[發明專利]行星輪架的制造方法

有效

• 申請號: 201410398103.8
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104148797A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 趙海丁
• 申請（專利權）人: 江蘇南鑄科技股份有限公司
• 主分類號: B23K15/06
• 分類號: B23K15/06;B23K37/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件制造領域，具體地涉及一種用于支撐固定行星輪的行星輪架的制造方法。

背景技術

行星輪是廣泛應用在汽車等行業中的一種零部件，其主要用于控制汽車運行的速度，起到速度調節的作用。行星輪使用時，需要與行星輪架相互配合，行星輪架起到對行星輪的固定和支撐的作用。

如圖1所示，行星輪架100包括底座10和蓋板20，蓋板20固定于底座10上方。底座10和蓋板20之間形成行星輪的安裝空間。目前，行星輪架的制造方法一般為鑄造。由于鑄造工藝自身的缺陷，通過鑄造方法獲得的行星輪架內部容易產生氣泡孔，從而影響了行星輪架的質量，導致料廢比較高，降低了產品的生產效益。

因此，有必要提出進一步的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種行星輪架的制造方法，以克服現有的行星輪架制造過程中存在的缺陷。

為了實現上述目的，本發明提供一種行星輪架的制造方法，所述行星輪架包括底座和蓋板，所述行星輪架的制造方法包括如下步驟：

S1.下料，提供制造行星輪架底座和蓋板原材料，將相應原材料分別加工形成底座胚材和蓋板胚材；

S2.前處理，將底座胚材和蓋板胚材進行前處理，提高二者的塑性；

S3.鍛造成形，將經過前處理的底座胚材和蓋板胚材進行鍛造，形成底座鍛胚和蓋板鍛胚；

S4.切邊并沖孔，分別切除鍛造成形的底座鍛胚和蓋板鍛胚周圍多余的邊料，并對切邊后的底座鍛胚和蓋板鍛胚進行沖孔；

S5.表面拋光并加工，將經切邊和沖孔處理后的底座鍛胚和蓋板鍛胚的表面進行拋光，并對二者焊接面進行加工處理，形成底座鍛件和蓋板鍛件；

S6.電子束焊接，將底座鍛件和蓋板鍛件送入第一烘房中進行保溫處理，再將二者送入真空箱中利用工裝夾具進行裝配固定，使底座鍛件和蓋板鍛件的焊接面相貼合，真空箱內抽真空后，電子束照射二者之間的焊接面處，完成電子束焊接，形成行星輪架，將形成的行星輪架送入到第二烘房中進行二次保溫；

S7.熱處理，將二次保溫后的行星輪架加熱到800℃后入油，完成熱處理，得到本發明的行星輪架。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S1中，提供的制造行星輪架底座和蓋板的原材料為合金鋼。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S2中，所述前處理為加熱處理，所述加熱處理的溫度為1100℃。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S3中，鍛造成形時采用多向模鍛，鍛造的壓力為2500T。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述多向模鍛至少具有四個鍛造方向。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S4中，切邊和沖孔時的壓力為1600T。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S5中，對底座鍛胚和蓋板鍛胚的焊接面進行加工處理時，保證二者焊接面的平行度為0.05mm。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S6中，在第一烘房中進行保溫處理時，保溫時間為2-3h，保溫溫度為：150～200℃，所述真空箱的尺寸為1m×1m；在第二烘房中進行保溫處理時，保溫時間為3h，保溫溫度為：300～350℃。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S6中，真空箱內抽真空后，電子束照射底座鍛件和蓋板鍛件之間的貼合處，照射時間為7-10min，所述電子束照射時，底座鍛件和蓋板鍛件進行旋轉，使底座鍛件和蓋板鍛件在電子束的照射下完全焊接在一起。

所述電子束焊接時，電壓為120～160kv，電流為20～1000mA，掃描頻率為200～950Hz，并控制紋波系數小于0.5％，穩定度維持在±0.5％。

作為本發明的行星輪架的制造方法的改進，所述步驟S7中，熱處理的處理時間為6-7h。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的行星輪架的制造方法采用鍛造工藝分別制造出行星輪架的底座和蓋板，并通過電子束焊接的方式將底座和蓋板焊接固定在一起。本發明的制造方法成品率高，料廢低。通過本發明的制造方法制造出的行星輪架內部致密，底座和蓋板連接處較為牢固，且無明顯焊縫。

附圖說明

圖1為行星輪架的局部立體示意圖；

圖2為本發明的行星輪架的制造方法的一具體實施方式的流程示意圖；

圖3為對根據本發明的行星輪架的制造方法獲得的行星輪架進行線切割后的立體示意圖；

圖4為測試樣品的剖面圖；