[發明專利]一種離合器控制失敗的故障診斷方法及系統

有效

• 申請號: 201410381261.2
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN104265876A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 韓爾樑;董英榮;何漢清;喬運乾;段軍峰;王菁
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種離合器控制失敗的故障診斷方法，其特征在于，包括：

根據發出的離合器控制指令和位置傳感器反饋的離合器實際位置信息判斷發生的故障類別是分離故障還是結合故障；

所述分離故障包括：慢分閥驅動導致的分離失敗、快分閥驅動導致的分離失敗；所述結合故障包括：慢合閥驅動導致的結合失敗、快合閥驅動導致的結合失敗；所述快分閥、慢分閥、快合閥和慢合閥為控制離合器動作的四個電磁閥；

根據所述故障類別發出與所述故障類別中的相同的第一電磁閥驅動類型的離合器控制指令，進行閉環控制，繼續判斷離合器是否動作成功，如果成功則說明是間歇性故障；

如果失敗，則繼續發出所述第一電磁閥驅動類型的離合器控制指令，進行開環控制，繼續判斷離合器是否動作成功，如果成功則說明離合器控制模型存在問題，如果失敗則改變電磁閥驅動類型繼續發出第二電磁閥驅動類型的離合器控制指令，如果離合器動作成功，則說明第一電磁閥驅動類型中的第一電磁閥出現故障。

2.根據權利要求1所述的離合器控制失敗的故障診斷方法，其特征在于，

當所述第一電磁閥驅動類型為慢分閥驅動時，所述第二電磁閥驅動類型為慢分閥和快分閥共同驅動；

當所述第一電磁閥驅動類型為快分閥驅動時，所述第二電磁閥驅動類型為慢分閥和快分閥共同驅動；

當所述第一電磁閥驅動類型為慢合閥驅動時，所述第二電磁閥驅動類型為慢合閥和快合閥共同驅動；

當所述第一電磁閥驅動類型為快合閥驅動時，所述第二電磁閥驅動類型為慢合閥和快合閥共同驅動。

3.根據權利要求1或2所述的離合器控制失敗的故障診斷方法，其特征在于，還包括：當發出第二電磁閥驅動類型的離合器控制指令，如果離合器動作失敗，繼續通過所述實際位置信息判斷離合器的實際位置，如果為分離故障且離合器實際位置處于結合設定點的預定范圍內，或結合故障且離合器實際位置處于分離設定點的預定范圍內，則為第二電磁閥驅動類型中的兩個電磁閥均故障或離合器執行機構機械故障；如果離合器實際位置處于滑摩點預定范圍內，則為離合器卡住或離合器分離困難。

4.一種離合器控制失敗的故障診斷方法，其特征在于，包括：

根據發出的離合器控制指令和位置傳感器反饋的離合器實際位置信息判斷發生的故障類別是分離故障還是結合故障；

所述分離故障為：慢分閥和快分閥共同驅動導致的分離失敗；所述結合故障為慢合閥和快合閥共同驅動導致的結合失敗；所述快分閥、慢分閥、快合閥和慢合閥為控制離合器動作的四個電磁閥；

根據所述故障類別發出與所述故障類別中的相同的電磁閥驅動類型的離合器控制指令，進行閉環控制，繼續判斷離合器是否動作成功，如果成功則說明是間歇性故障；

如果失敗，則繼續發出所述電磁閥驅動類型的離合器控制指令，進行開環控制，繼續判斷離合器是否動作成功，如果成功則說明離合器控制模型存在問題。

5.根據權利要求4所述的離合器控制失敗的故障診斷方法，其特征在于，還包括：當發出第二電磁閥驅動類型的離合器控制指令，如果離合器動作失敗，繼續通過所述實際位置信息判斷離合器的實際位置，如果為分離故障且離合器實際位置處于結合設定點的預定范圍內，或結合故障且離合器實際位置處于分離設定點的預定范圍內，則為第二電磁閥驅動類型中的兩個電磁閥均故障或離合器執行機構機械故障；如果離合器實際位置處于滑摩點預定范圍內，則為離合器卡住或離合器分離困難。