[發明專利]減速裝置有效
| 申請號： | 201410384192.0 | 申請日： | 2014-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN104565302B | 公開（公告）日： | 2017-04-19 |
| 發明（設計）人： | 淺野恭史 | 申請（專利權）人： | 住友重機械工業株式會社 |
| 主分類號： | F16H1/20 | 分類號： | F16H1/20;F16H57/029;F16H57/033 |
| 代理公司： | 廣州三環專利代理有限公司44202 | 代理人： | 溫旭,郝傳鑫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速 裝置 | ||
1.一種減速裝置，其為將具有正交軸減速機外殼的正交軸減速機及具有平行軸減速機外殼的平行軸減速機連結的減速裝置，所述減速裝置的特征在于，
所述正交軸減速機外殼與所述平行軸減速機外殼通過連接板連結，
所述正交軸減速機外殼具有向該正交軸減速機外殼的外側突出的凸緣部，
所述正交軸減速機外殼與連接板通過在所述正交軸減速機外殼以及所述平行軸減速機外殼的外部從正交軸減速機側向所述凸緣部插穿的第1螺栓及在所述正交軸減速機外殼以及所述平行軸減速機外殼的外部從平行軸減速機側向所述連接板插穿的第2螺栓連結。
2.一種減速裝置，其為將具有正交軸減速機外殼的正交軸減速機及具有平行軸減速機外殼的平行軸減速機連結的減速裝置，所述減速裝置的特征在于，
所述正交軸減速機外殼與所述平行軸減速機外殼通過連接板連結，
所述正交軸減速機外殼具有向該正交軸減速機外殼的外側突出的凸緣部，
所述正交軸減速機外殼與連接板通過從正交軸減速機側向所述凸緣部插穿的第1螺栓及從平行軸減速機側向所述連接板插穿的第2螺栓連結，
所述正交軸減速機具備軸承支承于所述正交軸減速機外殼的正交小齒輪軸，
所述連接板具有連結部，該連結部配置于從該正交小齒輪軸的徑向觀察時與支承所述正交小齒輪軸的軸承重疊的位置，
該連結部中插穿有所述第2螺栓。
3.根據權利要求2所述的減速裝置，其特征在于，
支承所述正交小齒輪軸的軸承由一對軸承構成，所述第2螺栓配置于距該一對軸承相同距離的位置。
4.一種減速裝置，其為將具有正交軸減速機外殼的正交軸減速機及具有平行軸減速機外殼的平行軸減速機連結的減速裝置，所述減速裝置的特征在于，
所述正交軸減速機外殼與所述平行軸減速機外殼通過連接板連結，
所述正交軸減速機外殼具有向該正交軸減速機外殼的外側突出的凸緣部，
所述正交軸減速機外殼與連接板通過從正交軸減速機側向所述凸緣部插穿的第1螺栓及從平行軸減速機側向所述連接板插穿的第2螺栓連結，
所述連接板與所述平行軸減速機外殼通過從所述正交軸減速機側向所述連接板插穿的第3螺栓連結，
在所述連接板設置有用于容納所述第3螺栓的頭部的凹部，該凹部通過所述正交軸減速機外殼被封閉。
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