[發明專利]扳手頭結構和扳手

在審

• 申請號: 201410397604.4
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104842305A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 宋明星
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B13/46
• 分類號: B25B13/46;B25B23/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

技術領域

本發明涉及扳手領域，具體地，涉及一種扳手頭結構以及使用該扳手頭結構的扳手。

背景技術

扳手在零部件裝配和維修保養中應用廣泛，可包括普通氣扳機、普通棘輪扳手以及普通開口扳手等。其中棘輪扳手具有方便緊固螺母等緊固件的優點，在緊固緊固件時只需往返轉動扳手即可實現緊固件的緊固。然而，在例如汽車產品的零部件裝配時，存在某些零部件緊固空間很小或特殊的情況。由于棘輪扳手的尺寸較大，針對某些零部件緊固空間較小的情況時，無法使用普通棘輪扳手和氣扳機等工具，只能使用普通開口扳手進行緊固。這就需要操作人員不斷調整開口扳手和例如螺母的緊固件的位置并進行緊固，具體地，操作人員需要將開口扳手開口對準螺母輪廓、轉動扳手緊固、分離、再對準，一直重復此動作直至螺母緊固，從而影響裝配效率。

因此，提供一種基于普通開口扳手尺寸的棘輪扳手具有積極意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種扳手頭結構和使用該扳手頭結構的扳手，該扳手頭結構在普通開口扳手的基礎上增加了棘輪功能，使用方便并且尺寸較小、結構簡單。

為了實現上述目的，本發明提供一種扳手頭結構，具有容納緊固件的開口凹槽，該開口凹槽形成為具有相對的第一側壁和第二側壁的U型結構，所述開口凹槽的第一側壁上設置有可沿深度方向移動的滑動件，并且所述扳手結構上形成有止擋所述滑動件朝向所述開口凹槽的內部移動的止擋結構，當所述扳手頭結構圍繞所述緊固件沿正向轉動時，所述滑動件能夠抵頂所述止擋結構并由面向所述第二側壁的卡止面與該第二側壁共同卡止所述緊固件，當所述扳手頭結構圍繞所述緊固件沿反向轉動時，所述滑動件遠離所述止擋結構向外移動，同時所述卡止面逐漸遠離所述第二側壁，以釋放所述緊固件。

優選地，所述扳手結構上形成有滑槽，所述滑動件沿所述滑槽移動，其中所述滑槽逐漸遠離所述第二側壁地向外延伸。

優選地，所述滑動件形成為楔形結構，該楔形結構接近所述第二側壁的表面與該第二側壁平行，遠離所述第二側壁的表面與所述滑槽同向延伸。

優選地，所述扳手結構上形成有滑槽，所述滑動件沿所述滑槽移動，其中所述止擋結構由所述滑槽形成。

優選地，所述滑槽形成為L型槽，所述滑動件上設有容納于所述滑槽的L型滑塊，所述止擋結構為形成在所述L型槽的拐點處的臺階結構。

優選地，所述滑槽為開設在所述開口凹槽的端面上的敞開式缺口，并且該敞開式缺口上安裝有封閉該敞開式缺口的蓋板。

優選地，所述扳手結構還包括朝向所述止擋結構偏壓所述滑動件的彈性件。

優選地，所述扳手結構上形成有滑槽，所述滑動件沿所述滑槽移動，所述彈性件為壓縮彈簧，該壓縮彈簧的一端抵頂所述滑動件，另一端抵頂所述滑槽遠離所述止擋結構的端部。

優選地，所述滑動件的所述卡止面形成有齒狀摩擦結構。

根據本發明的另一方面，提供一種扳手，包括把手部和位于該把手部端部的扳手頭，所述扳手頭為本發明提供的扳手頭結構。

通過上述技術方案，由于在第一側壁上設置有可以移動的滑動件，當沿正向轉動扳手頭結構時，能夠對緊固件進行旋擰以進行緊固或松解的操作，當沿反向轉動扳手頭結構時，能夠使得扳手頭結構不受緊固件影響自由轉動復位，這樣不斷循環操作正向和反向轉動動作，能夠不斷對緊固件實施旋擰的動作，即實現棘輪扳手功能，使用方便。并且由于本發明能夠以普通卡扣扳手為基礎進行改進增加滑動件，因此可以實現較小的尺寸。整體結構簡單巧妙，實用性強。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明優選實施方式提供的扳手的結構示意圖；

圖2是本發明優選實施方式提供的扳手頭結構的結構示意圖；其中滑動件抵頂在止擋結構上；

圖3是本發明優選實施方式提供的扳手頭結構的結構示意圖；其中滑動件遠離止擋結構移動；

圖4是本發明優選實施方式提供的扳手頭結構的結構示意圖；其中滑動件接近止擋結構移動。

附圖標記說明

1???????????緊固件???????2???????開口凹槽

3???????????滑動件???????4???????滑槽

5???????????蓋板?????????6???????彈性件

7???????????把手部