[發(fā)明專利]一種中繼式高速公路汽車防碰撞系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410372928.2 | 申請日: | 2014-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN104240537B | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉書炘;黃錦標(biāo);張靈聰;許陵 | 申請(專利權(quán))人: | 閩南師范大學(xué) |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司35204 | 代理人: | 李雁翔 |
| 地址: | 363000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中繼 高速公路 汽車 碰撞 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車防碰撞系統(tǒng),特別是涉及一種中繼式高速公路汽車防碰撞系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來,隨著高速公路的快速發(fā)展,高速公路的交通事故也逐年增加。究其原因,高速公路發(fā)生的交通事故多為前后兩車跟車距離過短,制動距離不足,如遇上雨雪霧等惡劣天氣,發(fā)生追尾事故的可能性更高。在高速公路上,車輛追尾碰撞事故(包括連環(huán)追尾)已成為高速公路交通事故的主要形式,嚴(yán)重威脅著人們的生命、財產(chǎn)安全。歐洲一項研究表明,高速公路上,若駕駛員在事故發(fā)生的前0.5秒得到預(yù)警,就能避免50%的碰撞事故,若駕駛員在事故發(fā)生的前1秒得到預(yù)警,則可避免90%的事故發(fā)生。因此,研制出一種能夠在事故發(fā)生前有效提醒駕駛員的汽車防碰撞系統(tǒng)十分必要,目前,這樣的安全系統(tǒng)比較少見。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種中繼式高速公路汽車防碰撞系統(tǒng),其采用中繼(接力)的方式依次傳遞車輛的車況信息,使后方車輛的駕駛員及時知道前方車輛的車況信息,避免車輛發(fā)生碰撞事故。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種中繼式高速公路汽車防碰撞系統(tǒng),包括:
探測器,安裝于車輛,用于接收高速公路上同向行駛的前方車輛傳輸?shù)闹欣^信號,以及下述頻道開啟裝置、頻道關(guān)閉裝置所傳輸?shù)男盘枺胺杰囕v傳輸?shù)闹欣^信號包括前方車輛本身的車況信息和/或其前面車輛的車況信息;
頻道開啟裝置,安裝于高速公路的入口,用于向駛?cè)敫咚俟啡肟诘能囕v的探測器發(fā)送信號,并開啟探測器和設(shè)定探測器的頻道;
頻道關(guān)閉裝置,安裝于高速公路的出口,用于向駛出高速公路出口的車輛的探測器發(fā)送信號,并關(guān)閉探測器;
發(fā)射器,安裝于車輛,用于向高速公路上同向行駛的后方車輛的探測器發(fā)送中繼信號,該中繼信號包括本車產(chǎn)生的車況信息和/或前方車輛傳輸?shù)闹欣^信號;
控制器,安裝于車輛,用于獲取本車的車況信息,并用于根據(jù)接收到的前方車輛傳輸?shù)闹欣^信號產(chǎn)生預(yù)警信號;
其中,同一車輛中,探測器的輸出接至控制器的輸入,控制器的輸出接至發(fā)射器的輸入,探測器將頻道開啟裝置和頻道關(guān)閉裝置發(fā)送的信號傳輸給控制器,使控制器開啟發(fā)射器并設(shè)定發(fā)射器的頻道,或關(guān)閉發(fā)射器,控制器將本車產(chǎn)生的車況信息和/或探測器所傳輸?shù)母咚俟飞贤蛐旭偟那胺杰囕v的中繼信號傳輸給發(fā)射器,通過發(fā)射器向高速公路上同向行駛的后方車輛的探測器傳遞這些信息;該控制器根據(jù)接收到的前方車輛傳輸?shù)闹欣^信號產(chǎn)生預(yù)警信號,對駕駛員進行提醒干預(yù)。
進一步的,還包括安裝于車輛的備用電源,同一車輛中,所述發(fā)射器還通過車輛的慣性開關(guān)與備用電源電連接,以在車輛無法啟動時,通過慣性開關(guān)強行啟動所述發(fā)射器,并將車輛的故障信息或碰撞信息傳輸給所述發(fā)射器。
進一步的,所述控制器與車輛的剎車燈電路、雙閃警示燈電路、慣性開關(guān)中的一種或幾種相連接,從中獲取本車的車況信息。
進一步的,還包括預(yù)警裝置,安裝于車輛,用于將所接收的預(yù)警信號傳遞給駕駛員;所述控制器的輸出還接至預(yù)警裝置的輸入,所述控制器將產(chǎn)生的預(yù)警信號傳輸給預(yù)警裝置,通過預(yù)警裝置提醒駕駛員注意。
進一步的,所述控制器還與所述備用電源相連接,對所述備用電源進行充電、開啟或關(guān)閉。
進一步的,所述探測器為毫米波探測器,所述發(fā)射器為毫米波發(fā)射器;還包括接收天線和發(fā)射天線,該接收天線和發(fā)射天線分別安裝于各車輛,所述探測器通過該接收天線接收前方車輛的發(fā)射器傳輸?shù)男盘枺霭l(fā)射器通過發(fā)射天線向后方車輛的探測器傳輸信號。
進一步的,所述探測器和接收天線分別安裝于車輛的前部,所述發(fā)射器和發(fā)射天線分別安裝于車輛的后部。
進一步的,所述車況信息包括車輛的剎車信號、雙閃警示信號、碰撞信號中的一種或幾種。
進一步的,所述預(yù)警裝置包括中控顯示屏和/或語音提醒裝置。
本發(fā)明的有益效果是:
1、由于本發(fā)明包括探測器、頻道開啟裝置、頻道關(guān)閉裝置、發(fā)射器、控制器,并能夠在高速公路上將前方車輛的車況信息采用中繼(接力)方式依次傳輸給同向行駛的后方各車輛,對后方車輛的駕駛員進行有效預(yù)警,使后方車輛的駕駛員能夠及時獲知前方車輛的車況信息,并及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施,避免高速公路上車輛發(fā)生碰撞及連環(huán)追尾,從中提高高速公路上汽車駕駛的安全性,保障車輛人員的人身和財產(chǎn)安全;
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