[發(fā)明專利]采用電動(dòng)控制的輪胎安裝裝置及其方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410386661.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105329050B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春虎;谷雪松;吳潤(rùn)漢;屈亞洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60C25/05
• 分類號(hào): B60C25/05
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司11234
• 代理人: 宋義興

1.一種輪胎安裝裝置，包括升降機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一電機(jī)、第二電機(jī)，

升降機(jī)構(gòu)：升降桿、安裝板、固定底座，固定底座上設(shè)有導(dǎo)向軌，使升降桿可上下移動(dòng)，第一電機(jī)輸出端連接升降桿，升降桿另一端連接安裝板；安裝板為圓盤形狀，設(shè)有多個(gè)螺栓孔，供鋼圈固定用；

定位機(jī)構(gòu)：絲桿、小錐齒輪、定位桿；固定底座伸出端在絲桿兩端固定絲桿，絲桿水平設(shè)置并與升降桿垂直，絲桿固定套設(shè)小錐齒輪，絲桿還螺紋連接套設(shè)有定位桿，定位桿與絲桿垂直設(shè)置；定位機(jī)構(gòu)至少兩組并均勻布置，其中一組連接第二電機(jī)，第二電機(jī)輸出端連接絲桿；

聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)：大錐齒輪與升降桿同軸安裝，大錐齒輪外嚙合定位機(jī)構(gòu)里的小錐齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，固定底座設(shè)有與定位機(jī)構(gòu)數(shù)量相同的伸出端，每個(gè)伸出端的端部為向下的U型或C型彎折部，彎折部的兩端有定位孔以支撐絲桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，絲桿遠(yuǎn)離升降桿的端部設(shè)有擋塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，絲桿遠(yuǎn)離升降桿的端部設(shè)有擋塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，定位桿下方攻絲安裝于絲桿上，中間平面與固定底座相接觸或穿過(guò)固定底座的限位孔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，定位桿下方攻絲安裝于絲桿上，中間平面與固定底座相接觸或穿過(guò)固定底座的限位孔設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，定位桿下方攻絲安裝于絲桿上，中間平面與固定底座相接觸或穿過(guò)固定底座的限位孔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，定位桿下方攻絲安裝于絲桿上，中間平面與固定底座相接觸或穿過(guò)固定底座的限位孔設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的任一種輪胎安裝裝置，其特征在于，大錐齒輪大致呈C形，中間設(shè)有圓孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的任一種輪胎安裝裝置，其特征在于，采用三組定位機(jī)構(gòu)，三組均勻布置；第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿安裝在固定底座的兩端，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿和第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第 三小錐齒輪分別安裝在第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿上，其中，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿與第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自采用螺紋連接，第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第三小錐齒輪和第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自為固定連接，大錐齒輪也安裝在固定底座上，同時(shí)與第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第三小錐齒輪相互嚙合，升降桿穿過(guò)固定底座中間的套筒式導(dǎo)向軌。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪胎安裝裝置，其特征在于，采用三組定位機(jī)構(gòu)，三組均勻布置；第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿安裝在固定底座的兩端，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿和第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第三小錐齒輪分別安裝在第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿上，其中，第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿與第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自采用螺紋連接，第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第三小錐齒輪和第一絲桿、第二絲桿、第三絲桿各自為固定連接，大錐齒輪也安裝在固定底座上，同時(shí)與第一小錐齒輪、第二小錐齒輪、第三小錐齒輪相互嚙合，升降桿穿過(guò)固定底座中間的套筒式導(dǎo)向軌。

12.一種輪胎安裝方法，其采用上述權(quán)利要求1至11所述的任一種輪胎安裝裝置，其特征在于，

第一步，當(dāng)需要安裝輪胎時(shí)，由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降桿降到最低位，放上輪胎，第一電機(jī)再次驅(qū)動(dòng)升降桿上升，放入鋼圈并用螺栓固定到安裝板上；

第二步，第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)定位桿，同時(shí)通過(guò)小錐齒輪驅(qū)動(dòng)大錐齒輪，大錐齒輪驅(qū)動(dòng)另外組的小錐齒輪來(lái)達(dá)到多個(gè)定位桿聯(lián)動(dòng)的效果，將輪胎定位到中心位置；

第三步，第一電機(jī)帶動(dòng)升降桿下降，將鋼圈壓入輪胎當(dāng)中，直到車輪安裝完成為止，之后擰下螺栓；

第四部，第二電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)定位桿，同時(shí)通過(guò)小錐齒輪驅(qū)動(dòng)大錐齒輪，大錐齒輪驅(qū)動(dòng)另外組的小錐齒輪，另外組的小錐齒輪分別帶動(dòng)各自組的絲桿驅(qū)動(dòng)各自的定位桿，各個(gè)定位桿松開(kāi)輪車，取下車輪即完成安裝工作。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輪胎安裝方法，其特征在于，在安裝過(guò)程中，配合遙控器和搖臂吊，即用搖臂吊移動(dòng)輪胎和鋼圈，用遙控器遠(yuǎn)處操縱第一電機(jī)和第二電機(jī)的正反轉(zhuǎn)；采用電子控制裝置設(shè)定搖臂吊移動(dòng)車輪，然后按遙控器上的按鈕提示或設(shè)定，完成車輪安裝工作。