[發(fā)明專利]主動(dòng)差速齒輪組合

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410394376.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN105317963A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張震
• 主分類號(hào): F16H48/12
• 分類號(hào): F16H48/12;F16H48/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.“主動(dòng)差速齒輪組合”是“差速齒輪”的“中心軸”在“變速線”上偏心后的二條“作用半徑”在“變規(guī)旋轉(zhuǎn)”中，產(chǎn)生不同線速度而差速；“差速齒輪”的“齒環(huán)”是在二個(gè)“傳動(dòng)齒輪”和二個(gè)“定位齒輪”周邊定位的；“中心軸”的“變速線”定位是以“中心軸線向定位滑動(dòng)架”線向定位；“變規(guī)旋轉(zhuǎn)”是“中心軸”上的“萬心規(guī)跡軸總成”用串在“輻桿通孔”里可以滑動(dòng)的“輻桿”推動(dòng)“齒環(huán)”旋轉(zhuǎn)而實(shí)行。

2.因此權(quán)利要求：“主動(dòng)差速齒輪組合”是齒輪差速的實(shí)用結(jié)構(gòu)，其中：“差速齒輪”(20)用“傳動(dòng)齒輪A”(14)和“傳動(dòng)齒輪B”(15)將動(dòng)力由“傳動(dòng)軸”(16)輸出，并且與二個(gè)“定位齒輪”(10)一起定位；是“齒環(huán)”(7)的“齒環(huán)內(nèi)方腔”(9)與“萬心規(guī)跡軸總成”(0)的“輻桿通孔”(3)內(nèi)串上“輻桿”(4)，“中心軸[主動(dòng)軸]”(1)在“變速線”(12)上偏心(在中心軸線向滑動(dòng)架上)后旋轉(zhuǎn)，以“輻桿頭”(5)的“滾輪”(6)頂推“平行槽”(8)使“差速齒輪”(20)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使“輻桿”(40在“輻桿通孔”(3)內(nèi)滑動(dòng)和靠“輻桿頭”(5)上的“滾輪”(6)在“平行槽”(8)內(nèi)滾動(dòng)，使“差速齒輪”(20)“變規(guī)旋轉(zhuǎn)”。