[發明專利]一種具有自適應剎車功能的油門踏板有效
| 申請號: | 201410388920.5 | 申請日: | 2014-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN104149621B | 公開(公告)日: | 2017-02-15 |
| 發明(設計)人: | 袁朝春;吳飛 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | B60K28/14 | 分類號: | B60K28/14;B60K26/02;B60T7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 自適應 剎車 功能 油門 踏板 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車零件,尤其是用于自動檔汽車的具有自適應剎車功能的油門踏板。
背景技術
隨著社會的發展、科技的進步,汽車技術也在發生著日星月異的變化,就目前而言,人們對汽車的要求已不僅僅是代步如此簡單,人們越來越重視汽車的安全性,隨之而來的是各種不同的汽車安全技術的產生,比如安全氣囊、ABS、ACC等等,事實證明這些技術很好的抑制了事故的產生。
但現有安全技術針對錯踩踏板的情況還比較少。駕駛員在心不在焉時或者新手駕車遇到緊急情況時很容易錯踩踏板,有時會錯把油門踏板當成制動踏板,引起交通事故。針對這一問題,近年來,技術人員開發了相應的裝置來預防。例如:公開號為CN101612893A的發明專利申請公開了“一種剎車時誤踩油門的剎車方法以及剎車裝置”,通過比較油門踏板從起始位置運動到終止位置所需的時間Tx與預先設定的判斷誤踩油門的時間T比較來判斷是否把油門當剎車使用,即通過測量油門在兩個極限位置的變化的時間來判斷是否誤踩了油門,不僅反映速度快,而且結構簡單,制動效果好,為車輛行駛提供了更為安全可靠的保障。公開號為CN103129537A的發明專利申請公開了“誤踩油門自動剎車裝置”,該裝置包括油門踏板、剎車踏板和制動裝置。所述制動裝置包括兩點式卷收器和電磁鐵電路,兩點式卷收器的上端連接在油門踏板的后端部,下端通過卷收器織帶固定在限位下擋板的上面,限位下擋板的下面連接端部固定的彈簧,兩點式卷收器與限位下擋板之間設置限位上擋板,限位上擋板上設有電磁鐵電路中彼此隔離的開關觸點,開關觸點與限位下擋板活動連接,電磁鐵上方正對剎車踏板。當猛踩油門時,極大的加速度會使兩點式卷收器收緊,從使限位下擋板上移,從而閉合電磁鐵電路,強大的電磁吸力則將剎車踏板快速強制拉下,實現緊急制動。
上述兩項專利申請的技術方案是通過判定踩踏油門的速度、幅度來判定是否將油門的功能轉換為剎車功能,容易造成裝置的誤判斷,針對性不強,使用效果不理想。
發明內容
為了解決現有裝置所存在的問題,本發明提供了一種具有自適應剎車功能的油門踏板。
一種具有自適應剎車功能的油門踏板,包括汽車加速裝置、汽車制動裝置,所述汽車加速裝置包括依次相連接的油門踏板、油門踏板位置傳感器、ECU、伺服電機執行機構和節氣門;所述汽車制動裝置包括依次連接的制動踏板、第二液壓油缸、制動塊;其特征在于,還包括油門踏板功能轉換裝置,所述油門踏板功能轉換裝置包括雷達、計算模塊、蓄電池、電子開關、電位器、電磁繼電器、第一液壓油缸,所述雷達與計算模塊相連,所述計算模塊用于計算車輛與前面車輛或障礙物之間的距離是否屬于安全距離,所述計算模塊與ECU相連;所述蓄電池、電子開關、電位器、電磁繼電器依次電聯接,所述電位器與所述油門踏板相連,所述電子開關與ECU相連,所述ECU用于根據計算模塊的輸出結果控制伺服電機執行機構、電子開關的通斷,所述電磁繼電器包括鐵芯、銜鐵、導電線圈,導電線圈設在鐵芯外部,鐵芯固定在第一油缸底部,銜鐵位于鐵芯上方并且與第一液壓油缸的活塞通過連桿相連,所述第一液壓油缸外部設有限位彈簧,所述限位彈簧兩端分別與鐵芯和銜鐵連接,所述第一液壓油缸與制動塊通過液壓管道連接。
優選地,所述雷達為激光雷達、紅外線雷達、超聲波雷達中的一種。
優選地,所述電子開關采用常開式電子開關。
優選的,所述蓄電池采用汽車上自帶的24V鉛酸蓄電池。.
優選的,所述限位彈簧采用具有導向作用的限位彈簧。
本發明所述的具有自適應剎車功能的油門踏板,在汽車原有的加速裝置和制動裝置的基礎上,增加油門踏板功能轉換裝置,當車輛與障礙物或前面車輛的距離達到危險距離時,加速裝置經油門踏板功能轉換裝置轉換后變為制動裝置,即當駕駛者慌亂中踩踏油門踏板后也具有制動的效果。同時,汽車原有的制動裝置仍然具有制動效果,當駕駛者正確操作時,也能起到制動的效果。即使是駕駛者同時踩下制動踏板和油門踏板,此時加速裝置的加速功能也處于失效狀態,能夠避免了車禍的發生。
附圖說明
圖1為本發明所述具有自適應剎車功能的油門踏板的結構示意圖。
圖中:
1-雷達,2-計算模塊,3-ECU,4-伺服電機執行機構,5-節氣門,6-油門踏板,7-油門踏板位置傳感器,8-蓄電池,9-電子開關,10-電位器,11-導電線圈,12-鐵芯,13-銜鐵,14-限位彈簧,15-第一液壓油缸,16-制動塊,17-第二液壓油缸,18-制動踏板。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇大學,未經江蘇大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410388920.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種電動車電氣制動系統及制動方法
- 下一篇:一種車用油門調速控制裝置
- 同類專利
- 專利分類





