[發(fā)明專利]一種前差速器安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410367597.3
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104175874A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周忍;曾德欽;劉旭;向莎;張海蓉;蘭志斌
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/346
• 分類號: B60K17/346
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

1.一種前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有左前安裝結(jié)構(gòu)總成，右前安裝結(jié)構(gòu)總成及后安裝結(jié)構(gòu)總成；

所述左前安裝結(jié)構(gòu)總成的一端連接前差速器，另一端連接位于所述前差速器前方相鄰的車架橫梁I；

所述右前安裝結(jié)構(gòu)總成的一端連接所述前差速器，另一端連接位于前差速器前方相鄰的車架橫梁I；

所述后安裝結(jié)構(gòu)總成的一端連接前差速器，另一端連接位于前差速器后方相鄰的車架橫梁II；

所述左前安裝結(jié)構(gòu)總成、所述右前安裝結(jié)構(gòu)總成及所述后安裝結(jié)構(gòu)總成與所述前差速器的連接點的連線為三角形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后安裝結(jié)構(gòu)總成包括有后安裝支架、減震橡膠及中心螺栓；所述后安裝支架為圓筒結(jié)構(gòu)，并且在所述圓筒結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)置有至少兩個安裝部用于同所述前差速器固定連接；所述中心螺栓的一端設(shè)置于所述圓筒結(jié)構(gòu)內(nèi)，并通過所述減震橡膠與所述圓筒結(jié)構(gòu)硫化為一體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述安裝部分別為第一安裝部和第二安裝部，其中所述第一安裝部自所述圓筒結(jié)構(gòu)的外表面并沿所述圓筒結(jié)構(gòu)的徑向延伸；所述第二安裝部自所述圓筒結(jié)構(gòu)的外表面并沿所述圓筒結(jié)構(gòu)的軸向延伸；所述第二安裝部的延伸方向與所述中心螺栓的方向相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左前安裝結(jié)構(gòu)總成包括有支架臂及設(shè)置于所述支架臂上的第一襯套；所述支架臂自所述車架橫梁I向所述前差速器方向的寬度逐漸加大；所述支架臂與所述前差速器連接的一端設(shè)置有安裝孔，通過螺栓與所述前差速器固定連接；所述第一襯套設(shè)置于所述支架臂與所述車架橫梁I連接的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一襯套包括有外套管、內(nèi)套管、橡膠及墊圈；所述外套管與所述支架臂的一端固定；所述橡膠硫化于所述外套管和所述內(nèi)套管之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5中任一項所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一襯套的軸心垂直于所述安裝孔的中心。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架臂上設(shè)置有減重孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述右前安裝結(jié)構(gòu)總成包括有安裝臂及與所述安裝臂固定的第二襯套；所述安裝臂為工字形結(jié)構(gòu)，所述安裝臂的一端設(shè)置有通孔，用于穿過與所述前差速器固定的螺栓，另一端固定有所述第二襯套；所述第二襯套與所述車架橫梁I連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二襯套包括有外套管、內(nèi)套管、橡膠及墊圈；所述外套管與所述安裝臂的一端固定；所述橡膠硫化于所述外套管和所述內(nèi)套管之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求5或9中任一項所述的前差速器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述墊圈為向所述內(nèi)套管方向的中心凸起結(jié)構(gòu)。