[發(fā)明專(zhuān)利]一種應(yīng)用于汽車(chē)數(shù)字式地磅的重量偏差報(bào)警系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410372403.9 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104101419A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚志清;陳勁松;馬優(yōu)敏;梁其根 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01G23/01 | 分類(lèi)號(hào): | G01G23/01 |
| 代理公司: | 昆明知道專(zhuān)利事務(wù)所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116 | 代理人: | 姜開(kāi)俠 |
| 地址: | 650300 云南省*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 汽車(chē) 數(shù)字式 地磅 重量 偏差 報(bào)警 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種應(yīng)用于汽車(chē)數(shù)字式地磅的重量偏差報(bào)警系統(tǒng),其包括內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊與聲光報(bào)警模塊,其特征在于:所述傳感器內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊相連接,所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊與所述實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊相連接,所述聲光報(bào)警模塊與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和所述實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊分別連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重量偏差報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述傳感器內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊配置地用于采集汽車(chē)地磅中數(shù)字式各傳感器獲取的內(nèi)碼和角差檢測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)送到數(shù)據(jù)庫(kù)和所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊配置地用于存儲(chǔ)一套標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及差值閾值,并以所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為判斷地磅中所述傳感器是否存在異常的基礎(chǔ),所述實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊配置地用于將所述內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊采集到的所述檢測(cè)數(shù)據(jù)與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行差值運(yùn)算。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重量偏差報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:如果所述差值運(yùn)算結(jié)果超過(guò)設(shè)定的所述差值閾值,則發(fā)送控制信號(hào)到所述聲光報(bào)警模塊讓遠(yuǎn)程用戶(hù)終端進(jìn)行報(bào)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重量偏差報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述報(bào)警是讓信號(hào)燈點(diǎn)亮或閃爍并同時(shí)發(fā)出聲音提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重量偏差報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述聲音提示是滴滴的提示音。
6.一種采用上述權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的重量偏差報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用于汽車(chē)數(shù)字式地磅的重量偏差報(bào)警方法,其特征在于包括以下步驟:
a.?計(jì)量校秤完成時(shí),在所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中預(yù)先存儲(chǔ)一套標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)作為所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及所述差值閾值;
b.?在計(jì)量過(guò)程中,通過(guò)所述內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊采集來(lái)自汽車(chē)地磅中數(shù)字式各所述傳感器獲取的內(nèi)碼和角差檢測(cè)數(shù)據(jù);
c.?將實(shí)時(shí)采集的所述檢測(cè)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸,并存儲(chǔ)于所述數(shù)據(jù)庫(kù)和所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊;
d.?所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊,所述實(shí)時(shí)運(yùn)算模塊將所述內(nèi)碼角差數(shù)據(jù)采集模塊采集到的所述檢測(cè)數(shù)據(jù)與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行差值運(yùn)算,以判定汽車(chē)地磅中各所述傳感器是否存在異常。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的重量偏差報(bào)警方法,其特征在于:該報(bào)警方法中步驟d還包括如果所述差值運(yùn)算結(jié)果超過(guò)設(shè)定的所述差值閾值,則發(fā)送控制信號(hào)到所述聲光報(bào)警模塊讓遠(yuǎn)程用戶(hù)終端的信號(hào)燈點(diǎn)亮并同時(shí)發(fā)出聲音提示以提示操作人員傳感器可能發(fā)生故障,應(yīng)進(jìn)行檢查;以及步驟f.?報(bào)警經(jīng)確認(rèn)后即停止,處理結(jié)果存儲(chǔ)所述數(shù)據(jù)庫(kù);g.?重復(fù)上一過(guò)程。
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