[發明專利]一種電動汽車車載充電彈簧線用的改性TPU混合材料及其制備方法有效

申請號：	201410390758.0	申請日：	2014-08-08
公開（公告）號：	CN104130567A	公開（公告）日：	2014-11-05
發明（設計）人：	魏玲;徐志剛;劉瑤勛	申請（專利權）人：	廣東奧美格傳導科技股份有限公司
主分類號：	C08L75/06	分類號：	C08L75/06;C08L75/08;C08L67/02;C08L53/02;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/098;C08K5/3475;C08K5/12;C08K5/20
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地址：	523000 廣東省東莞市松山湖高新技***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種電動汽車車載充電彈簧改性 tpu 混合材料及其制備方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及高分子材料技術領域，具體涉及一種改性TPU混合材料及其制備方法，尤其涉及一種電動汽車車載充電彈簧線用的改性TPU混合材料及其制備方法。

背景技術

聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，英文名：polyurethane，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯集團的大分子化合物的統稱。它是由有機二異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。

熱塑性聚氨酯是一種熱可塑性TPU彈性體，由于其彈性好、物性佳、各種機械強度好，廣泛用于射出、押出、壓延及溶解成溶液型樹脂等加工方式，是塑膠加工業者經常使用的塑膠材料，其制成產品涵蓋了工業應用和民用必需品的范圍。

TPU因其優越的性能和環保概念日益受到人們的歡迎，目前，凡是使用PVC的地方，TPU均能成為PVC之替代品，但TPU的不足之處在于：用于做密封件用的熱塑性聚氨酯的耐溫只有60℃左右，不能滿足產品性能及市場的需求。

CN101838456A公開了一種耐熱型熱塑性聚氨酯及其生產工藝，該耐熱性塑性聚氨酯由PCL-1000、PCL-2000、MDI、HQEE、TMP、DK2制備而成，最高可耐100℃高溫，然而其拉伸強度和斷裂伸長率以及耐戶外UV輻射老化能力較差。

CN103360718A公開了本發明公開了一種抗老化ABS-TPU塑料合金，該合金由下述組分按重量份組成：100份ABS、15-25份TPU、0.5-1.5份抗老化劑組成。盡管該合金抗老化能力比較強，然而其彈性和耐高溫能力較差，不適合電動汽車車載充電彈簧線的應用。

CN103467700A提供一種大塊硬泡聚氨酯及其生產方法，原料包括多異氰酸酯、多元醇、催化劑、阻燃劑、發泡劑、勻泡劑、抗氧劑、紫外線吸收劑，制得的大塊硬泡聚氨酯具有密度低且分布均勻、壓縮強度高、尺寸穩定性好、阻燃性好等優點，然而其耐熱性差，一旦其工作溫度超過80℃，它的許多優良性能將喪失，材料甚至被破壞，這大大限制了它的應用。

上述涉及到的與改性TPU混合材料相關文獻中，普遍存在彈性和手感差、不耐高溫，聚酯材料在高溫環境下有析出，聚醚材料不好定型，并且光老化(UV)性能不好，在使用時間長后容易老化破損，做成彈簧線時回彈不好等缺陷，大大制約了其在電動汽車車載充電器領域的應用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改性TPU混合材料及其制備方法，特別是一種電動汽車車載充電彈簧線用的改性TPU混合材料及其制備方法。

為達到此發明目的，本發明采用以下技術方案：

一種電動汽車車載充電彈簧線用的改性TPU混合材料，按重量份包括如下組分：熱塑性聚氨酯65-75份；熱塑性聚酯15-30份；SBS5-10份；交聯劑5-10份；抗氧劑0.05-1份；紫外光吸收劑0.2-1份；穩定劑0.2-2份。

作為優選技術方案，所述熱塑性聚氨酯的重量份為70-75份，例如可以是70份，72份，74份，75份，優選為72份。

優選地，所述熱塑性聚氨酯為聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體和/或聚醚型熱塑性聚氨酯彈性體。

作為優選技術方案，所述熱塑性聚酯的重量份為15-28份，例如可以是15份、16份、18份、20份、23份、25份、28份，優選為23份。

優選地，所述熱塑性聚酯為對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)。

聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)具有優異的耐熱性、耐疲勞性、耐侯性、低摩擦系數等性能，利用該特點可以顯著增強熱塑性聚氨酯彈性體的耐高溫性能，提高材料的彈性。

作為優選技術方案，所述SBS的重量份為5-8份，例如可以是5份、6份、7份、8份，優選為5份。

優選地，所述SBS為岳陽石化生產的792和/或臺灣李長榮生產的3540。