[發(fā)明專利]用于管理語音系統(tǒng)的對話的方法和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410399680.9
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN104166459A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: U·溫特;T·格羅斯特
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: G06F3/01
• 分類號: G06F3/01;G10L15/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;何逵游

相關(guān)申請

本申請要求2013年5月15日提交的美國臨時申請?zhí)?1/823,761的權(quán)益。

技術(shù)領(lǐng)域

該技術(shù)領(lǐng)域總地涉及語音系統(tǒng)，更具體地，涉及基于用戶交互樣式來管理語音系統(tǒng)內(nèi)的對話的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛語音識別系統(tǒng)執(zhí)行由車輛乘客所說出的語音的語音識別或理解。語音話語通常包括命令，該命令與所述車輛或可由車輛訪問的其它系統(tǒng)通信或控制所述車輛或可由車輛訪問的其它系統(tǒng)的一個或多個特征。語音對話系統(tǒng)響應(yīng)于語音話語生成口頭命令。在一些示例中，所述口頭命令響應(yīng)于語音識別需要其他信息以便執(zhí)行語音識別而生成。在其它示例中，所述口頭命令作為對識別出的命令的確認(rèn)而生成。通常，所述口頭命令基于特定的交互樣式。可以在語音識別系統(tǒng)的生成過程中設(shè)置該交互樣式，或可以在使用語音識別系統(tǒng)之前由用戶來預(yù)配置該交互樣式。預(yù)先選擇的交互樣式可能不能令所有用戶滿意。

因而，需要提供用于管理語音對話的改進(jìn)的方法和系統(tǒng)。因而，還需要提供基于用戶交互樣式來調(diào)整語音對話的方法和系統(tǒng)。此外，基于隨后的詳細(xì)描述和所附權(quán)利要求書，并結(jié)合附圖和前述的技術(shù)領(lǐng)域與背景技術(shù)，本發(fā)明的其它所需的特征和特性將會變得顯而易見。

發(fā)明內(nèi)容

提供了用于管理語音系統(tǒng)的語音對話的方法和系統(tǒng)。在一實(shí)施例中，一種方法包括：接收來自語音系統(tǒng)的用戶的至少一個第一話語；基于該至少一個第一話語來確定用戶交互樣式；并基于該交互樣式生成對用戶的反饋。

在另一實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括，第一模塊，其接收來自語音系統(tǒng)的用戶的至少一個第一話語并基于該至少一個第一話語來確定用戶交互樣式。該系統(tǒng)還包括第二模塊，其基于該交互樣式生成對用戶的反饋。

本發(fā)明還包括以下技術(shù)方案：

1.一種用于管理語音系統(tǒng)的語音對話的方法，包括：

接收來自語音系統(tǒng)的用戶的至少一個第一話語；

基于所述至少一個第一話語來確定用戶交互樣式；以及

基于所述交互樣式生成對用戶的反饋。

2.如技術(shù)方案1所述的方法，還包括：

基于所述第一話語確定下一個語音提示；以及

基于所述用戶交互樣式調(diào)整下一個語音提示，其中，所述生成所述反饋是基于調(diào)整后的語音提示的。

3.如技術(shù)方案2所述的方法，其中，所述確定用戶交互樣式包括確定多個用戶交互樣式，并且其中，所述調(diào)整包括基于所述多個用戶交互樣式來調(diào)整所述反饋。

4.如技術(shù)方案1所述的方法，其中，所述確定所述用戶交互樣式是基于樣式處理方法的，所述樣式處理方法包括與相互作用式樣式相關(guān)聯(lián)的參數(shù)。

5.如技術(shù)方案3所述的方法，其中，所述參數(shù)是預(yù)先定義的。

6.如技術(shù)方案3所述的方法，其中，所述參數(shù)是從其它語音話語獲悉的。

7.如技術(shù)方案1所述的方法，其中，所述用戶交互樣式是高效的交互樣式和相互作用式的交互樣式中的至少一個。

8.如技術(shù)方案1所述的方法，其中，所述用戶交互樣式是老年人的交互樣式和年輕人的交互樣式中的至少一個。

9.如技術(shù)方案1所述的方法，其中，所述用戶交互樣式是規(guī)范交互樣式和非規(guī)范的交互樣式中的至少一個。

10.如技術(shù)方案1所述的方法，還包括：

接收用戶數(shù)據(jù)，所述用戶數(shù)據(jù)指示用戶的姿勢、措辭和人口統(tǒng)計學(xué)特征中的至少一個；并且

其中，所述確定所述用戶交互樣式還基于所述用戶數(shù)據(jù)。

11.如技術(shù)方案1所述的方法，還包括基于所述交互樣式來調(diào)整非語音系統(tǒng)反饋。

12.如技術(shù)方案1所述的方法，其中，所述接收所述第一話語是通過車輛的人機(jī)交互模塊的。

13.一種用于管理語音系統(tǒng)的語音對話的系統(tǒng)，包括：

第一模塊，其接收來自所述語音系統(tǒng)的用戶的至少一個第一話語，并基于所述至少一個第一話語來確定用戶交互樣式；以及

第二模塊，其基于所述交互樣式生成對用戶的反饋。

14.如技術(shù)方案13所述的系統(tǒng)，還包括：

第三模塊，其基于所述第一話語確定下一個語音提示，并且其中，第二模塊基于所述用戶交互樣式調(diào)整下一個語音提示，并基于調(diào)整后的語音提示生成反饋。

15.如技術(shù)方案14所述的系統(tǒng)，其中，第一模塊確定多個用戶交互樣式，并且其中，第二模塊基于所述多個用戶交互樣式來調(diào)整所述反饋。