[發明專利]采用電動控制的輪胎安裝裝置及其方法

有效

• 申請號: 201410386661.2
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN105329050B
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 張春虎;谷雪松;吳潤漢;屈亞洲
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本發明涉及一種輪胎安裝裝置，特別涉及商用車的輪胎安裝。

背景技術

汽車作為一個現代化的產品，其生產方式也隨著現代工業的發展而發生著日新月異的變化。輪胎已經由原來有內胎向著真空胎的方向發展，但是輪胎的安裝卻依然保持著傳統的安裝方式，該安裝方式費時又費力，如果需要的數量大，就需要請更多的員工來做該項任務，而且對人員的要求比較高，必須是青壯年工作者。如果有一種裝置能夠方便且迅速的安裝輪胎，那么，企業的用工成本將大大降低，輪胎的安裝效率會得以提升。

發明內容

針對現有技術中的不足，提供一種采用電動控制的輪胎安裝裝置及其方法，其改變了傳統的輪胎安裝方式，節約了企業的用工成本，降低了勞動強度，提高了輪胎的安裝效率。

一種輪胎安裝裝置，包括升降機構、定位機構、聯動機構、第一電機、第二電機，

升降機構：升降桿、安裝板、固定底座，固定底座上設有導向軌，使升降桿可上下移動，第一電機輸出端連接升降桿，升降桿另一端連接安裝板；安裝板為圓盤形狀，設有多個螺栓孔，供鋼圈固定用；

定位機構：絲杠、小椎齒輪、定位桿；固定底座伸出端在絲杠兩端固定絲杠，絲杠水平設置并與升降桿垂直，絲桿固定套設小椎齒輪，絲杠還螺紋連接套設有定位桿，定位桿與絲杠垂直設置；定位機構至少兩組并均勻布置，其中一組連接第二電機，第二電機輸出端連接絲杠；

聯動機構：大錐齒輪與升降桿同軸安裝，大錐齒輪外嚙合定位機構里的小錐齒輪。

進一步地，固定底座設有與定位機構數量相同的伸出端，每個伸出端的端部為向下的U型或C型彎折部，彎折部的兩端有定位孔以支撐絲杠。

進一步地，絲杠遠離升降桿的端部設有擋塊。

優選地，升降桿外表面光滑，中間攻絲之后與第二電機連接。

優選地，定位桿下方攻絲安裝于絲桿上，中間平面與固定底座相接觸或穿過固定底座的限位孔設置。

優選地，大椎齒輪大致呈C形，中間設有圓孔用于減重。

優選地，固定底座大致呈π形，用于安裝第一電機、第二電機、升降桿等部件。

優選地，采用三組定位機構，三組均勻布置；第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿安裝在固定底座的兩端，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿和第一小椎齒輪、第二小椎齒輪、第三小椎齒輪分別安裝在第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿上，其中，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿與第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自采用螺紋連接，第一小椎齒輪、第二小椎齒輪、第三小椎齒輪和第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自為固定連接，大椎齒輪也安裝在固定底座上，同時與第一小椎齒輪、第二小椎齒輪、第三小椎齒輪相互嚙合，升降桿穿過固定底座中間的套筒式導向軌。

一種輪胎安裝方法，其采用上述任一種輪胎安裝裝置，方法包括：

第一步，當需要安裝輪胎時，由第一電機驅動升降桿降到最低位，放上輪胎，第一電機再次驅動升降桿上升，放入鋼圈并用螺栓固定到安裝板上；

第二步，第二電機驅動絲桿，絲桿帶動定位桿，同時通過小椎齒輪驅動大椎齒輪，大椎齒輪驅動另外組的小椎齒輪來達到多個定位桿聯動的效果，將輪胎定位到中心位置；

第三步，第一電機帶動升降桿下降，將鋼圈壓入輪胎當中，直到車輪安裝完成為止，之后擰下螺栓；

第四部，第二電機反轉驅動絲桿，絲桿帶動定位桿，同時通過小椎齒輪驅動大椎齒輪，大椎齒輪驅動另外組的小椎齒輪，另外組的小椎齒輪分別帶動各自組的絲桿驅動各自的定位桿，各個定位桿松開輪車，取下車輪即完成安裝工作。

可選地，在安裝過程中，配合遙控器和搖臂吊，即用搖臂吊移動輪胎和鋼圈，用遙控器遠處操縱第一電機和第二電機的正反裝；根據需要可以采用電子控制裝置設定搖臂吊移動車輪，然后按遙控器上的按鈕提示或設定，完成車輪安裝工作。

對本發明進一步說明，輪胎安裝裝置包括：安裝板1、固定底座2、第一定位桿3、第一電機4、第二電機5、大椎齒輪6、第二定位桿7、第三定位桿8、升降桿9、第一絲桿10、第一擋塊11、第二絲桿12、第三絲桿13、第一小椎齒輪14、第二絲桿15、第二擋塊16、第二小椎齒輪17、第三小椎齒輪18。

三個絲桿安裝在固定底座的C形邊上，三個定位桿和三個小椎齒輪分別安裝在三個絲桿上，大椎齒輪也安裝在固定底座上，同時與三個小椎齒輪相互嚙合，升降桿安裝在固定座的滑軌上，安裝板固定在升降桿上，第一電機用于驅動升降桿，第二電機用于驅動絲桿；