[發(fā)明專利]汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置及其方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410378911.8 | 申請日： | 2014-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN104515967B | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 權純根 | 申請（專利權）人： | 現(xiàn)代摩比斯株式會社 |
| 主分類號： | G01R35/00 | 分類號： | G01R35/00 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司11240 | 代理人： | 余剛,陳鵬 |
| 地址： | 韓國京畿道龍*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 電池 傳感器 電壓 通道 補正 裝置 及其 方法 | ||
1.一種汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，包括，
作為所輸入模擬電壓數(shù)據(jù)的結果，輸出數(shù)字電壓數(shù)據(jù)的ADC；以及
利用汽車電池傳感器的偏位自補正功能獲取的第一模擬電壓數(shù)據(jù)輸入到ADC，作為輸入的結果，從ADC獲取第一數(shù)字電壓數(shù)據(jù)，利用群集化技法獲取的第二模擬電壓數(shù)據(jù)輸入到ADC，作為輸入的結果，從ADC獲取第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)，基于獲取的第一和第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)對ADC的輸入電壓相比輸出電壓進行補正的控制部，
上述控制部根據(jù)溫度將從外部輸入的電壓區(qū)域區(qū)分為特定數(shù)量的群集，給各個群集分配中心值，以特定群集上輸入的數(shù)據(jù)和所述特定群集的中心值為基礎計算所述特定群集的新中心值，將計算的新中心值設置為所述第二模擬電壓數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，
上述控制部基于K平均群集化算法獲取第二模擬電壓數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，
上述的控制部利用下面的數(shù)學式，計算特定群集的新中心值坐標；
其中
(X1,Y1):分配的群集中心值,(x1,y1):輸入電壓數(shù)據(jù)，并且x1>X1，y1>Y1。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，
上述的控制部基于從ADC獲取的第一和第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)，調(diào)整兩點校準后的傾斜度和偏差，對ADC的輸入電壓相比輸出電壓進行補正。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，
上述控制部利用汽車電池傳感器的ASIC本身提供的偏位自補正功能，體現(xiàn)要輸入到ADC的第一模擬電壓數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正裝置，其特征在于，
上述控制部利用ASIC在內(nèi)部短路電壓傳感器打造零電壓的偏位自補正功能打造零電壓，將零電壓作為第一模擬電壓數(shù)據(jù)輸入到ADC，作為輸入的結果，從ADC獲取第一數(shù)字電壓數(shù)據(jù)。
7.一種汽車電池傳感器的電壓通道自補正方法，其特征在于，包括，
將利用汽車電池傳感器的偏位自補正功能獲取的第一模擬電壓數(shù)據(jù)，輸入到ADC的階段；
將利用群集化技法獲取的第二模擬電壓數(shù)據(jù)，輸入到ADC的階段；
作為各輸入的結果，分別獲取第一數(shù)字電壓數(shù)據(jù)以及第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)的階段；
以獲取的第一和第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)為基礎，對ADC的輸入電壓相比輸出電壓進行補正的階段，
將第二模擬電壓數(shù)據(jù)輸入到ADC的階段，包括，
根據(jù)溫度將從外部輸入的電壓區(qū)域區(qū)分為特定數(shù)量的群集，給各個群集分配中心值的階段；
以特定群集中輸入的數(shù)據(jù)和所述特定群集的中心值為基礎，計算所述特定群集的新中心值的階段；
將計算的新中心值設置成所述第二模擬電壓數(shù)據(jù)的階段。
8.根據(jù)權利要求7所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正方法，其特征在于，
將第二模擬電壓數(shù)據(jù)輸入到ADC的階段，包括，以K平均群集化算法為基礎獲取第二模擬電壓數(shù)據(jù)的階段。
9.根據(jù)權利要求7所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正方法，其特征在于，
上述計算新中心值的階段，包括，利用下面的數(shù)學式計算特定群集的新中心值坐標的階段；
其中
(X1,Y1):分配的群集的中心值,(x1,y1):輸入電壓數(shù)據(jù)，并且x1>X1，y1>Y1。
10.根據(jù)權利要求7所述的汽車電池傳感器的電壓通道自補正方法，其特征在于，
在補正的階段，從ADC獲取的第一和第二數(shù)字電壓數(shù)據(jù)為基礎，調(diào)整兩點校準后的傾斜度和偏差，對ADC的輸入電壓相比輸出電壓進行補正。
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