[發明專利]公交班次加派方法及系統

在審

• 申請號: 201410393806.1
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN105336155A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 盧倚楓;陳明夏;胡金星
• 申請（專利權）人: 中國科學院深圳先進技術研究院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06F17/30
• 代理公司: 深圳市科進知識產權代理事務所(普通合伙) 44316
• 代理人: 沈祖鋒;郝明琴

技術領域

本發明涉及一種公交班次加派方法及系統。

背景技術

城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分，直接關系到城市整體功能的發揮，與人們的生產生活息息相關。城市公交線網是城市公交依托城市街道布設的固定線路和停車站點組成的客運交通網絡。城市公交線網和班次合理安排是決定公交系統綜合性能的重要因素，其布局、結構是否合理對吸引居民出行采用公交方式具有重要影響。

目前，大型商業區和高密集住宅區的部分公共交通站點在一天當中的某個時間點居民出行擁堵，無法按時搭乘公車，使得市民的時間白白浪費在等候公交上，違背了公共交通服務為民的基本準則。

現有公交班次時刻表是根據公交線路規劃初始設計的，一般為十分鐘一般車次，長遠途則為20—30分鐘一班，高峰期則為5—6分鐘一班次。這樣的班次安排并沒有考慮公交站點實際乘客數據，只是憑借以往的經驗，上下班高峰期和周末在商場和住宅區加派班次，此種班次時刻表并不能真正解決市民乘車等候時間長的問題，并且會造成在某個時刻某站點并沒有乘客反而加派車次的資源浪費問題。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種公交班次加派方法及系統。

本發明提供一種公交班次加派方法，該方法包括如下步驟：a.以居民的公交IC卡為基礎，建立居民出行大數據知識庫；b.根據最新城市地圖數據，建立密集住宅及商業區信息庫；c.采用空間地理分析方法匹配所述居民出行大數據知識庫與所述密集住宅及商業區信息庫，得到居民出行規律；d.采用統計分析上述居民出行規律，得到一天內高峰時間和高峰地段的乘客數據，以合理規劃公交班次加派的發車時間、發車間隔及班次數量。

其中，該方法還包括：將公交班次加派的發車時間和發車間隔通知公交司機。

所述的居民出行大數據知識庫包括：居民的上車地點、上車時間，下車地點和下車時間。

所述的步驟c包括：將所述居民出行大數據知識庫中所有居民上車地點的空間點坐標通過ArcGIS歸類整理；將所述歸類整理后的空間點坐標在地圖上投影；將所述投影后的點與地理坐標信息庫進行關聯，去除非關聯點；將上述關聯后的點進行空間點的聚類，得到居民出行規律的時空信息表。

所述的步驟d包括：根據一天24個時段，計算一個月內每個時段的居民上下車次數；計算每個時段內出現至少1次上下車事件的概率P；將上下車事件的概率P最大且至少為10％的時段標注為高峰時段，該區域為高峰區域。

本發明還提供一種公交班次加派系統，包括知識庫建立模塊、信息庫建立模塊、匹配模塊、分析規劃模塊，其中：所述知識庫建立模塊用于以居民的公交IC卡為基礎，建立居民出行大數據知識庫；所述信息庫建立模塊用于根據最新城市地圖數據，建立密集住宅及商業區信息庫；所述匹配模塊用于采用空間地理分析方法匹配所述居民出行大數據知識庫與所述密集住宅及商業區信息庫，得到居民出行規律；所述分析規劃模塊用于采用統計分析上述居民出行規律，得到一天內高峰時間和高峰地段的乘客數據，以合理規劃公交班次加派的發車時間、發車間隔及班次數量。

其中，該系統還包括：將公交班次加派的發車時間和發車間隔通知公交司機的通知模塊。

所述的居民出行大數據知識庫包括：居民的上車地點、上車時間，下車地點和下車時間。

所述匹配模塊具體用于：將所述居民出行大數據知識庫中所有居民上車地點的空間點坐標通過ArcGIS歸類整理；將所述歸類整理后的空間點坐標在地圖上投影；將所述投影后的點與地理坐標信息庫進行關聯，去除非關聯點；將上述關聯后的點進行空間點的聚類，得到居民出行規律的時空信息表。

所述的分析規劃模塊具體用于：根據一天24個時段，計算一個月內每個時段的居民上下車次數；計算每個時段內出現至少1次上下車事件的概率P；將上下車事件的概率P最大且至少為10％的時段標注為高峰時段，該區域為高峰區域。

本發明公交班次加派方法及系統，大大提高了政府服務質量，將傳統的等民來辦公改變為主動推送服務辦公。通過對居民信息的大數據挖掘，可以通過居民的家庭關系網絡進行有效的梳理，當某一居民家中有符合高齡津貼補助的老人時，將辦理高齡津貼申請相關材料信息，辦理時間地點推送到其家庭成員手上。通過這種方法可以有效的達到施政于民的目的，有效的將政府的高齡津貼補助精確按時的發放到高齡老人手中。

本發明一方面可以快速解決居民高峰期和在高峰地段乘坐公交車難的問題，另一方面能夠在必要時段和必要公交線路上加派車次，充分利用了公交車資源并且節省了大量人力，從而提高了公共交通服務質量。

附圖說明