[發明專利]汽車后備廂側飾板的沖孔工裝

有效

• 申請號: 201410372826.0
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104128431A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 俞志滿;方賢豐
• 申請（專利權）人: 寧波拓普集團股份有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D45/00;B21D55/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：它包括機架、電氣控制箱(15)和多個用于將側飾板(22)沖出各個安裝孔的沖孔單元，機架包括固定的工作臺(23)和活動的壓板(12)，壓板(12)位于工作臺(23)的上方，多個沖孔單元的下沖模組件固定在工作臺(23)上，上沖模組件固定在壓板(12)上，側飾板(22)放置在上沖模組件與下沖模組件之間，壓板(12)滑動連接在機架上，并通過限位裝置限位。

2.根據權利要求1所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述的機架還包括兩個塊豎直側板(11)和頂板(14)，所述的豎直側板(11)的上端分別連接在頂板(14)的兩端，工作臺(23)固定連接在兩個豎直側板(11)的內側，壓板(12)滑動連接在兩塊豎直側板(11)的內側；所述的限位裝置包括四根上限位柱(20)和四根下限位柱(21)，四根上限位柱(20)的上端分別固定連接在壓板(12)的四個邊角，四根下限位柱(21)的下端分別固定連接在工作臺(23)的四個邊角，四根上限位柱(20)的下端與四根下限位柱(21)的上端一一對應抵緊或脫開。

3.根據權利要求2所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述的壓板(12)滑動連接在機架上是指，它包括滑軌(17)、滑塊(18)、滑塊連接座(19)和壓板滑動氣缸組件(13)；所述的滑軌為四根，分別豎直安裝在壓板(12)四個邊角對應處的豎直側板(11)上，相應的滑塊(18)和滑塊連接座(19)也為四個，四個滑塊連接座(19)的一端分別固定連接在壓板(12)的四個邊角處，另一端分別與四個滑塊(18)固定連接，四個滑塊(18)分別滑動連接在四根滑軌(17)上；所述的壓板滑動氣缸組件(13)固定連接在頂板(14)的頂面，壓板滑動氣缸組件(13)中的活塞桿自由端與壓板(12)的中心位置固定連接。

4.根據權利要求3所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述多個沖孔單元根據側飾板(22)上安裝孔的位置分為豎直沖孔單元、水平沖孔單元和傾斜沖孔單元。

5.根據權利要求4所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述的豎直沖孔單元包括豎直氣缸組件(24)、豎直沖孔刀具(27)、第一上模塊(28)、第一下模塊(30)和定位塊(29)，豎直氣缸組件(24)固定連接在壓板(12)的上表面，豎直氣缸組件(24)中的活塞桿自由端與豎直沖孔刀具(27)的上端連接，豎直沖孔刀具(27)滑動連接在第一上模塊(28)內并穿過側飾板(22)與第一下模塊(30)的沖孔配合，第一上模塊(28)的上端固定連接在壓板(12)的下表面，第一上模塊(28)的下端面與側飾板(22)的上表面貼合且與定位塊(29)限位，第一下模塊(30)固定連接在定位塊(29)的上端且與側飾板(22)的下表面貼合，定位塊(29)的下端與工作臺(23)固定連接。

6.根據權利要求4所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述的水平沖孔單元包括水平氣缸組件(25)、水平氣缸安裝板(40)、水平沖孔刀具(37)、第二上模塊(39)和第二下模塊(38)；所述的水平氣缸安裝板(40)豎直放置且其上端與壓板(12)固定連接，水平氣缸組件(25)固定連接在水平氣缸安裝板(40)上，水平沖孔刀具(37)的一端與水平氣缸組件(25)中的活塞桿自由端連接，另一端與第二上模塊(39)滑動連接并穿過側飾板(22)與第二下模塊(38)的沖孔配合，第二上模塊(39)的上端與壓板(12)固定連接，下端的一部分與側飾板(22)的上表面貼合，另一部分與第二下模塊(38)限位配合，第二下模塊(38)的下端與工作臺(23)固定連接，上端與側飾板(22)的下表面貼合。

7.根據權利要求4所述的汽車后備廂側飾板的沖孔工裝，其特征在于：所述的傾斜沖孔單元包括傾斜氣缸組件(26)、傾斜氣缸安裝板(34)、傾斜沖孔刀具(33)、第三上模塊(36)和第三下模塊(35)；所述的傾斜氣缸組件(26)通過傾斜氣缸安裝板(34)與工作臺(23)連接或者與壓板(12)連接，第三上模塊(36)的上端與壓板(12)固定連接，下端的端面與側飾板(22)的上表面貼合；第三下模塊(35)的上端面與側飾板(22)的下表面貼合，下端與工作臺(23)固定連接；所述的傾斜沖孔刀具(33)的一端與傾斜氣缸組件(26)中的活塞桿連接，另一端穿過側飾板(22)與第三下模塊(35)的沖孔配合。