[發(fā)明專利]在范圍內(nèi)的電流傳感器的故障檢測有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410393210.1 | 申請日： | 2014-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN104422917B | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 常曉光;王旭;何川;喬瑟芬·S·李 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | G01R35/00 | 分類號： | G01R35/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 魯恭誠;劉奕晴 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 范圍內(nèi) 電流傳感器 故障 檢測 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種車輛，包括：
電池；
電流傳感器，被構(gòu)造為感測電池的電流；
電機(jī)，電連接到電池；
至少一個控制器，被配置為響應(yīng)于檢測到電流傳感器的誤差狀態(tài)，在隨后的驅(qū)動循環(huán)期間限制用于電機(jī)的最大電流，以限制來自電池的電流，其中，所述電流傳感器的誤差狀態(tài)由通過電池的在驅(qū)動循環(huán)之前的開路電壓和在驅(qū)動循環(huán)之后的開路電壓計算的電池荷電狀態(tài)的差比通過電池的電流計算的用于驅(qū)動循環(huán)的電池荷電狀態(tài)的變化量大或小預(yù)定量而限定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述至少一個控制器還被配置為響應(yīng)于檢測到所述誤差狀態(tài)，輸出指示電流傳感器的誤差狀態(tài)的信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，電池荷電狀態(tài)的變化量是基于用于驅(qū)動循環(huán)的電池的安培小時凈變化量與電池容量的商的。
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