[發(fā)明專利]車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410384662.3
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN104237327A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 富軍
• 申請（專利權(quán)）人: 富軍
• 主分類號: G01N27/16
• 分類號: G01N27/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，包括設(shè)于汽車的儀表臺上的控制器(1)、存儲器(2)、檢測裝置、報(bào)警器(3)、顯示器(4)和控制開關(guān)(5)；所述檢測裝置包括殼體(6)、設(shè)于殼體上部的下端開口的筒體(7)，筒體與設(shè)于殼體內(nèi)的用于帶動筒體水平旋轉(zhuǎn)的電機(jī)(8)相連接，所述筒體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管(9)和與進(jìn)氣管相連通的排氣管(10)，殼體下部設(shè)有排氣口(11)，排氣口上設(shè)有第一電磁閥(12)，進(jìn)氣管上設(shè)有氣泵(13)和第二電磁閥(14)，進(jìn)氣管伸出筒體之外，排氣管上設(shè)有若干個(gè)排列的出氣孔；

殼體內(nèi)設(shè)有裝有清潔空氣的壓力罐、運(yùn)算放大器(15)和數(shù)據(jù)采集卡(16)，排氣管下方的殼體內(nèi)設(shè)有m個(gè)用于檢測不同氣體的氣體敏感膜(17)；壓力罐通過清洗管與進(jìn)氣管相連通，清洗管上設(shè)有第三電磁閥(18)，各個(gè)氣體敏感膜分別與運(yùn)算放大器的輸入端電連接，運(yùn)算放大器的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡電連接，控制器分別與第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、電機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、報(bào)警器、存儲器、顯示器、氣泵和控制開關(guān)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，所述進(jìn)氣管包括環(huán)形管、與環(huán)形管相連通的橫管(19)和豎管(20)；排氣管呈環(huán)形，進(jìn)氣管位于排氣管上方，進(jìn)氣管通過豎管與排氣管相連接，橫管伸出筒體之外，各個(gè)出氣孔在排氣管下部沿圓周分布，靠近豎管的排氣孔的孔徑小于遠(yuǎn)離豎管的排氣孔的孔徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，進(jìn)氣管和排氣管之間的筒體上設(shè)有圓形擋板，擋板邊緣嵌入設(shè)于筒體內(nèi)壁的環(huán)形滑槽內(nèi)，滑槽下側(cè)面上設(shè)有防漏圈，豎管穿過擋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，所述m為10，10氣體敏感膜分別為用于檢測硫化物、氫氣、酒精、甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、丙烷和氮氧化物的氣體敏感膜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，所述氣體敏感膜呈兩端開口的圓筒狀，氣體敏感膜的空腔內(nèi)設(shè)有加熱電阻絲，加熱電阻絲兩端分別通過加熱引腳(24)與電源電連接，氣體敏感膜上設(shè)有兩個(gè)檢測引腳(25)和兩個(gè)固定引腳(26)，兩個(gè)檢測引腳分別與運(yùn)算放大器的同相輸入端和反相輸入端電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測裝置，其特征是，運(yùn)算放大器為UPC4570低噪運(yùn)算貼片放大器，數(shù)據(jù)采集卡為基于MSP430F5438的低功耗嵌入式數(shù)據(jù)采集卡，控制器為MSP430F149低功耗嵌入式MCU。