)與立交橋網格單元西南角路口(4)、東北角路口(8)地面接通，供路口旁邊高速路雙向寬坡道(16)右轉車輛轉彎上橋，南邊立交橋(3)西端雙向寬橋面(19)與西南角路口(4)寬橋面端連接，北邊立交橋(7)東端雙向寬橋面(19)與東北角路口(8)寬橋面端連接，雙向寬橋面(19)供橋上直行車輛、右轉車輛與對向直行車輛通行，東南角路口(2)、西北角路口(6)是雙層路橋，橋上為東西向橋面，橋下是南北向地面車道，橋上供東西向直行車輛通行，橋下供南北向車輛直行，西南角路口(4)、東北角路口(8)橋上有兩個對向窄橋面端與兩個對向寬橋面端，窄橋面端與東邊立交橋(1)、西邊立交橋(5)單向窄橋面(15)連接，寬橋面端與南邊立交橋(3)、北邊立交橋(7)雙向寬橋面(19)連接，西南角路口(4)、東北角路口(8)橋上供東西向立交橋上直行右轉車輛通行，橋下供南北向立交橋上直行右轉車輛通行。

地面主路網由一條以上地面橫向主路(20)與一條以上地面縱向主路(21)組成，地面橫向主路(20)從東邊立交橋(1)中間橋下與西邊立交橋(5)中間橋下穿過，地面縱向主路(21)從南邊立交橋(3)中間橋下與北邊立交橋(7)中間橋下穿過，各地面橫向主路(20)與各地面縱向主路(21)互相交織，地面橫向主路(20)與地面縱向主路(21)交叉路口即主路路口，主路路口上有主路路口立交橋，主路路口立交橋是個小拱橋，小拱橋兩邊是寬坡道，中間是橋面，主路路口立交橋架設在主路路口縱向主路上，之后，主路路口縱向主路分為左側車道(22)、拱橋車道(23)、右側車道(24)，左側車道(22)供橫向主路上右轉車輛轉彎，右側車道(24)供縱向主路上右轉車輛通行，拱橋車道(23)供縱向主路上直行車輛通行，橋下供橫向主路上直行車輛通行，主路路口縱向主路橫向主路上車輛直行右轉由主路路口立交橋叉開。

地面支路網是由1個以上橫向方格式支路、1條以上橫向連接路與1個以上縱向方格式支路、1條以上縱向連接路連接而成，橫向方格式支路或縱向方格式支路是由東邊支路段(25)、南邊支路段(26)、西邊支路段(27)、北邊支路段(28)首尾相連而成的方格式支路，橫向連接路包括橫向主支路連接路(29)與橫向連接支路(30)，縱向連接路包括縱向主支路連接路(31)與縱向連接支路(32)，橫向主支路連接路(29)、橫向連接支路(30)、縱向主支路連接路(31)、縱向連接支路(32)與方格式支路連接處是丁字路口，原來的橫向支路與縱向支路交叉十字路口被拆分為四個丁字路口，丁字路口內有轉盤(36)，轉盤(36)與橫向連接路或縱向連接路內護欄(37)或黃線(38)直接連接，橫向主支路連接路(29)、縱向主支路連接路(31)中間有公路隧道，公路隧道將橫向主支路連接路(29)、縱向主支路連接路(31)分為左邊車道(33)、公路隧道(34)、右邊車道(35)，左邊車道(33)、右邊車道(35)將主路網與支路網接通，隧道在主路下方，主路支路路口的這種結構將主支路口右轉左轉直行車輛叉開了。

主路與支路下方有地下停車場與人行隧道，地下停車場出入口與人行隧道出入口在路兩側，高速路橋下方有人行斑馬線與停車場，行人過馬路，行人與支路、主路、高速路橋都不會交會。