[發(fā)明專利]風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410369925.3
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104113084A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔令國;蔡國偉;劉闖;楊德友;劉士利;潘超;劉鋮;黃南天;徐昂翾;陳沖;彭龍
• 申請（專利權(quán)）人: 東北電力大學(xué)
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38
• 代理公司: 吉林市達利專利事務(wù)所 22102
• 代理人: 陳傳林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)建模仿真、并網(wǎng)控制策略研究、及其與電網(wǎng)相互作用機理研究與應(yīng)用。

背景技術(shù)

由于風(fēng)電功率輸出具有隨機性、間歇性和波動性，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成不利的影響。為有效解決這一問題，提高風(fēng)電輸出功率品質(zhì)，許多科研工作者積極研究和探索風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的理論意義和工程應(yīng)用價值。通過采用科學(xué)創(chuàng)新的技術(shù)手段，實現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與電解槽協(xié)調(diào)優(yōu)化控制策略達到輸出功率平穩(wěn)，進而解決了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運行所產(chǎn)生的功率波動等技術(shù)難題，為風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)利用提供了有力的理論支撐和技術(shù)指導(dǎo)。風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)對提高了風(fēng)能利用率，推進我國風(fēng)能、氫資源的大規(guī)模開發(fā)利用，實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展有著非常重要的實際意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種電網(wǎng)對新能源吸納能力強、適應(yīng)性好、具有較高實用價值的風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制方法。

本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種風(fēng)電-制氫并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制方法，其特征是，它包括以下步驟：

1)建立基于雙饋感應(yīng)發(fā)電機的風(fēng)電機組模型

風(fēng)電機組空氣動力學(xué)數(shù)學(xué)模型為：

PM=ρairCp(λ,β)πR2Vw3/2---(1)]]>

其中：P_M為風(fēng)輪機捕獲的風(fēng)能轉(zhuǎn)化成風(fēng)電機組的機械功率，ρ_air為風(fēng)電接入點的空氣密度，C_p為葉片的風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率系數(shù)，是風(fēng)輪機葉尖速比和槳距控制角的函數(shù)，λ為風(fēng)輪機的葉尖速比，β為風(fēng)電機組的槳距控制角，π為圓周率，一般取3.1415926，R為風(fēng)輪機葉輪半徑，V_w為風(fēng)電接入點的時時風(fēng)速；

風(fēng)輪機與發(fā)電機的兩質(zhì)塊軸系數(shù)學(xué)模型方程為：