[發明專利]汽車制動鼓及制造方法

無效

• 申請號: 201410390683.6
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN104141090A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 陳國;雷全瑞;劉景瓚;殷強
• 申請（專利權）人: 四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司
• 主分類號: C22C37/10
• 分類號: C22C37/10;C22C33/08;B22D1/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;管自英

1.一種汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，其包括如下步驟：

S1，將高溫鐵水、廢鋼及釩鈦回爐料按照重量比為3:1:1的比例投入中頻爐中熔煉；

S3，當廢鋼及釩鈦回爐料熔煉至融化后，再依次加入重量百分含量為1.2-1.4％的硅鐵、0.45-0.65％的錳鐵、0.06-0.16％的鈦鐵進行成分調質形成調質鐵水；

S5，調質鐵水的溫度降至1455℃-1480℃后，將調質鐵水出爐進行孕育處理形成澆鑄鐵水；

S7，在溫度1350～1380℃下，將澆鑄鐵水倒入制動鼓的砂型腔內進行澆鑄形成制動鼓粗胚，并將所述汽車制動鼓粗胚依次經打箱清理、機加工、清洗噴漆后制得汽車制動鼓。

2.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S3完成時，所述調質鐵水中各化學成分的重量百分含量為3.3～3.55％的C(碳)，1.35～1.45％的Si(硅)，0.75～1.0％的Mn(錳)，0.16～0.23％的V(釩)，0.05～0.12％的Ti(鈦)，余量為Fe(鐵)和其它的雜質。

3.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S5完成時，所述澆鑄鐵水中各化學成分的重量百分含量為：3.3～3.55％的C(碳)，1.55～1.85％的Si(硅)，0.75～1.0％的Mn(錳)，0.15～0.35％的V(釩)，0.05～0.12％的Ti(鈦)，余量為Fe(鐵)和其它的雜質。

4.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S1包括：S11，從中頻爐的爐底加入重量百分含量為0.9-1.1％的增碳劑，并加熱至1520℃±10℃使增碳劑完全溶解；

S12，將釩鈦回爐料、高溫鐵水及廢鋼依次投入中頻爐中，并開始熔煉。

5.根據權利要求4所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述高溫鐵水的溫度為1450℃～1530℃；中頻爐中熔煉的溫度保持為1520℃±10℃。

6.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S1中，所述高溫鐵水中各化學成分的重量百分含量為：3.5～4.5％的C，1.0～1.6％的Si，0.5～0.9％的Mn，0.06～0.12％的P，0.02～0.1％的S，0.30～0.35％的V，0.15～0.25％的Ti，0.25～0.35％的Cr，余量為Fe和其它雜質。

7.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，在所述步驟S5之前，還進行了步驟S4，將所述步驟S3的調質鐵水在溫度1520±10℃進行過熱處理5～10min，再加入占所述調質鐵水總質量3％-4％的釩鈦回爐料。

8.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S5中，采用包內孕育進行孕育處理，所述包內孕育的孕育劑為70硅鋇，且所述70硅鋇的質量百分比為0.4～0.45％。

9.根據權利要求1所述的汽車制動鼓的制造方法，其特征在于，所述步驟S5中，采用隨流孕育進行孕育處理，所述隨流孕育的孕育劑為75硅鐵，且所述75硅鐵的重量百分含量為0.4～0.45％。

10.一種釩鈦鑄鐵汽車制動鼓，其特征在于，所述釩鈦鑄鐵汽車制動鼓所用的材料的各組分及各組分的重量百分含量為：3.3～3.55％的碳，1.55～1.85％的硅，0.75～1.0％的錳，0.15～0.35％的釩，0.05～0.12％的鈦，余量為鐵和其它的雜質。