[發明專利]一種電動載人行李箱

有效

• 申請號: 201410394114.9
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN104172707A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 蔡鐘坤
• 申請（專利權）人: 寧波家禾節能科技有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/38;B62K11/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種行李箱，尤其是涉及一種可載人的電動行李箱?。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，出行旅游越來越頻繁，對行李箱的要求也越來越高，現有技術的電動行李箱，如專利CN202504457U和CN102283481A，就是可以電動操作拖曳移動的行李箱，但是這類電動行李箱傳動機構復雜笨重不易實現，而且只是簡單的載運行李或物件，僅僅是讓拖曳行李箱省力而已，卻無法解決旅客長時間行走時產生疲勞，雙腿疼痛難忍無法繼續前行需要休息，而多數大型場合是沒有提供歇腳的座椅，比如機場安檢前、大型商場及步行街等，尤其是老年人更是不堪忍受，因此發明一種攜帶輕便能夠乘坐甚至載人的電動行李箱顯得實際和迫切并被人們所渴望。?

發明內容

本發明一種電動載人行李箱，在常規行李箱上設置一個底座，底座內設置電動行走機構和電動轉向機構，其下方設置三個萬向輪和一個直流電機輪，直流電機輪設置為底座的右側后輪，作為行李箱的驅動輪；作為常規行李箱使用時拖曳拉桿啟動電動裝置電動行進，比現有技術結構更簡單攜帶更方便；作為電動載人行李箱旅客乘坐在行李箱面上手指觸鍵操作行李箱向前行駛和轉向，使用方便安全可靠舒適，完全彌補了現有技術的不足。當旅客因長期行走疲勞需要乘坐行李箱時，外力將底座前端磁吸脫卸，箱體前端與底座前端脫磁分離，箱體以定位銷孔A為中心逆時針轉動90度放倒，放下折疊獨輪，底座沿箱體馬鞍槽板定位支點A橫向移動到定位支點B定位，旅客乘坐在行李箱面上，腳踏底座前大部分空間，右手操作控制器面板，舒適前行隨意轉向，旅客乘坐行李箱歇腳的同時前行并可盡情瀏覽觀光。

本發明一種電動載人行李箱，包括永久磁鐵，充電插座，底座，萬向輪，蓄電池，電機輪控制器，控制電路板，轉向電機，轉向蝸桿，直流電機輪，電機輪支桿，轉向渦輪，定位固定鋼板，馬鞍槽板，折疊萬向輪，操作控制器面板，箱體，定位帽，定位銷。

所述底座設置電動行走機構和電動轉向機構，包括電機輪支桿、電機控制器、蓄電池、轉向電機、轉向渦輪、轉向蝸桿、控制電路板、充電插座、定位固定鋼板。

所述電動行走機構包括直流電機輪、蓄電池、電機輪控制器，直流電機輪通過電機輪支桿設置在底座角下方，電機輪支桿下端連接直流電機輪，上端同軸設置轉向渦輪，底座其余三個角下方分別設置萬向輪；操作控制器面板連接電機輪控制器、蓄電池驅動直流電機輪。

所述電動轉向機構包括轉向電機、轉向蝸桿、轉向渦輪以及蓄電池通過操作控制面板驅動轉向電機正反轉，所述轉向電機橫向設置在底座上，其轉軸同軸連接轉向蝸桿，轉向蝸桿和轉向渦輪相互嚙合，操作控制器面板按觸“Z”?或“Y”鍵，轉向電機順時針或逆時針轉動，與轉向蝸桿嚙合的轉向渦輪驅動直流電機輪左轉或右轉。

定位固定鋼板設置在底座兩側面后部上方緊貼邊緣并使其定位銷套入馬鞍槽板定位支點A或定位支點B半圓槽內并鎖定定位帽。

所述箱體前端與底座前端的結合部位左右兩側設置兩塊永久磁鐵，底座前方的鋼板與永久磁鐵吸合，底座吸合定位在箱體上，利用外力可以將底座與箱體脫磁分離。

箱體左右兩側后下方沿邊緣均設置馬鞍槽板，所述馬鞍槽板設置定位支點A和定位支點B，定位支點呈半圓形；行李箱正常使用時定位銷位于馬鞍槽板定位支點A處定位，行李箱載人使用時定位銷位于馬鞍槽板定位支點B處定位。

所述箱體兩側面沿后部邊緣下方設置馬鞍槽板，其定位支點A的半圓槽與定位固定鋼板的定位銷吻合套接定位，定位帽直徑是定位銷直徑的一倍設置在定位銷上。

所述馬鞍槽板設置定位支點A的半圓槽和定位支點B的半圓槽，其中定位支點A的半圓槽有利于箱體以定位銷為支點中心翻轉90度傾倒橫向放置；定位支點B的半圓槽有利于鎖定箱體和底座的相對位置并與箱體底部后邊緣與底座接觸線之間的距離形成力矩，直流電機輪、另一側萬向輪和折疊萬向輪構成三角穩定行走輪機構，底盤兩前輪輔助著力。

行李箱變更狀態的表述：定位固定板帶動前端脫磁分離后的底座以定位銷為支點自由旋轉90度，底座繼續向箱體上方滑動，直至定位銷進入馬鞍槽定位孔內，箱體倒置90度后定位銷和箱體轉角與底座接觸點之間形成力臂，其接觸點線與底座另一側之間空間用作腳踏板使用，直流電機輪支撐箱體一方重量，打開折疊萬向輪與直流電機輪及對應的另一側萬向輪形成三角穩定電動行走機構，行人坐在箱體面上，腳踏在底座外露的空間上，用手操作控制器行走自如。